铺递网络
清代，莱阳邮驿通信采用驿道递铺传递方式。清朝建立后，清廷根据道路及地区要冲确定在莱阳开辟驿道、设置急递铺。据《登州府志》驿传篇记载：1660年(顺治十七年)，莱阳急递铺共有各类人员47人，马15匹，驴6头。1742年(乾隆七年)，莱阳无驿站，而有急递总铺并设于城内，属辖30铺(含现属莱西县境数)，即：朱姜()、沐浴、新店、房家疃、迟家沟、官庄、榆科顶、姚格庄、旧店、水沟头、石院、吵吵、杨格庄、院上、李哥庄、姚家沟、宅(泽)口、吕哥(格)庄、岭后、北彦(岩)、城阳、玩底(万第)、徒山、二十里、三十里、四十里、五十里、杏林庄、唐庄、豹碴(础铺)。县内驿道有：莱阳城至登州(蓬莱)、至宁海州(牟平)、至即墨、至平度州(平度)、至海阳共5条。1881年(光绪七年)，莱阳县急递总铺有铺司、铺兵62名，辖50铺，其中除沐浴、豹碴(础铺)，榆科顶继续为铺点外，新增设山前(店)、秋口、长沙(堡)、白滕口、埠后等47个递铺。有驿道6条，即莱阳城分别至栖霞、至宁海州、至莱州、至即墨、至招远、至平度州。
1896年(光绪二十二年)，清朝邮政建立后，驿站递铺名存实亡。1911年(宣统三年)，清廷宣布裁驿归邮，1912年10月，山东将所设驿站递铺撤除。莱阳县残存的递铺亦随之废弃。自此，官府文书始邮政寄递。
邮递线路与运递
干线邮路 1901年(光绪二十七年)，有青岛至莱阳邮差邮路1条，归胶州区管；烟台至莱阳邮差邮路1条，路长130公里，归烟台芝罘区管。两条邮路每周在莱阳接通一次，均为肩挑步递。1905年(光绪三十一年)，增设姜山集、水沟头2个邮局(现均属莱西县)、均在青(岛)莱(阳)邮路上。次年，又增设院上(今莱西县)、玩底(万第)2局。院上在水沟头西去新设干线邮路上肩挑步递，为间日班；玩底在新设莱阳至海阳干线邮路上，肩挑步递，为间日班。时县邮政隶属烟台邮界。1908年(光绪三十四年)，烟台至莱阳邮路长度130公里，班期改为72小时一次。其后又改为26小时一次。
1916年，莱阳至海阳邮路由间日班改为逐日班。其后较长时间，县内干线邮路无甚发展。1933年，开通即墨经灵山街、姜山、泽口、谭格庄(南)到莱阳，烟台经莱山集、旺远、道平村、铁口、桃村、徐家店、南务集到莱阳以及莱阳经沐浴店、蛇窝泊到栖霞城等3条干线邮路，均为逐日昼夜兼程步递邮班。
1935年，县内有汽车干线邮路3条：一条是自青岛经城阳、即墨、灵山街、夏格庄、孙受、水沟头、莱阳城、沐浴店、栖霞城去烟台，为逐日班；另一条是自青岛经即墨、长直街、刘家庄、店草、院上、日庄、夏店、道头集、招远城去烟台，为间日班；第三条是自青岛经即墨、金口、穴坊、羊郡、行村去海阳城，为间日班。1933～1935年，还开通莱阳去水沟头并在水沟头处分别去平度及掖县的邮路，均为间日班。
抗日战争和解放战争时期，胶东战邮交通线(邮运干线)是围绕胶东战邮管理局驻地向外幅射形成的。管理局多次转移，干线邮路则不断进行调整、变更。莱东战邮时有2条交通干线，一条由牙山县直发站达莱东县；另一条由海阳县南海专区局达莱东县。后又增设莱东县至五龙县(驻团旺)战邮干线1条。五龙县战邮时有3条交通干线，一条由海阳达五龙县，另一条由五龙县去即东县，第三条由五龙县达即墨县。当时，干线传递每天1次，到接头站交换邮件，当日出发，当日回局。
1949年6月青岛解放，7月开通烟台经桃村、徐家店、南务、莱东、莱阳(现莱西)、莱西南、即墨到青岛汽车干线邮路，莱东邮局邮件在县局交换，五龙邮局去莱阳(现莱西)邮局交换邮件，为逐日步班。
