公路 1929年，长山八岛民政局通令各岛群众修路，驻岛东北海军助以兵工和资金。修通南长山岛的乐园村一鹊嘴村一连城村、乐园村一后沟村一黑石嘴村及北长山岛的北城村一嵩前村一店子村、店子村一花沟村一北城村4条公路，总长16公里，路宽均在3米左右。其它诸岛亦修筑道路，共计14公里。同年，民政局长林绍愈组织民工修通玉石街(连接南北长山岛的一条沙坝，古时通，1916年被冲断)。
1950年至1957年，驻岛人民解放军在各岛修筑公路共计74.5公里，路宽5.8米。其中，南长山岛16.4公里，北长山岛12.3公里，大黑山岛6.6公里，砣矶岛11公里，大钦岛7公里，大竹山岛2.2公里，北隍城岛11.2公里，南隍城岛7.8公里。
1960年3月，驻军重修南、北长山岛间的连接工程(玉石街)，当年10月竣工。参建战士、民工1500余人，投工30余万个，搬运土石15万多立方米，投资100多万元。大坝长1050米，基宽45米，顶宽10米。投放两吨重的挡浪四脚锥4153个。1964年，在东侧建起挡浪墙。
1978年，在通海路和海滨路辅设沥青路面2.7公里。
1983年，铺设北长山北城一半月湾水泥路面3.9公里。1984年，辅设乐园村-王沟村-南城村水泥路面4.5公里。同时对乐园村-王沟村、南城村-黑石嘴村路段进行落坡。
1985年，全县各乡镇均开始铺设水泥路。到年底，全县共有公路78公里。其中，水泥路52.3公里，沥青路2.7公里，沙石路23公里。
桥涵 全县共有涵洞24座，均为建国后建。1980年，在北长山岛店子村建小桥1座，长10.5米，负荷13吨。
交通工具 汽车：1928年，东北海军运进小型汽车两辆，供军政官员乘坐。为长岛有汽车之始。
建国初，人民解放军进驻长岛，始有运输治车。1964年，山东省粮食厅调给长岛县粮食局交通牌汽车5辆(每辆载重8吨)，1965年又调给同型汽车3辆。1969年，县邮电局、公路站和粮食局各购机动三轮车1辆。1980年，全县有汽车87辆，1985年增至211辆，其中客车66辆，除1辆公共汽车外，皆为机关、企事业专用车。
拖拉机：1970年10月，始有拖拉机。1980年发展到166台，1985伞247台。
地排车：1958年，县邮电局购置地排车1辆。1971年全县78辆，主要分布在南五岛的机关、企业和生产队。1985年，尚有42辆。
胶轮手推车：1951年，南长山岛始有胶轮手推牢3辆。1957年全县超过百辆，1969年633辆，1980年1440辆，1985年4154辆。
自行车、轻骑：192ｓ年，公安局有自行车4辆，为长岛有自行车之始。50年代初，县机关相继购置自行车。60年代末，私人始购置自行车。1980年，全县有自行车2000余辆，1985年有7887辆。1982年，县委和县政府等机关始购轻骑车。1984年，私人始购轻骑摩托车。1985年，全县有轻骑车78辆。
客货运输 客运：1929年，南长山岛始有黄包车10余辆经营客运，1935年停业。1964年5月1日，烟台地区运输公司调1辆客车进岛，经营南、北长山岛的客运业务，每日往返3次，在北长山岛的花沟、北城村和南长山岛的连城、黑石嘴、南城、王沟、后沟、乐园、鹊嘴村等分设停车点。此间，年客运量4万人左右。1980年，客运业务由交通局经营，在北长山岛的嵩前、店子两村增设停车点，年客运量10万人左右。
1985年，县供电公司、拆船厂、水产公司始自行购置客车，接送上下班职工和入园幼儿；旅游公司购置中型客车一辆专供旅游之用。北长山岛出现使用机动三轮车的个体客运户。
货运：历史上陆地货运全靠人力。建国初，人民解放军进驻长岛，始有汽车运输。70年代，机械运输发展加快。1985年，基本实现运输机械化。
1971年底，县成立装卸搬运队，有职工30名，机动三轮车3辆，2.5吨汽车1辆，主要负责南长山岛货物搬运，年货运量1万余吨，1975年解散。1978年9月，长岛港组建装卸搬运队，有职工15名，各种吊车7台，14.72千瓦内燃牵引车1辆，5吨铲车1台，主要负责港口装卸，年装卸量4至8万吨。1985年，进行管理制度改革，实行装卸任务承包制，装卸工人收入从装卸费中提成：全人工装卸，50％归工人；用港上机械装卸，30％归工人。
1978年5月，南长山公社成立拖拉机站，有人员6名，拖拉机3台，总载重量7吨，承揽南、北长山岛货运业务，年运输量1-3千吨。1984年，改为南长山镇装卸运输公司，有驾驶员10名，拖拉机3台，汽车5辆，总载重量21吨，年货运量2万吨左右。
1981年，成立长岛县汽车运输公司，有职工50人，机动车11辆，承揽南、北长山岛运输业务，并在蓬莱常年驻有车队，主要承揽进岛物资的运输业务。
