牲畜 建国前，县内运输工具，主要有马、骡、驴等。客货兼用，以货运为主。时有歌谣云：“栖霞山连山，全靠驴驮和人担”。去南海（海阳县风城西）驮鱼来回3天；去北海（蓬莱、烟台一带）两日往返。1937年，全县有马165匹，骡8000匹，驴3.50万头。50～70年代，小推车、拖拉机大量使用后，由大牲畜驮运转为马车运输。
马车 解放前有畜拉轿车，系官宦富家所用。1930年，桃村始有双轮木轮马车出现，之后，蛇窝泊、臧家庄等地相继使用。主要用于北至烟台、龙口，南至莱阳、青岛等地的货运物资交易，车辆为数不多。40年代开始出现木轮大车（木轮边包有铁皮）。
1950年，县内有木轮大车54辆。1955年发展到113辆。1958年有木轮大车314辆。1959年，胶轮轴承马车大量使用，木轮淘汰。1966年，胶轮轴承马车增至746辆。1978年，达到3600多辆。1980年后，马车渐减少。1985年，全县有马车2127辆。多用于农业、民间短途运输。
地排车 又名地板车、拖车。双轮、人力拖、推两用。1958年开始出现，车身为木板（或铁板）。多用于机关、学校、厂矿单位的短途运输。
小推车 山区主要运输工具。原为木轮，1936年始有胶轮出现，木轮渐淘汰。1951年全县有小推车5926辆。1978年为3.29万辆。1981年，增至70172辆。1985年拥有11.91万辆，多用于农田运输。
自行车 1930年，蛇窝泊、臧家庄一带有人购西德自行车用于物资贩运。30～40年代，花边客、货郎下乡营业多骑自行车。建国后，党政机关自行车渐多。1950年全县有自行车3500辆。1963年，发展到1.11万辆。1980年增为10.54万辆。1985年，全县有自行车15.83万辆。
拖拉机 1959年，县拖拉机站购美式拖拉机2台，东方红48型1台，为县内有拖拉机之始。1962年增至5台238个吨位，主要用于农耕。1965年，国家拨给8马力手扶拖拉机30台用于农业生产。至1973年，已有大中型拖拉机2204台，5816个吨位；小型拖拉机3000台，3268个吨位。1975年，全县有参加临时性运输的大中型拖拉机219台，小型拖拉机273台。1977年，有牌证大中型拖拉机832台，小型拖拉机669台。以民间运输为主，农活辅之。1985年，全县有大中型拖拉机2494台，7.82万马力；小型拖拉机3152台，3.78万马力。常年用于货运的有450台。
汽车 1956年，县滑石矿接原胶东兵站处十轮卡车1部，系县内有汽车之始。
1959年，县运输公司购部队退役嘎嘶51型、63型汽车各一辆。1966年县内有汽车23部，其中运输部门8部。1977年，有载重汽车201辆，大型客车2辆。1985年，全县有专业运输汽车73辆，352个吨位；社会车辆913辆，3171个吨位。社会车辆中，全民239辆，793个吨位；集体674辆，2378个吨位。
表 13-3 建国后若干年份运输工具统计表 单位：辆
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┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 汽车 ┃
项目 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━┳━━━┫
年度 ┃手推车 ┃ 马车 ┃地排车 ┃拖拉机 ┃摩托车 ┃ 轻骑 ┃ ┃ ┃简易三轮车
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃货车 ┃客车 ┃
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1949 ┃ 4711 ┃ 30 ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ —
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1954 ┃ 9031 ┃ 124 ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ —
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1959 ┃ 8934 ┃ 283 ┃ 50 ┃ 3 ┃ — ┃ — ┃ 3 ┃ — ┃ —
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1966 ┃ 12000 ┃ 746 ┃ 80 ┃ 38 ┃ — ┃ — ┃ 23 ┃ — ┃ —
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1976 ┃ 30000 ┃ 2857 ┃ 155 ┃ 1501 ┃ 5 ┃ 10 ┃ 201 ┃ 2 ┃ —
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1981 ┃ 70172 ┃ 3060 ┃ 275 ┃ 3802 ┃ 6 ┃ 35 ┃ 605 ┃ 45 ┃ —
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1983 ┃ 98569 ┃ 2536 ┃ 450 ┃ 4114 ┃ 19 ┃ 85 ┃ 792 ┃ 92 ┃ —
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1985 ┃ 119075 ┃ 2127 ┃ 1815 ┃ 5646 ┃ 91 ┃ 975 ┃ 986 ┃ 274 ┃ 34
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注：1.轻骑：包括手把式摩托。
2.客车：包括大小面包车、吉普车和轿车。
第一节 运输工具
