第一节 铁路建设

干线建设
建国后，中央人民政府为加强胶东半岛的海防建设和加快经济开发，于1952年7月，确定修建经过莱阳的兰烟(兰村至烟台)铁路，并作为第一个五年计划内的重点项目之一。1953年12月完成设计任务。境内路段全长40公里+611米。1954年9月开始购置土地。同年11月动工修筑。因施工需要，当时莱阳县成立“筑路指挥部”，由县长梁凤君任指挥，战世南任副指挥。指挥部下设秘书组、民力组、财务组、卫生组、土地组及6个施工管理大队、35个施工管理中队。1955年9月施工基本结束。整个工程共组织各种民工18955名、乡干部82名、会计9名、司务长48名、卫生人员25名、炊事人员257名。共征用土地370793.62亩，拆迁房屋122间，迁坟2509丘。共完成土石方131.69万立方米。1955年9月24日，指挥部主持召开兰烟铁路莱阳段建设评功授奖大会。10月，莱阳县筑路指挥部撤销。同年12月，兰烟铁路全线建成。
1956年1月1日，兰烟铁路举行通车典礼。同年7月1日铁道部发布命令：兰烟铁路进行交接，投入运营。
专用线建设
莱阳粮食调运专用线 1964年10月开始兴建，于1965年投入使用，全长1500米，路宽20米，共征地50.2亩，总投资55.13万元。
莱阳肉类联合加工厂(后改为烟台市第一肉联厂)专用线 1967年兴建，同年投入使用，长1910米，总投资32.89万元。1981年9月，对其进行工程改造，并将长度延伸75米，投资1.98万元。
莱阳发电厂专用线 1973年4月15日动工兴建，6月30日竣工。专用线全长1725米，总投资49万元。
莱阳石油分站专用线 1979年11月动工，1980年10月下旬竣工并投入使用。作业线2条、道岔2组，总长514.41米，总投资37.5万元。
莱阳场站专用线 1956年兴建，当年竣工，全长4140米。