第四节 乡村道路

县内乡村道路，解放前大部是崎岖小道，交通不便。建国后，实行山、水、林、田、路综合治理，因地制宜，修建乡村道路。
1976年，县委责成公路交通部门，对公社机耕路地段进行规划，并由县交通局、公路站设专人管理，各公社派一人为机耕路管理员，属县公路站领导，以配合搞好道路管理。1983年冬，县委、县政府发动全县军民修建社、队道路及县、社断头路线。其路宽一般为7米。松山公社两个月修建社队道路80公里，数量、质量均获全县第一名。
1985年春，23个乡（镇）党委组织劳力利用冬闲季节，对乡（镇）驻地道路改线拓宽，一般为30米。