一、航空建设
莱山机场原系军用机场，1984年9月，扩建为军民合用机场，其民航隶属中国民航上海管理局。机场达到国内民航干线二级机场标准。机场跑道、滑行道、联络道长2600米，宽60米，厚34厘米，停机坪2.4万平方米。候机楼、餐厅、航管楼、招待所6700平方米。有较先进的导航、助航、通信、气象设施及供电、供水、供热、排水等辅助设施。民航班机3架，其中国产安—24（AN24型）42座客机1架，英国产“肖特”牌（ST36型）36座客机2架。站内职工75人，设站长1人，副站长2人。1984年10月机场通航，1994年10月民航属地划归莱山区。
二、航空运输
航线与里程1984年，民航烟台站开辟烟台—上海线，里程852公里；烟台—北京线，里程570公里。1985年，通航的航班有烟台—上海，每周一、三、六开班，票价101元；烟台—北京，周二、四、五开班，票价69元；烟台—济南、烟台—大连，周一、五开班，票价分别为49元、34元。1986年以后，逐步开通烟台至天津、广州、深圳、海口、汕头、成都、沈阳、哈尔滨、西安、南京、厦门、武汉、长春、牡丹江、郑州、温州、延吉等17条国内航线，共计21条；开通烟台至汉城、大阪、澳门3条国际和地区的客货包机航线。国内外航线每周飞行80多个航班。
客货运输1984年客运量为3829人次，货运量7.9吨，收入47.3万元；1985年客运量5613人次，货运量9.6吨，收入55.2万元。1994年客运量35.57万人次，货运量5424吨。
2000年，新牟国际集团公司与山东省航空有限责任公司和加拿大银利国际有限公司合资成立山东航空彩虹公务机有限公司，注册资金2000万元，其中新牟国际集团公司500万元。新牟国际集团公司开始涉足航空运输业。