1950年3月五龙邮局合并于莱东邮局后不久，原五龙邮局至莱阳(现莱西)、莱东县至海阳邮路予以撤销。
1953年8月，莱阳至栖霞邮路改为委办汽车邮路。
1956年，兰烟铁路建成通车，莱阳县进出口(境)邮件，改交自办火车邮路承运后，烟台至青岛自办汽车干线邮路撤销。
1981年，开通烟台经牟平、乳山、海阳、小纪、万第到莱阳自办汽车邮路，乳山轻件及海阳、小纪全部邮件由莱阳接发经转，时为对开逐日班。1985年，该邮路海阳至莱阳段停邮。
支线邮路 1899年(清光绪二十五年)，莱阳县邮政局成立后较长时间，境内无支线邮路。1933年，县内有支线邮路7条，自县城起，东经徐家店、桃村至莱山集，逐日班，路长103公里；东北经沐浴店、蛇窝泊达栖霞城，逐日班，路长25公里；北经谭格庄、毕郭达招远，间日班，路长35公里；西北经河头店、南岚、折而北经马连庄达招远，间日班，路长35公里；西南经水沟头岐分为二，向西北经日庄达掖县，间日班，向西南经院上达平度，间日班，路长共计67.5公里；西南经谭格庄(南)至泽口，逐日班，路长37.5公里；东南经赵格庄、万第、大夼，折而西去姜疃，逐日班，路长42.5公里。上述7条支线邮路单程全长345.5公里，里度均止于所辖邮寄代办所。
1937年，县内7条支线邮路为：自县城起，东到南务，路长10公里；东北到沐浴店，路长10公里；北到谭格庄，路长20公里；西经河头店、南岚到马连庄，路长35公里；西南经水沟头、孙受到夏格庄，路长50公里，自水沟头北到日庄，路长22.5公里，自水沟头西去院上，路长20公里；西南经泽口到姜山，路长45公里；东南经赵格庄到万第，路长20公里。7条支线邮路合计全长232.5公里。
战时邮局期间，县内支线邮路因行政区机关地址时有变动而不固定。1947年，五龙县邮局下设穴坊庄、姜山、大夼3处邮务所，分别有五龙县邮局通达各邮务所的3条支线邮路，合计路长约65公里。1948年，莱东县下设城关、南务、沐浴店3处邮务所，有县城通达3处邮务所支线邮路2条，路长约25公里。
1949年至1953年7月，境内有县邮政局至大夼、至穴坊2条支线邮路，合计全长76公里，其中至大夼单程长28公里。时县局至山前店支线邮路(单程长19公里)，由烟青自办干线邮路承运。
1953年8月，将县局至大夼、至穴坊2条自行东支线改为委办汽车邮路。
1955年，开设县局至火车站支线邮路，单程长6公里，初为自行东邮路，1956年改为自办汽车邮路。
1956年，开设县局至西营房、至冯格庄、至官庄3条自行车支线邮路，单程全长19公里。同年，县邮电局始有汽车1部，开通县局经汽车站至火车站自办汽车支线邮路，单程长8公里。每日接送委办汽车和火车2次。
1958年，开设县局至姚格庄、至东营房2条自行车支线邮路，单程全长9公里。
1958年10月莱阳、莱西两县合并后，开辟了莱阳经团旺至穴坊、望城经水沟头、日庄至南墅2条委办汽车邮路，单程全长120公里。县局和望城支局至各公社邮电支局及各公社邮电支局之间有自行车支线邮路21条，单程全长682公里。社办支线邮路8条，具体是：河头店至南岚、万第至赤山、日庄至院上、姜山至三都河、西留至谭格庄、沐浴店至门家沟、高格庄至羊郡、山前店至石河头，单程全长160公里。
1962年1月，莱阳县与莱西县分治，邮路全面进行调整。1963年，境内有委办汽车邮路2条，一条由莱阳城起经团旺至穴坊；另一条是由莱阳城起经万第至大夼。有自行车支线邮路12条，自县城起，分别至西营房、经姚格庄至冯格庄、至火车站、经沐浴店至门家沟、至西留、至山前店、至照旺庄及大夼至姜疃、西留至谭格庄、羊郡至穴坊、羊郡至高格庄、万第至赤山。
