早在隋唐时代，长岛已成为中外经济、文化交流的一条重要海上之路，日本使者数次经过长岛到达中国的京城。
宋代，长岛海道时开时闭，所经过的船只多为民间贸易船。宋元 年(公元1088年)海道封闭。
元代，江苏、浙江等南方各省岁贡皇粮400余万石，均由海上运粮到京城，长岛成为漕船必经之地，常有数百只漕船在庙岛塘止宿避风，上水增薪，遂海运兴。
明万历年间，山东派船运粮去东北，各府船只均先到庙岛塘集会，然后出发北行。
清代，长岛作为海上通道，仍发挥着重要作用。1861年烟台开埠后，始渐衰落。
建国前，海，上运输多由渔船兼营。渔民于汛期之余，驾舟负贩于大连、丹东、烟台等地。岛内所需商品，赖其供给。建国初，运出水产品和运进商品，仍多靠渔船，大宗货物则雇用外地运输船只。1955年，商业部门购置专用运输船。1957年，客船开始营运。1981年建海运公司，全县货船增至12只。1985年，全县已有货船49只，客船3只，基本满足客、货运输之需。
1929年前，陆地运输极为不便。山道崎岖，唯靠肩挑人抬。有的老人过瞳走亲戚，需年轻人用箩筐抬着。1929年，驻岛东北海军协同民众在各岛修路30公里。建国初，驻军修路70余公里。到1985年，主要路段均改建水泥路，50余公里。同时，交通工具也已改变。50年代至70年代中期，以手推车、地排车和马车为主要运输工具。1985年，全县有拖拉机247辆，货运汽车145辆，公共汽车1辆，其它客车65辆。
邮电事业始于1928年，当时只办邮政业务。1955年7月，首办电报业务。1957年9月，县城始有电话，并开通长途电话。1958年始有农话，1985年村。村通电话。
第七编 交通邮电
早在隋唐时代，长岛已成为中外经济、文化交流的一条重要海上之路，日本使者数次经过长岛到达中国的京城。
宋代，长岛海道时开时闭，所经过的船只多为民间贸易船。宋元 年(公元1088年)海道封闭。
元代，江苏、浙江等南方各省岁贡皇粮400余万石，均由海上运粮到京城，长岛成为漕船必经之地，常有数百只漕船在庙岛塘止宿避风，上水增薪，遂海运兴。
明万历年间，山东派船运粮去东北，各府船只均先到庙岛塘集会，然后出发北行。
清代，长岛作为海上通道，仍发挥着重要作用。1861年烟台开埠后，始渐衰落。
建国前，海，上运输多由渔船兼营。渔民于汛期之余，驾舟负贩于大连、丹东、烟台等地。岛内所需商品，赖其供给。建国初，运出水产品和运进商品，仍多靠渔船，大宗货物则雇用外地运输船只。1955年，商业部门购置专用运输船。1957年，客船开始营运。1981年建海运公司，全县货船增至12只。1985年，全县已有货船49只，客船3只，基本满足客、货运输之需。
1929年前，陆地运输极为不便。山道崎岖，唯靠肩挑人抬。有的老人过瞳走亲戚，需年轻人用箩筐抬着。1929年，驻岛东北海军协同民众在各岛修路30公里。建国初，驻军修路70余公里。到1985年，主要路段均改建水泥路，50余公里。同时，交通工具也已改变。50年代至70年代中期，以手推车、地排车和马车为主要运输工具。1985年，全县有拖拉机247辆，货运汽车145辆，公共汽车1辆，其它客车65辆。
邮电事业始于1928年，当时只办邮政业务。1955年7月，首办电报业务。1957年9月，县城始有电话，并开通长途电话。1958年始有农话，1985年村。村通电话。