桃村为胶东大镇，地处牙山东麓平原地带。
清代及民国期间，桃村街只有几家手工业作坊和杂货店铺。街道狭窄不整，房屋排列无序，对外交通闭塞。
1950年，在桃村建立长途汽车站，对外交通渐发展。1956年，蓝烟铁路建成通车后，在桃村设立客、货铁路运输站，渐成为一地的交通枢纽。1958年后，烟台市和县直有关部门在桃村陆续建立事业、企业单位，共达50多个。
1978年后，桃村镇建设步伐加快，相继建起机关招待所楼、初中教学楼、影剧院、供销百货大楼、迎宾旅社楼、人民商场、桃村三行总公司办公楼等公共建筑。1984年，桃村镇政府与市、县建设部门协作，制定出加快镇内建设规划。到1985年，桃村镇已初步形成以纺织、化工、加工、建材等为主的工业镇。
1972年前，镇内生活用水靠汲用井水。部分工厂建有水塔。1973年桃村大队集体筹资5万元修建自来水。共铺设供水管道500米，街道设公共供水点18个，日供水量为150吨。1982年12月，桃村镇政府从受益的企事业单位集资50万元扩建自来水设施，共铺设管道6660米，采取环形供水，初步解决了镇内生活用水。
镇内街道原多不规整，且凸凹不平，主要街道宽仅7～8米。1984年11月，为实施桃村镇建设规划，县政府组织铁口、桃村、大庄头、唐家泊、庙后等乡镇约4万劳力对镇内街道进行改建拓宽，经过一个月奋战，修成了3条主干道骨架。其中迎宾街拓宽至27米，长1050米；同庆路拓宽至32米，长1600米；新辟八一街，宽35米，长540米。
第二节 桃村镇建设
桃村为胶东大镇，地处牙山东麓平原地带。
清代及民国期间，桃村街只有几家手工业作坊和杂货店铺。街道狭窄不整，房屋排列无序，对外交通闭塞。
1950年，在桃村建立长途汽车站，对外交通渐发展。1956年，蓝烟铁路建成通车后，在桃村设立客、货铁路运输站，渐成为一地的交通枢纽。1958年后，烟台市和县直有关部门在桃村陆续建立事业、企业单位，共达50多个。
1978年后，桃村镇建设步伐加快，相继建起机关招待所楼、初中教学楼、影剧院、供销百货大楼、迎宾旅社楼、人民商场、桃村三行总公司办公楼等公共建筑。1984年，桃村镇政府与市、县建设部门协作，制定出加快镇内建设规划。到1985年，桃村镇已初步形成以纺织、化工、加工、建材等为主的工业镇。
1972年前，镇内生活用水靠汲用井水。部分工厂建有水塔。1973年桃村大队集体筹资5万元修建自来水。共铺设供水管道500米，街道设公共供水点18个，日供水量为150吨。1982年12月，桃村镇政府从受益的企事业单位集资50万元扩建自来水设施，共铺设管道6660米，采取环形供水，初步解决了镇内生活用水。
镇内街道原多不规整，且凸凹不平，主要街道宽仅7～8米。1984年11月，为实施桃村镇建设规划，县政府组织铁口、桃村、大庄头、唐家泊、庙后等乡镇约4万劳力对镇内街道进行改建拓宽，经过一个月奋战，修成了3条主干道骨架。其中迎宾街拓宽至27米，长1050米；同庆路拓宽至32米，长1600米；新辟八一街，宽35米，长540米。