解放前，路面均为泥砂铺筑，养护仅为小修小补，晴天尘土飞扬，雨后泥泞翻浆。建国后，公路养护逐步正规。干线公路实行道路工和群众共养，支线公路及县、乡道路实行群众养护。养护方法主要是砌垒护路墙和护路沿石，挖路基排水沟，开路面排水口，取土填补路面等。到1955年，养护线路有烟青路、福桃路、蓬寨路、莱水路、徐掖路五条，计136.8公里。进入60年代，用泥沙混合浆、底层加石子的方法为主养护路面，提高了通车能力。1966年养护线路16条，308公里。1972年发展到23条，464公里。70年代，广泛施行垒护墙、筑沿石、改善路肩路面，窄路宽养和铺筑砾石路面等工程。1973年11月，于烟青公路十五里后村，修建中型沥青油厂1座，次年春，开始在烟青路铺设沥青路面。1979年1月至7月，铺设了栖霞城至桃村段公路沥青路面。大大减轻了该路面养护压力。1979年，养护线路达到25条，482.3公里。其中，干线公路6条，219.9公里；支线公路19条，262.4公里。好路里程405.4公里，好路率84.1%。1985年，养护里程为511.8公里。其中，干线公路221.9公里，支线公路289.9公里。好路里程为429公里，晴雨通车里程为496.5公里。获山东省交通厅授予”好路站”称号。
第三节 路面养护
解放前，路面均为泥砂铺筑，养护仅为小修小补，晴天尘土飞扬，雨后泥泞翻浆。建国后，公路养护逐步正规。干线公路实行道路工和群众共养，支线公路及县、乡道路实行群众养护。养护方法主要是砌垒护路墙和护路沿石，挖路基排水沟，开路面排水口，取土填补路面等。到1955年，养护线路有烟青路、福桃路、蓬寨路、莱水路、徐掖路五条，计136.8公里。进入60年代，用泥沙混合浆、底层加石子的方法为主养护路面，提高了通车能力。1966年养护线路16条，308公里。1972年发展到23条，464公里。70年代，广泛施行垒护墙、筑沿石、改善路肩路面，窄路宽养和铺筑砾石路面等工程。1973年11月，于烟青公路十五里后村，修建中型沥青油厂1座，次年春，开始在烟青路铺设沥青路面。1979年1月至7月，铺设了栖霞城至桃村段公路沥青路面。大大减轻了该路面养护压力。1979年，养护线路达到25条，482.3公里。其中，干线公路6条，219.9公里；支线公路19条，262.4公里。好路里程405.4公里，好路率84.1%。1985年，养护里程为511.8公里。其中，干线公路221.9公里，支线公路289.9公里。好路里程为429公里，晴雨通车里程为496.5公里。获山东省交通厅授予”好路站”称号。