1976～1977年，先后将通行西营房、河洛、冯格庄、姚格庄、柏林庄5个支局的自行车邮路改为自办汽车邮路，实行转起趟环行运邮，单程全长18公里。此邮路直到1985年未变。
1987年，县内支线邮路总长度达334公里，其中，自办汽车邮路26公里；委办汽车邮路9条(即自县局分别至谭格庄、至西留、至榆科顶、至羊郡、至高格庄、至姜疃、至躬家庄、至石河头、至赤山)，302公里；自行车邮路(即各支局接站邮路)6公里。
乡村投递路线 清末，邮政兴办之初，县内乡村无固定投递路线，属进口(入境)邮件一般暂时存放于局(所)内。若在局(所)管辖区内有应投之件，局(所)或遣差按邮件所写地址、姓名挨户投送，或投交驻地代收入，或即发具领招帖请收件人赴局(所)领取；属挂号邮件，由局(所)派特选信差按户投送，但需加收投递资费。
1912～1940年，县内农村未开辟邮件投递路线，局(所)辖区内的邮件投送，基本上沿用清末方式。
1942年6月至1947年12月，莱东战时邮局因信、报投递量少及局址经常变动，未曾开设农村投递路线，1947年12月莱阳战役结束后，莱东战邮迁驻县城，县属单位及个人的进口邮件，均由县局投递员投送。农村进口邮件，均通过支线邮路送往各邮务所，由各邮务所投送到区，由区专设代办人员投送到收件人。
1949～1951年，每处邮务所置投递员2～3人，负责与县局交换邮件，把邮件投递到自然村或中心小学，将给据邮件亲投到户。时为三日班制，步行投送。1949年，全县邮路总长度(含支线邮路，下同)1100公里。
1953年，全县邮路总长度达到1800公里，步行投递改用自行车投递。1954年，实行逐日到区、二日到村的投递频次和给据邮件亲投到户制度。
1958年10月，莱阳、莱西两县合并，农村邮件投递下放到各人民公社，全县23处公社，社内邮路总长度达到3137公里，其中，由公社驻地到基本核算单位邮路总长度2752.5公里。1962年1月莱阳县与莱西县分治后，莱阳划分农村投递路线54条，邮路总长度1807公里，实行三日班，公社驻地由邮电支局(所)室内的人员兼投，为逐日班。
1974年，自行车投递改为摩托车投递，实行周六班和投递到大队收发室制度。1978年，全县划分为21个农村投递段，投递线路总长1958公里，其中，摩托车投递路线1809公里，自行车投递路线149公里。
1979年，撤销投递到大队收发室制度，恢复信、报投送到点，给据邮件亲投到户制度。
1982年，停止摩托车投递，恢复自行车投送，并开始实行投递排单签收制度。
1985年，全县农村投递路线划分为40个投递段，全长1576公里，农村实行周六班，乡镇驻地实行逐日班。
1987年，全县农村邮路总长度为1927公里，村庄及乡镇驻地仍分别实行周六班和逐日班。
城区投递段道 清末，莱阳县先后于莱阳城、姜山集、水沟头、院上、万第5处设同等邮政局，每局驻地范围内为一个投递段，均为步班。1912～1945年，莱阳县邮局以县城四关界内为一个投递段，实行步班交递。莱东县、五龙县战时邮政局，在未进驻县城前，因县机关分散，且地址不固定，所以无城区投递。1947年底，莱东县邮电局迁驻县城后，城区投递分为城区段和环城段，均为步班投送。建国后，城区投递段基本未变，只是步班改为自行车班。投递范围仍以机关、学校、企事业单位为主。到1987年，城区投递段增加到8个段道，全部为自行车投送。其中：5个城内段道为逐日班投递点达515个；3个郊区段道实行每周六班投递频次，投递点139个。8个段道，线路全长132公里。
