投递路段清末，乡间信函无专人投递。每逢集期，村民来信柜查找，或他人转送。民国初年，始设专职邮差。1922年，龙口邮政局投递邮件仅限本镇大小商号。1927年延伸至邹、刘、曲、逄4个村庄。1922年,黄县邮政局在城厢投递划为3条路段:西至西关，东至林家庄；南至菜园泊；北至南涧村。至1938年，延伸为东至下吴家，南至归城，西至中村，北至黄河营。
抗日战争时期，战时邮局主要传递党、政、军邮件、报刊，不受理民邮。1943年始传递军属邮件。抗日战争胜利后，始传递民间邮件。民间平常邮件，由区公所交通员送至中心小学，让学生代转。
建国后的三年经济恢复时期，全县恢复和新设投递段34个，总长952公里，投递村庄731个。其中自编人员14人，投递569个村庄，720.5公里；代办所投递162个村庄，231.5公里，达到了村村通邮。
1956年，以乡为单位推行“农业社邮递员制”。乡邮段总长1020公里。乡驻地为逐日班，村庄为二日班。1957年，改为自投到点，设点695个，投递段总长1039公里。1968年，农村投递实行周六班，公社驻地和机关单位实行周七班。投递段达1518公里。1978年后，投递业务随着改革、开放不断发展。1984年，经全面测量调整为39个投递段，总长1059.7公里。投递点1537个，投递户1028个，平均60户居民就有1个投递点(户)。
运递方式明、清时期，驿递以马驴运输官物，护送官差；铺递以铺夫、铺兵递送公文。清末民初，邮件由人背肩挑。烟潍公路通车后，黄县、龙口邮件始由委办汽车邮运。经龙口邮政局发往东北三省邮件由商船代运。1925年，黄县至掖县干线及平原地区的支线、路段用自行车运递，山区用手推车、牲畜运递。战时邮局全靠步行运递。1945年增置马车1辆，担负大辛店至石良干线邮运。
建国后，运递车辆不断添置。1949年仅有自行车2辆,1968年增至38辆。1980年有自行车69辆，机动脚踏车8辆,摩托车12辆，汽车3辆。1958年后全部用自行车投递。1973年始用摩托车投递。1983年实行委办投递后，全部改为自行车，自1980年，邮运全部使用机动车辆。