第一节 养路组织

明清时期，官府征集民夫修筑驿道。烟莱、烟青路建成后，均派人员进行养护。1934年（民国23年），始有专门养路工，后因战事名存实无。建国后，公路部门在各区、乡设1名路政管理员管理道路。1950年，桃村建立养路组，由公路站组织季节性养路。每年进行两次普修。1951年县境内公路养护调用民工1.67万个工日。1955年全县养路组织发展到112个专业组，群众养路员517人。烟青公路竣工通车后，境内沿线设北桥、吴家、东柳3个养路道班房。1958年，增设松山、母山后、城镇、太平庄4个道班房。有道班工人29人。合作化后，政府认真贯彻民工建勤养路政策，沿路两侧2.5公里的社、队均选派固定人员出工养路。1966年，养路组织进行整编，全县分为17个养路排，56个班，群众养路员570人。1972年，有18个公社养路排，128个班组，群众养路员777人。1979年有18个公社养路队，群众养路员794人。
1984年，县公路站将18个公社养路队分为23个公路管理站或乡（镇）养路队。乡（镇）委派1～2人为养路队长，公路站派1人为管理员或站长，以管理各乡（镇）干支线公路、乡附道路养护、路政管理、交通安全、公路绿化等事宜。养路员工资由各乡（镇）自行安排，平均月工资45元～60元不等。