第一节 邮政网络与运递
铺递网络
清代，莱阳邮驿通信采用驿道递铺传递方式。清朝建立后，清廷根据道路及地区要冲确定在莱阳开辟驿道、设置急递铺。据《登州府志》驿传篇记载：1660年(顺治十七年)，莱阳急递铺共有各类人员47人，马15匹，驴6头。1742年(乾隆七年)，莱阳无驿站，而有急递总铺并设于城内，属辖30铺(含现属莱西县境数)，即：朱姜()、沐浴、新店、房家疃、迟家沟、官庄、榆科顶、姚格庄、旧店、水沟头、石院、吵吵、杨格庄、院上、李哥庄、姚家沟、宅(泽)口、吕哥(格)庄、岭后、北彦(岩)、城阳、玩底(万第)、徒山、二十里、三十里、四十里、五十里、杏林庄、唐庄、豹碴(础铺)。县内驿道有：莱阳城至登州(蓬莱)、至宁海州(牟平)、至即墨、至平度州(平度)、至海阳共5条。1881年(光绪七年)，莱阳县急递总铺有铺司、铺兵62名，辖50铺，其中除沐浴、豹碴(础铺)，榆科顶继续为铺点外，新增设山前(店)、秋口、长沙(堡)、白滕口、埠后等47个递铺。有驿道6条，即莱阳城分别至栖霞、至宁海州、至莱州、至即墨、至招远、至平度州。
1896年(光绪二十二年)，清朝邮政建立后，驿站递铺名存实亡。1911年(宣统三年)，清廷宣布裁驿归邮，1912年10月，山东将所设驿站递铺撤除。莱阳县残存的递铺亦随之废弃。自此，官府文书始邮政寄递。
邮递线路与运递
干线邮路 1901年(光绪二十七年)，有青岛至莱阳邮差邮路1条，归胶州区管；烟台至莱阳邮差邮路1条，路长130公里，归烟台芝罘区管。两条邮路每周在莱阳接通一次，均为肩挑步递。1905年(光绪三十一年)，增设姜山集、水沟头2个邮局(现均属莱西县)、均在青(岛)莱(阳)邮路上。次年，又增设院上(今莱西县)、玩底(万第)2局。院上在水沟头西去新设干线邮路上肩挑步递，为间日班；玩底在新设莱阳至海阳干线邮路上，肩挑步递，为间日班。时县邮政隶属烟台邮界。1908年(光绪三十四年)，烟台至莱阳邮路长度130公里，班期改为72小时一次。其后又改为26小时一次。
1916年，莱阳至海阳邮路由间日班改为逐日班。其后较长时间，县内干线邮路无甚发展。1933年，开通即墨经灵山街、姜山、泽口、谭格庄(南)到莱阳，烟台经莱山集、旺远、道平村、铁口、桃村、徐家店、南务集到莱阳以及莱阳经沐浴店、蛇窝泊到栖霞城等3条干线邮路，均为逐日昼夜兼程步递邮班。
1935年，县内有汽车干线邮路3条：一条是自青岛经城阳、即墨、灵山街、夏格庄、孙受、水沟头、莱阳城、沐浴店、栖霞城去烟台，为逐日班；另一条是自青岛经即墨、长直街、刘家庄、店草、院上、日庄、夏店、道头集、招远城去烟台，为间日班；第三条是自青岛经即墨、金口、穴坊、羊郡、行村去海阳城，为间日班。1933～1935年，还开通莱阳去水沟头并在水沟头处分别去平度及掖县的邮路，均为间日班。
抗日战争和解放战争时期，胶东战邮交通线(邮运干线)是围绕胶东战邮管理局驻地向外幅射形成的。管理局多次转移，干线邮路则不断进行调整、变更。莱东战邮时有2条交通干线，一条由牙山县直发站达莱东县；另一条由海阳县南海专区局达莱东县。后又增设莱东县至五龙县(驻团旺)战邮干线1条。五龙县战邮时有3条交通干线，一条由海阳达五龙县，另一条由五龙县去即东县，第三条由五龙县达即墨县。当时，干线传递每天1次，到接头站交换邮件，当日出发，当日回局。
1949年6月青岛解放，7月开通烟台经桃村、徐家店、南务、莱东、莱阳(现莱西)、莱西南、即墨到青岛汽车干线邮路，莱东邮局邮件在县局交换，五龙邮局去莱阳(现莱西)邮局交换邮件，为逐日步班。