1984年，全县始有5个个体运输户，有拖拉机5台，总载重量10吨。翌年，发展到8户，有4吨汽车1辆，拖拉机7台，总载重量18吨。
表7-4 长岛县陆路货运量统计表
┌──┬──────┬──────┬──┬───┬──────┐
│年度│货运量(万吨)│周转量 │年度│货运量│周转量 │
│ │ │(万吨/公里) │ │(万吨)│(万吨/公里) │
├──┼──────┼──────┼──┼───┼──────┤
│1973│0.15 │12.00 │1980│4.54 │74.05 │
├──┼──────┼──────┼──┼───┼──────┤
│1974│0.07 │6.29 │1981│4.01 │89.61 │
├──┼──────┼──────┼──┼───┼──────┤
│1975│0.37 │2.73 │1982│4.00 │113.00 │
├──┼──────┼──────┼──┼───┼──────┤
│1976│0.51 │9.59 │1983│4.55 │144.90 │
├──┼──────┼──────┼──┼───┼──────┤
│1977│4.16 │74.23 │1984│3.98 │140.10 │
├──┼──────┼──────┼──┼───┼──────┤
│1978│6.09 │85.77 │1985│5.63 │143.32 │
├──┼──────┼──────┼──┼───┼──────┤
│1979│5.56 │77.48 │ │ │ │
└──┴──────┴──────┴──┴───┴──────┘
表7-5 1985长岛县公路统计表
┌──────┬──────┬──────┬─────┬────┬──┬─────┐
│名称 │起点 │终点 │长度(公里)│宽度(米)│路质│建筑时间 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│鹊黑线 │鹊嘴村 │黑石嘴村 │2.7 │10.8 │沥青│1982-1983 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│鹊店线 │鹊嘴村 │北长山店子村│12.9 │9.5 │水泥│1984-1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│北店线 │北长山北城村│北长山店子村│3.9 │7.5 │水泥│1983 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│南长山镇公路│- │- │14.9 │8-22 │水泥│1984-1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│大黑山乡公路│- │- │4 │6 │水泥│1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│庙岛乡公路 │- │- │1.5 │5 │水泥│1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│砣矶镇公路 │- │- │4.3 │7 │水泥│1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│大钦岛乡公路│- │- │5 │6 │水泥│1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│小钦岛乡公路│- │- │0.5 │5 │水泥│1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│北隍城乡公路│- │- │3.8 │5 │水泥│1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│南隍城乡公路│- │- │1 │5 │水泥│1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│小黑山乡公路│- │- │0.5 │5 │水泥│1985 │
├──────┼──────┼──────┼─────┼────┼──┼─────┤
│合计 │- │- │55 │ │ │ │
└──────┴──────┴──────┴─────┴────┴──┴─────┘