堤坝 城南白洋河支流，常雨后水涨为患，危及城区。1582年（明万历十年），以砌石筑成长约150米防水河堤，然因护堤太窄，不能抵御洪水冲击，城墙常被冲陷。1847年（清道光二十七年），由县令倡众扩建护城堤坝，并种植柳树，以煞水势；遍栽桃杏，以壮景观。1915年（民国4年），增修城南东段护城河堤。
1958年4月，县人民委员会组织群众修筑城西白洋河东侧大堤，全长826米，搬运石方5761立方米，于10月竣工。继之又修筑白洋河西侧大堤，于1961年完工。1962年，城区枣行村组织村民修筑南白洋河支流堤坝，于1963年秋竣工。1973年，县集资8万元，组织修筑城北白洋河支流两岸堤坝。1979年8月，县城建筑队对城南白洋河支流两岸河堤进行改建重修，整个河堤全长1500余米，高6米。1985年4月，在烟青公路城区段改线工程中，拆除白洋河西侧旧堤，采用方整花岗岩块石，水泥灌浆，重新砌筑，新河堤全长5170米，高5米，堤面整齐坚固，动用土石方48.5亿立方米，历时两月余全线完工。既从根本上消除了白洋河城区水患，又改变了城区面貌。
桥涵 明清时期，县城建有两座石板桥，一名环翠桥，在城南门外；一名迎仙桥，在城北门外。后历经修缮。民国时期城区无修桥事。
1958年7月在城西白洋河上修建“跃进大桥”，至10月竣工。为九孔石拱桥，全长95米，宽13米，工程造价6万元。1979年10月，在城南白洋河支流上建起了连接城区与聚魁村的五孔石拱桥，长40米，宽10米，命名聚魁桥。为方便南山居民生活和服务于翠屏公园建设，又在聚魁桥东架设铁桥1座，供行人和轻便车辆来往。1983年7月和11月在城西白洋河上先后建成振兴大桥和翠屏大桥。振兴大桥为九孔石拱桥，全长102米，正宽12米，左右人行道各1米，整个工程造价34万元；翠屏大桥全长82米，宽12米，左右人行道各1.4米。工程造价27万元。1985年4月烟青公路城区段改线工程中，修建大小桥涵共14座，其中较大的有枣行桥，为四孔8米石拱桥，长45米，宽30米；谢家沟桥，为两孔6米石拱桥长20米，宽30米；河口桥，为两孔8米石拱桥，长25米，宽35米。继之在城南白洋河支流下游与南支流交汇处，建起一座三孔石拱桥，长40米，宽8米，与翠屏大桥成直角通河南工业区。1985年10月，修建城北山城七路东端的王格庄斜面桥，为三孔8米石拱桥，长48.38米，宽38.6米。同时筹建城北与古镇都相通的长春桥。
排水 清代，县城街道狭窄无排水沟，每到雨季，雨水漫流。1930年前后，在城区主要街道上铺砌石块，街道两边留有明排水沟。1958年，修建拓宽县城北大街（即今山城二路）的同时，两边建地下排水沟，雨污合流。后相继改建了西关街、号沟街的路面和排水沟，疏通了城东排水沟，使城区排水排污有所改观。
1984年11月在拓宽新修城区街道时，按原规划的排水系统，皆建地下排水沟，从根本上解决城区雨水污水排放问题；但无地下排污设施，仍达不到“雨污分流”要求。
城区街道 清代，县城主要街巷有7条，分别为迎旭街、挹爽街、纳熏街、毓秀街、仰极街、怀敬街、通司巷。其中贯通城区中心东西大街1条，宽7米，长500余米，其余皆系小巷，宽2～4米不等。1930年（民国19年），以石块铺砌挹爽街、迎旭街为城内中心街，路面呈“凸”型。
1958年，县人民委员会组织群众将北大街拓宽修建，命名为跃进大街（今山城二路），后铺以沥青路面，宽24米，全长1125米。继之又陆续修筑了大庆路、振兴路、文化路等。1983年修建环城南路（今山城一路），铺以沥青路面，宽24米，全长1250米。
1984年11月，县委、县政府根据县城总体规划，组织10万余劳力，投入县城修建拓宽街道工程，历时月余，拓宽辟通街道7条，总长8000余米。城区东西走向的主干道由南向北依次命名为山城一路、山城二路、山城三路、山城四路、山城五路、山城六路、山城七路等共7条；呈南北走向主干道由西向东依次命名为霞光一路、霞光二路、霞光三路、霞光四路、霞光五路等共5条。形成了整齐宽敞，排水和通讯供电设施配套，排列规则的城区街道网络。
1985年4月，烟青公路城区段改线工程动工，将原烟青公路城区段，由县城西山脚处改至白洋河西岸，全长6700米，路面由9米拓宽至30米，动用土石方48.5万立方米。此项工程既使公路畅通，保证安全，又增加了城区面积，一举数得。至1985年底，城区共有街道31条，路面45.45万平方米，已铺成沥青路面的街道共9条、12.5公里，计14.2万平方米。
