建国初期至60年代，境内公路路面多为泯结砾石或石灰渣结构。50年代，贯彻“先求通，后求好，先普及，后提高”的方针，以取土养护为主，保证晴天通车。养路工具多系铁锨、十字镐、筐篓、手推车等。60年代，采用泥沙混合浆、底层加石子的方法养护路面，并开始使用推土机、压道机等养路机械。1972年4月，县建立油场，干线公路相继铺设油渣路面，养路实行人工和机械相结合的方法，不断修残补缺。1981年以后，公路养护实行分工包段岗位责任制，开展好路站、全优工程和全优班队社会主义劳动竞赛，条条公路达到晴雨通车。1985年，全区养护公路174.7公里，完好率达80%以上。有养路机械33台（辆）。其中，解放CA—10型汽车6辆，跃进NT—130型汽车2辆，自动翻斗车2辆，拖拉机18台，装载机1台，压路机3台，沥青搅拌机1台，公路养护工具基本达到半机械化或机械化。
第二节 路面养护
建国初期至60年代，境内公路路面多为泯结砾石或石灰渣结构。50年代，贯彻“先求通，后求好，先普及，后提高”的方针，以取土养护为主，保证晴天通车。养路工具多系铁锨、十字镐、筐篓、手推车等。60年代，采用泥沙混合浆、底层加石子的方法养护路面，并开始使用推土机、压道机等养路机械。1972年4月，县建立油场，干线公路相继铺设油渣路面，养路实行人工和机械相结合的方法，不断修残补缺。1981年以后，公路养护实行分工包段岗位责任制，开展好路站、全优工程和全优班队社会主义劳动竞赛，条条公路达到晴雨通车。1985年，全区养护公路174.7公里，完好率达80%以上。有养路机械33台（辆）。其中，解放CA—10型汽车6辆，跃进NT—130型汽车2辆，自动翻斗车2辆，拖拉机18台，装载机1台，压路机3台，沥青搅拌机1台，公路养护工具基本达到半机械化或机械化。