建国前，县内沿海有自然渔港12处，其中大港1处，中港3处，小港8处。50年代，大埠圈始列为省内乙
级渔港(全省共15处)，马河港、羊角泮为省内丙级渔港(全省共52处)。
海 阳 县 50 年 代 渔 港 情 况 表
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┃ 渔港名称 │ 等级 │水深(米)│所忌风│ 渔港名称 │ 等级 │水深( │ 所忌风向 ┃
┃ │ │ │向 │ │ │米) │ ┃
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┃ 大埠圈 │ 大港 │ 24 │ 东北 │ 丁字嘴 │ 小 港 │ 12 │ 东 南 ┃
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┃ 马河港 │中 港│ 23 │ 不 │ 寨子港 │ 〃 │ 12 │ 南 ┃
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┃ 羊角泮 │ 〃 │ 12 │ 〃 │ 潮 里 │ 〃 │ 12 │ 东 南 ┃
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┃ 辛家港 │ 〃 │ 23 │西 南│ 何家港 │ 〃 │ 24 │ 不 ┃
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┃ 蛎叉汪 │小 港│ 23 │ 东南 │ 鳘鱼港 │ 〃 │ 1－2 │ 东 南 ┃
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┃ 龙 头 │ 〃 │ 12 │ 南 │ 小海口 │ 〃 │ 12 │ 南 ┃
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当时渔港大小之区别标准：能停泊100艘渔轮及500只以上帆船者为大港；能停泊渔帆船100只以上，
并可供渔轮停泊者为中港；只供100只以下渔帆船出海作业者为小港。
随着渔业机械化的不断发展，原有自然港口，已不适应渔业生产的需要。70年代后，先后对几个
主要渔港进行了建设。
凤城港 港地面积10万平方米，水域宽阔，底质为泥沙，锚地良好。最高潮位409厘米，平均高
潮位339厘米，低潮位负7厘米。全年风向以西北风为多，南风、东北风次之。南风、东南风对港内影
响较大。1972年1月开始建设。1973年，小马力机帆船，已可进港卸鱼。1979年停建。至时，共投资80
万元，全为地方自筹。建成防浪坝480米，上宽16米，高4.5米，平均潮位最深3.5米，最浅2米，有效
利用坝长200米，简易泊位6个，有效停泊20－200马力，日卸货能力200吨。主要生产设施有供油设施，
库容量平均库存100吨， 并设有加油流量表， 自动供油；供水设施，水塔容量75立方米，每小时流量
100吨。港内有水产供销站、渔需物资和水产品门市部、水产品供销组。周围有凤城镇冷藏厂和水产
供销站冷藏厂。
大埠圈港 位于董家庄村东，草岛嘴北。港东草岛嘴岬角向海中延伸800米，西北3公里、北部5
公里均为陆地。东北4.5公里处有一长龙嘴，突入海中200米，和草岛嘴连线以西，水域面积1500万平
方米。正东7公里处有小青岛掩护，形成耳形天然港湾。湾内底质由岸人海，依次为沙、泥沙、泥，
锚泊条件良好。港内无大河注入，岸滩稳定，少淤积。冬半年以西风、偏西南风为主，最大8级；夏
半年以东风、偏东南风为主，最大7级。偶受台风影响时，东南风可达8级，但多年不遇。自清代以来，
素有太平港之称。
1973－1975年5月， 渔港初建， 共投资6万元， 全为水产部门自筹。动用石力1.4万立方米，石条
4000根，建成长260米、宽15米的简易码头，高潮可靠泊60马力以下的渔船。
1979－1984年底，渔港进行扩建。共投资219.6万元，其中国家投资209万元，水产部门自筹10.6万
元。扩建后靠陆部分长300米，宽15米；入海部分主码头，长360米，宽30米。平均坝高7米。水深最深
处7.5－8米，有效利用坝长420米，两边均可靠船。有200马力泊位10个，可停泊135－600马力机帆船，
日卸货能力800吨。码头设有渔船加油站，储油能力150吨，并配有专用油罐汽车3部；设有自动供水设
施，供水能力300吨/小时。
1956年以来，港内一直设有水产供销站。1978年，建成冷藏厂。1982年，建成罐头厂。此外，还
有机件、渔需、水产门市部及渔航仪器维修组、水产供销组。附近有大辛家镇船厂、冷藏厂、县造船
厂及五个村、单位办冷藏厂。现已成为配套港口。
丁字嘴港 位于丁字湾北岸出口处。北依大陆，西有坨南嘴、鸭岛，南有即墨山丘，避风条件优
越，仅受东风影响。平均高潮位371厘米，最高453厘米；平均低潮位0厘米，最低潮位负39厘米。因上
游入海河流多被截流，港内淤积回填严重。
1975年开始建港，1977年竣工。总投资40万元，均系地方自筹。建成防浪坝510米，宽30米，全为石条
砌筑。水深3米，泊位2个，高潮时可停泊135马力机帆船，有效利用坝长280米，日卸货能力150吨。码
头设施，有加油站，储油能力150吨；自动流量加油设备，可自动为渔船加油；水塔供水设备，每小
时流量20吨。