龙口市地处渤海之滨，陆有通衢，海有黄河营、龙口等天然港口，自古为水陆交通要道。公元前215年(秦始皇帝三十二年)，秦始皇攻打匈奴，“飞刍粟，起于黄”。公元前210年(秦始皇三十七年)，始皇遣徐福入海求仙药东渡日本，从这一海域启航。魏晋时期，司马懿伐辽东从黄河营海口转送军粮。隋唐时期，唐王东征路过此境。1376年(明洪武九年)始设龙山驿(今城关镇后驿街)与黄山驿(今黄山馆镇)。此后，官府“凡递囚饷，鞘文书”，必于两驿止宿顿署。至清道光年间，官道东抵蓬莱，西达招远，全长50余公里。
民国初年始设路政，兴修道路。境内有县道4段，镇道8段。1919年，龙口港钢筋水泥码头建成，可停千吨轮船。1922年，修筑烟潍公路，始有汽车运输。至1933年过境干线公路已有3条，全长80公里。此间，过往官、商客运汽车56辆。客流量仅龙口一站年达4.5万余人。龙口港进出轮船年达2600余次，贸易总额为673万元。交通事业日益繁盛。1939年，陆路交通事业被日军所把持。
建国后，交通事业发展迅速。1958年开始增修公路，至1982年全境已达省级干线公路5条，县级支线公路17条，全长306公里。公路密度，每平方公里0.36公里。乡村公路65条，专用公路2条，全长330公里，已形成客货运输四通八达的公路网络。1988年，为适应改革开放需要，将烟潍公路黄城至龙口路段，拓宽到31米，筑成全国县级市第一条一级公路，1989年10月正式通车。自1967年至1990年，架设公路石拱桥或钢筋混凝土板桥90座，总长3345米。龙口港几经疏通航道，复修码头，现有泊位14个，全长1580.54米，可停靠万吨巨轮。客货运输线路，黄城汽车站有长途10条，短途7条；龙口汽车站有长途19条。龙口港有海运航线50条，其中国际航线近20条。客货运输量与日俱增，车、船辐辏竞行。1990年，汽车客运达200万人次。货运量343.6万吨，周转量49171万吨公里。港口吞吐量411.2万吨，客运量21.4万人次。