第一节 市政工程
堤坝 城南白洋河支流，常雨后水涨为患，危及城区。1582年（明万历十年），以砌石筑成长约150米防水河堤，然因护堤太窄，不能抵御洪水冲击，城墙常被冲陷。1847年（清道光二十七年），由县令倡众扩建护城堤坝，并种植柳树，以煞水势；遍栽桃杏，以壮景观。1915年（民国4年），增修城南东段护城河堤。
1958年4月，县人民委员会组织群众修筑城西白洋河东侧大堤，全长826米，搬运石方5761立方米，于10月竣工。继之又修筑白洋河西侧大堤，于1961年完工。1962年，城区枣行村组织村民修筑南白洋河支流堤坝，于1963年秋竣工。1973年，县集资8万元，组织修筑城北白洋河支流两岸堤坝。1979年8月，县城建筑队对城南白洋河支流两岸河堤进行改建重修，整个河堤全长1500余米，高6米。1985年4月，在烟青公路城区段改线工程中，拆除白洋河西侧旧堤，采用方整花岗岩块石，水泥灌浆，重新砌筑，新河堤全长5170米，高5米，堤面整齐坚固，动用土石方48.5亿立方米，历时两月余全线完工。既从根本上消除了白洋河城区水患，又改变了城区面貌。
桥涵 明清时期，县城建有两座石板桥，一名环翠桥，在城南门外；一名迎仙桥，在城北门外。后历经修缮。民国时期城区无修桥事。
1958年7月在城西白洋河上修建“跃进大桥”，至10月竣工。为九孔石拱桥，全长95米，宽13米，工程造价6万元。1979年10月，在城南白洋河支流上建起了连接城区与聚魁村的五孔石拱桥，长40米，宽10米，命名聚魁桥。为方便南山居民生活和服务于翠屏公园建设，又在聚魁桥东架设铁桥1座，供行人和轻便车辆来往。1983年7月和11月在城西白洋河上先后建成振兴大桥和翠屏大桥。振兴大桥为九孔石拱桥，全长102米，正宽12米，左右人行道各1米，整个工程造价34万元；翠屏大桥全长82米，宽12米，左右人行道各1.4米。工程造价27万元。1985年4月烟青公路城区段改线工程中，修建大小桥涵共14座，其中较大的有枣行桥，为四孔8米石拱桥，长45米，宽30米；谢家沟桥，为两孔6米石拱桥长20米，宽30米；河口桥，为两孔8米石拱桥，长25米，宽35米。继之在城南白洋河支流下游与南支流交汇处，建起一座三孔石拱桥，长40米，宽8米，与翠屏大桥成直角通河南工业区。1985年10月，修建城北山城七路东端的王格庄斜面桥，为三孔8米石拱桥，长48.38米，宽38.6米。同时筹建城北与古镇都相通的长春桥。
排水 清代，县城街道狭窄无排水沟，每到雨季，雨水漫流。1930年前后，在城区主要街道上铺砌石块，街道两边留有明排水沟。1958年，修建拓宽县城北大街（即今山城二路）的同时，两边建地下排水沟，雨污合流。后相继改建了西关街、号沟街的路面和排水沟，疏通了城东排水沟，使城区排水排污有所改观。
1984年11月在拓宽新修城区街道时，按原规划的排水系统，皆建地下排水沟，从根本上解决城区雨水污水排放问题；但无地下排污设施，仍达不到“雨污分流”要求。
城区街道 清代，县城主要街巷有7条，分别为迎旭街、挹爽街、纳熏街、毓秀街、仰极街、怀敬街、通司巷。其中贯通城区中心东西大街1条，宽7米，长500余米，其余皆系小巷，宽2～4米不等。1930年（民国19年），以石块铺砌挹爽街、迎旭街为城内中心街，路面呈“凸”型。
1958年，县人民委员会组织群众将北大街拓宽修建，命名为跃进大街（今山城二路），后铺以沥青路面，宽24米，全长1125米。继之又陆续修筑了大庆路、振兴路、文化路等。1983年修建环城南路（今山城一路），铺以沥青路面，宽24米，全长1250米。
1984年11月，县委、县政府根据县城总体规划，组织10万余劳力，投入县城修建拓宽街道工程，历时月余，拓宽辟通街道7条，总长8000余米。城区东西走向的主干道由南向北依次命名为山城一路、山城二路、山城三路、山城四路、山城五路、山城六路、山城七路等共7条；呈南北走向主干道由西向东依次命名为霞光一路、霞光二路、霞光三路、霞光四路、霞光五路等共5条。形成了整齐宽敞，排水和通讯供电设施配套，排列规则的城区街道网络。
1985年4月，烟青公路城区段改线工程动工，将原烟青公路城区段，由县城西山脚处改至白洋河西岸，全长6700米，路面由9米拓宽至30米，动用土石方48.5万立方米。此项工程既使公路畅通，保证安全，又增加了城区面积，一举数得。至1985年底，城区共有街道31条，路面45.45万平方米，已铺成沥青路面的街道共9条、12.5公里，计14.2万平方米。