1950年3月五龙邮局合并于莱东邮局后不久，原五龙邮局至莱阳(现莱西)、莱东县至海阳邮路予以撤销。
1953年8月，莱阳至栖霞邮路改为委办汽车邮路。
1956年，兰烟铁路建成通车，莱阳县进出口(境)邮件，改交自办火车邮路承运后，烟台至青岛自办汽车干线邮路撤销。
1981年，开通烟台经牟平、乳山、海阳、小纪、万第到莱阳自办汽车邮路，乳山轻件及海阳、小纪全部邮件由莱阳接发经转，时为对开逐日班。1985年，该邮路海阳至莱阳段停邮。
支线邮路 1899年(清光绪二十五年)，莱阳县邮政局成立后较长时间，境内无支线邮路。1933年，县内有支线邮路7条，自县城起，东经徐家店、桃村至莱山集，逐日班，路长103公里；东北经沐浴店、蛇窝泊达栖霞城，逐日班，路长25公里；北经谭格庄、毕郭达招远，间日班，路长35公里；西北经河头店、南岚、折而北经马连庄达招远，间日班，路长35公里；西南经水沟头岐分为二，向西北经日庄达掖县，间日班，向西南经院上达平度，间日班，路长共计67.5公里；西南经谭格庄(南)至泽口，逐日班，路长37.5公里；东南经赵格庄、万第、大夼，折而西去姜疃，逐日班，路长42.5公里。上述7条支线邮路单程全长345.5公里，里度均止于所辖邮寄代办所。
1937年，县内7条支线邮路为：自县城起，东到南务，路长10公里；东北到沐浴店，路长10公里；北到谭格庄，路长20公里；西经河头店、南岚到马连庄，路长35公里；西南经水沟头、孙受到夏格庄，路长50公里，自水沟头北到日庄，路长22.5公里，自水沟头西去院上，路长20公里；西南经泽口到姜山，路长45公里；东南经赵格庄到万第，路长20公里。7条支线邮路合计全长232.5公里。
战时邮局期间，县内支线邮路因行政区机关地址时有变动而不固定。1947年，五龙县邮局下设穴坊庄、姜山、大夼3处邮务所，分别有五龙县邮局通达各邮务所的3条支线邮路，合计路长约65公里。1948年，莱东县下设城关、南务、沐浴店3处邮务所，有县城通达3处邮务所支线邮路2条，路长约25公里。
1949年至1953年7月，境内有县邮政局至大夼、至穴坊2条支线邮路，合计全长76公里，其中至大夼单程长28公里。时县局至山前店支线邮路(单程长19公里)，由烟青自办干线邮路承运。
1953年8月，将县局至大夼、至穴坊2条自行东支线改为委办汽车邮路。
1955年，开设县局至火车站支线邮路，单程长6公里，初为自行东邮路，1956年改为自办汽车邮路。
1956年，开设县局至西营房、至冯格庄、至官庄3条自行车支线邮路，单程全长19公里。同年，县邮电局始有汽车1部，开通县局经汽车站至火车站自办汽车支线邮路，单程长8公里。每日接送委办汽车和火车2次。
1958年，开设县局至姚格庄、至东营房2条自行车支线邮路，单程全长9公里。
1958年10月莱阳、莱西两县合并后，开辟了莱阳经团旺至穴坊、望城经水沟头、日庄至南墅2条委办汽车邮路，单程全长120公里。县局和望城支局至各公社邮电支局及各公社邮电支局之间有自行车支线邮路21条，单程全长682公里。社办支线邮路8条，具体是：河头店至南岚、万第至赤山、日庄至院上、姜山至三都河、西留至谭格庄、沐浴店至门家沟、高格庄至羊郡、山前店至石河头，单程全长160公里。
1962年1月，莱阳县与莱西县分治，邮路全面进行调整。1963年，境内有委办汽车邮路2条，一条由莱阳城起经团旺至穴坊；另一条是由莱阳城起经万第至大夼。有自行车支线邮路12条，自县城起，分别至西营房、经姚格庄至冯格庄、至火车站、经沐浴店至门家沟、至西留、至山前店、至照旺庄及大夼至姜疃、西留至谭格庄、羊郡至穴坊、羊郡至高格庄、万第至赤山。
