山东地情档案 AI 原始文本 文章:第二节 邮政设施 资料库:福山区地情资料库 章节:福山区志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/c62/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/c62/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/c62/section/1/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/c62/section/1/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/c62/section/1/article/238/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/c62/section/1/article/238/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    明、清时期,福山递铺备有驿马。官府文书皆由铺兵骑马或步行背负传递;私人书信多系托人捎带或派专人送交。民国初年,邮件仍由邮差步行背负投递,除邮袋外,无其他邮政设施。1947年,福山城至栖霞臧家庄邮路配有自行车。
    新中国成立后,人民政府为减轻邮电职工的劳动强度,逐步增加邮政设施。50年代初,多骑用自行车,主要集镇设置信筒信箱。1971年,配用机器脚踏车投递。1977年,全区实现农村投递摩托车化。至1985年底,全区邮政工具和设施有自行车26辆,摩托车9辆,汽车3辆,信筒信箱73个,包件收寄机2台。
    福山区邮运设施统计表
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┃年份      ┃    投递车辆                          ┃    信筒信箱              ┃          ┃
┃  项目    ┃                                      ┃                          ┃  包      ┃
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┃          ┃  合  ┃  自  ┃  摩  ┃  汽  ┃  其  ┃          ┃    其中      ┃  裹      ┃
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┃          ┃      ┃      ┃      ┃      ┃      ┃  合      ┃      ┃      ┃  收      ┃
┃          ┃      ┃  行  ┃  托  ┃      ┃  它  ┃    计    ┃      ┃      ┃  寄      ┃
┃          ┃      ┃      ┃      ┃      ┃  车  ┃          ┃城镇  ┃农村  ┃  机      ┃
┃          ┃  计  ┃  车  ┃  车  ┃  车  ┃      ┃  (个)  ┃      ┃      ┃  (台)  ┃
┃          ┃      ┃      ┃      ┃      ┃  辆  ┃          ┃      ┃      ┃          ┃
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┃    1949  ┃    3 ┃    3 ┃ —   ┃ —   ┃ —   ┃    3     ┃    1 ┃    2 ┃  —      ┃
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┃    1952  ┃    3 ┃    3 ┃  —  ┃—    ┃ —   ┃    3     ┃    1 ┃    2 ┃   —     ┃
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    (续表)
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┃项目      ┃    投递车辆                                    ┃    信筒信箱                  ┃            ┃
┃  年份    ┃                                                ┃                              ┃    包      ┃
┃          ┣━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━╋━━━━━┳━━━━━━━━━┫            ┃
┃          ┃    合  ┃    自  ┃    摩  ┃    汽  ┃    其  ┃          ┃    其中          ┃    裹      ┃
┃          ┃        ┃        ┃        ┃        ┃        ┃          ┣━━━━┳━━━━┫            ┃
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┃          ┃        ┃    行  ┃    托  ┃        ┃    它  ┃    计    ┃        ┃        ┃    寄      ┃
┃          ┃        ┃        ┃        ┃        ┃    车  ┃          ┃  城镇  ┃  农村  ┃    机      ┃
┃          ┃    计  ┃    车  ┃    车  ┃    车  ┃        ┃  (个)  ┃        ┃        ┃    (台)  ┃
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┃    1957  ┃    5   ┃    5   ┃  —    ┃    —  ┃  —    ┃    7     ┃    1   ┃    6   ┃    —      ┃
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┃    1958  ┃    21  ┃    18  ┃    —  ┃  —    ┃    3   ┃   —     ┃  —    ┃   —   ┃      —    ┃
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┃    1962  ┃    19  ┃    17  ┃  —    ┃   —   ┃    2   ┃    —    ┃   —   ┃  —    ┃  —        ┃
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┃    1965  ┃    20  ┃    20  ┃ —     ┃   —   ┃ —     ┃  —      ┃  —    ┃ —     ┃    —      ┃
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┃    1969  ┃    32  ┃    31  ┃    1   ┃ —     ┃   —   ┃    22    ┃    3   ┃    19  ┃  —        ┃
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┃    1975  ┃    33  ┃    30  ┃    3   ┃  —    ┃  —    ┃    72    ┃    4   ┃    68  ┃   —       ┃
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┃    1976  ┃    63  ┃    56  ┃    7   ┃  —    ┃ —     ┃    72    ┃    4   ┃    68  ┃    —      ┃
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┃    1977  ┃    48  ┃    30  ┃    12  ┃   —   ┃    6   ┃    70    ┃    3   ┃    67  ┃    1       ┃
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┃    1978  ┃    48  ┃    22  ┃    19  ┃    1   ┃    6   ┃    63    ┃    5   ┃    58  ┃    1       ┃
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┃    1979  ┃    50  ┃    24  ┃    19  ┃    1   ┃    6   ┃    61    ┃    6   ┃    55  ┃    1       ┃
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┃    1980  ┃    44  ┃    24  ┃    19  ┃    1   ┃  —    ┃    63    ┃    8   ┃    55  ┃    1       ┃
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┃    1981  ┃    40  ┃    24  ┃    15  ┃    1   ┃  —    ┃    59    ┃    8   ┃    51  ┃    2       ┃
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┃    1982  ┃    46  ┃    29  ┃    17  ┃    0   ┃   —   ┃    59    ┃    8   ┃    51  ┃    2       ┃
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┃    1983  ┃    40  ┃    29  ┃    10  ┃    1   ┃   —   ┃    58    ┃    5   ┃    53  ┃    2       ┃
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┃    1984  ┃    39  ┃    26  ┃    10  ┃    3   ┃  —    ┃    64    ┃    8   ┃    56  ┃    2       ┃
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┃    1985  ┃    38  ┃    26  ┃    9   ┃    3   ┃  —    ┃    73    ┃    8   ┃    65  ┃    2       ┃
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===== 原始正文结束 =====