1929年(民国18年)春,国民党县政府将实业局改为建设局,增设人员专司道路修建与管理。1945年,县人民政府设实业科(后为建设科)管理交通工作。1955年10月,成立县人民委员会交通科。1958年改为交通局。1968年10月撤销,由县革命委员会工交组分管交通工作。1970年冬恢复交通局。1984年3月改名为交通运输公司,对外仍称为交通局。1985年,交通局设政工、秘书、运管、公路安全、机务、财务6个股。1987年4月莱阳撤县建市后,改为市交通局,内设的股改名为科。下属基层管理机构有:26处乡镇交通管理站、交通监理站(1987年3月移交公安局管理)及冯格庄、穴坊交通检查站(1987年7月建)。
除上述机构外,还有隶属于烟台市公路管理段领导的莱阳公路管理站(1950年8月成立)。莱阳市交通局从地方政府交通主管部门的角度,对其进行督导检查。
第一节 公路管理机构
1929年(民国18年)春,国民党县政府将实业局改为建设局,增设人员专司道路修建与管理。1945年,县人民政府设实业科(后为建设科)管理交通工作。1955年10月,成立县人民委员会交通科。1958年改为交通局。1968年10月撤销,由县革命委员会工交组分管交通工作。1970年冬恢复交通局。1984年3月改名为交通运输公司,对外仍称为交通局。1985年,交通局设政工、秘书、运管、公路安全、机务、财务6个股。1987年4月莱阳撤县建市后,改为市交通局,内设的股改名为科。下属基层管理机构有:26处乡镇交通管理站、交通监理站(1987年3月移交公安局管理)及冯格庄、穴坊交通检查站(1987年7月建)。
除上述机构外,还有隶属于烟台市公路管理段领导的莱阳公路管理站(1950年8月成立)。莱阳市交通局从地方政府交通主管部门的角度,对其进行督导检查。