1976～1977年，先后将通行西营房、河洛、冯格庄、姚格庄、柏林庄5个支局的自行车邮路改为自办汽车邮路，实行转起趟环行运邮，单程全长18公里。此邮路直到1985年未变。
1987年，县内支线邮路总长度达334公里，其中，自办汽车邮路26公里；委办汽车邮路9条(即自县局分别至谭格庄、至西留、至榆科顶、至羊郡、至高格庄、至姜疃、至躬家庄、至石河头、至赤山)，302公里；自行车邮路(即各支局接站邮路)6公里。
乡村投递路线 清末，邮政兴办之初，县内乡村无固定投递路线，属进口(入境)邮件一般暂时存放于局(所)内。若在局(所)管辖区内有应投之件，局(所)或遣差按邮件所写地址、姓名挨户投送，或投交驻地代收入，或即发具领招帖请收件人赴局(所)领取；属挂号邮件，由局(所)派特选信差按户投送，但需加收投递资费。
1912～1940年，县内农村未开辟邮件投递路线，局(所)辖区内的邮件投送，基本上沿用清末方式。
1942年6月至1947年12月，莱东战时邮局因信、报投递量少及局址经常变动，未曾开设农村投递路线，1947年12月莱阳战役结束后，莱东战邮迁驻县城，县属单位及个人的进口邮件，均由县局投递员投送。农村进口邮件，均通过支线邮路送往各邮务所，由各邮务所投送到区，由区专设代办人员投送到收件人。
1949～1951年，每处邮务所置投递员2～3人，负责与县局交换邮件，把邮件投递到自然村或中心小学，将给据邮件亲投到户。时为三日班制，步行投送。1949年，全县邮路总长度(含支线邮路，下同)1100公里。
1953年，全县邮路总长度达到1800公里，步行投递改用自行车投递。1954年，实行逐日到区、二日到村的投递频次和给据邮件亲投到户制度。
1958年10月，莱阳、莱西两县合并，农村邮件投递下放到各人民公社，全县23处公社，社内邮路总长度达到3137公里，其中，由公社驻地到基本核算单位邮路总长度2752.5公里。1962年1月莱阳县与莱西县分治后，莱阳划分农村投递路线54条，邮路总长度1807公里，实行三日班，公社驻地由邮电支局(所)室内的人员兼投，为逐日班。
1974年，自行车投递改为摩托车投递，实行周六班和投递到大队收发室制度。1978年，全县划分为21个农村投递段，投递线路总长1958公里，其中，摩托车投递路线1809公里，自行车投递路线149公里。
1979年，撤销投递到大队收发室制度，恢复信、报投送到点，给据邮件亲投到户制度。
1982年，停止摩托车投递，恢复自行车投送，并开始实行投递排单签收制度。
1985年，全县农村投递路线划分为40个投递段，全长1576公里，农村实行周六班，乡镇驻地实行逐日班。
1987年，全县农村邮路总长度为1927公里，村庄及乡镇驻地仍分别实行周六班和逐日班。
城区投递段道 清末，莱阳县先后于莱阳城、姜山集、水沟头、院上、万第5处设同等邮政局，每局驻地范围内为一个投递段，均为步班。1912～1945年，莱阳县邮局以县城四关界内为一个投递段，实行步班交递。莱东县、五龙县战时邮政局，在未进驻县城前，因县机关分散，且地址不固定，所以无城区投递。1947年底，莱东县邮电局迁驻县城后，城区投递分为城区段和环城段，均为步班投送。建国后，城区投递段基本未变，只是步班改为自行车班。投递范围仍以机关、学校、企事业单位为主。到1987年，城区投递段增加到8个段道，全部为自行车投送。其中：5个城内段道为逐日班投递点达515个；3个郊区段道实行每周六班投递频次，投递点139个。8个段道，线路全长132公里。