牲畜 建国前，县内运输工具，主要有马、骡、驴等。客货兼用，以货运为主。时有歌谣云：“栖霞山连山，全靠驴驮和人担”。去南海（海阳县风城西）驮鱼来回3天；去北海（蓬莱、烟台一带）两日往返。1937年，全县有马165匹，骡8000匹，驴3.50万头。50～70年代，小推车、拖拉机大量使用后，由大牲畜驮运转为马车运输。
马车 解放前有畜拉轿车，系官宦富家所用。1930年，桃村始有双轮木轮马车出现，之后，蛇窝泊、臧家庄等地相继使用。主要用于北至烟台、龙口，南至莱阳、青岛等地的货运物资交易，车辆为数不多。40年代开始出现木轮大车（木轮边包有铁皮）。
1950年，县内有木轮大车54辆。1955年发展到113辆。1958年有木轮大车314辆。1959年，胶轮轴承马车大量使用，木轮淘汰。1966年，胶轮轴承马车增至746辆。1978年，达到3600多辆。1980年后，马车渐减少。1985年，全县有马车2127辆。多用于农业、民间短途运输。
地排车 又名地板车、拖车。双轮、人力拖、推两用。1958年开始出现，车身为木板（或铁板）。多用于机关、学校、厂矿单位的短途运输。
小推车 山区主要运输工具。原为木轮，1936年始有胶轮出现，木轮渐淘汰。1951年全县有小推车5926辆。1978年为3.29万辆。1981年，增至70172辆。1985年拥有11.91万辆，多用于农田运输。
自行车 1930年，蛇窝泊、臧家庄一带有人购西德自行车用于物资贩运。30～40年代，花边客、货郎下乡营业多骑自行车。建国后，党政机关自行车渐多。1950年全县有自行车3500辆。1963年，发展到1.11万辆。1980年增为10.54万辆。1985年，全县有自行车15.83万辆。
拖拉机 1959年，县拖拉机站购美式拖拉机2台，东方红48型1台，为县内有拖拉机之始。1962年增至5台238个吨位，主要用于农耕。1965年，国家拨给8马力手扶拖拉机30台用于农业生产。至1973年，已有大中型拖拉机2204台，5816个吨位；小型拖拉机3000台，3268个吨位。1975年，全县有参加临时性运输的大中型拖拉机219台，小型拖拉机273台。1977年，有牌证大中型拖拉机832台，小型拖拉机669台。以民间运输为主，农活辅之。1985年，全县有大中型拖拉机2494台，7.82万马力；小型拖拉机3152台，3.78万马力。常年用于货运的有450台。
汽车 1956年，县滑石矿接原胶东兵站处十轮卡车1部，系县内有汽车之始。
1959年，县运输公司购部队退役嘎嘶51型、63型汽车各一辆。1966年县内有汽车23部，其中运输部门8部。1977年，有载重汽车201辆，大型客车2辆。1985年，全县有专业运输汽车73辆，352个吨位；社会车辆913辆，3171个吨位。社会车辆中，全民239辆，793个吨位；集体674辆，2378个吨位。
表 13-3 建国后若干年份运输工具统计表 单位：辆
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┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ 汽车 ┃
项目 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┣━━━━┳━━━┫
年度 ┃手推车 ┃ 马车 ┃地排车 ┃拖拉机 ┃摩托车 ┃ 轻骑 ┃ ┃ ┃简易三轮车
┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃货车 ┃客车 ┃
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1949 ┃ 4711 ┃ 30 ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ —
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1954 ┃ 9031 ┃ 124 ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ — ┃ —
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1959 ┃ 8934 ┃ 283 ┃ 50 ┃ 3 ┃ — ┃ — ┃ 3 ┃ — ┃ —
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1966 ┃ 12000 ┃ 746 ┃ 80 ┃ 38 ┃ — ┃ — ┃ 23 ┃ — ┃ —
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1976 ┃ 30000 ┃ 2857 ┃ 155 ┃ 1501 ┃ 5 ┃ 10 ┃ 201 ┃ 2 ┃ —
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1981 ┃ 70172 ┃ 3060 ┃ 275 ┃ 3802 ┃ 6 ┃ 35 ┃ 605 ┃ 45 ┃ —
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1983 ┃ 98569 ┃ 2536 ┃ 450 ┃ 4114 ┃ 19 ┃ 85 ┃ 792 ┃ 92 ┃ —
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1985 ┃ 119075 ┃ 2127 ┃ 1815 ┃ 5646 ┃ 91 ┃ 975 ┃ 986 ┃ 274 ┃ 34
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注：1.轻骑：包括手把式摩托。
2.客车：包括大小面包车、吉普车和轿车。