一、公路客运
民国期间，福山公路客运业务，一是由烟潍公路之福山支路车站经办，一是由烟潍、烟青公路福山路段沿途站点经办。1938年，日军侵占福山后，民间客运全部停办，解放战争期间亦未及恢复。
建国后，1949年冬，胶东军区后勤部兵站于八角村设立汽车代办站，办理客运业务。1951年，福山县人民政府在西北关村租赁2间民房，成立福山县汽车站，烟台车站开通烟台至福山短途班车，途经珠玑、北皂、宫家岛、永福园等村，每日上、下午各往返1次。同时，烟台汽车站增开烟台至莱阳长途班车，途经福山城、高疃。1953年至1955年，烟台市汽车站相继开辟4条通往福山的班车路线：臧家营房，途经三里店、山前李家、黄家等村，全程24公里；烟台至古现，途经胜利村、岗嵛、南于家、三十里堡等村，全程32公里；烟台至张格庄，途经大沙埠、南涂山、崇义、门楼等村，全程34公里；烟台至高疃，途经芝阳、曾家庄、桃园、东厅、松岚等村，全程31公里。1956年后，烟台汽车站开辟烟台至青岛、栖霞、蓬莱、掖县、黄县等省内长途客运班车，因福山距离烟台较近，福山站无客运车辆，仅办理过往手续。1957年至1960年，福山有过路班车18次。70年代，三十里堡、门楼、高疃等较大村镇先后成立汽车站和汽车代办站，公路客运业务不断扩大。1983年11月，福山划为烟台市辖区后，烟台市公交公司增开烟台至福山城里“11”路班车，全程15公里，每日4次往返。1985年又改为每小时1次往返。该路班车设有大沙埠、芝阳、区人民医院、史家庄、旱冰场等站。1985年全区有客运线路34条，总长度为1723公里，设有站点297个，有过路班车132次。其中，城区内有过路班车95次。全区有运输专业联户8户，车辆8辆；运输专业户1户，车1辆。
二、铁路客运
蓝烟铁路于1956年正式通车，境内站点年发送旅客2万人次左右。1978年后，逐步实行开放搞活的经济政策，福山人民外出观光、旅游、经商的人不断增多，铁路客运业务不断扩大。平均每年发送旅客3万余人次。其中，1985年达到5.3万人次。
福山区客运量统计表 单位：万人次
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┃ 年 ┃ 完成 ┃ 其中 ┃ 年 ┃ 完成 ┃ 其中 ┃
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┃ 份 ┃ 客运量 ┃ 公路 ┃ 铁路 ┃ 份 ┃ 客运量 ┃ 公路 ┃ 铁路 ┃
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┃ 1965 ┃ 13.2 ┃ 9.7 ┃ 3.5 ┃ 1976 ┃ 32.4 ┃ 29.8 ┃ 2.6 ┃
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┃ 1966 ┃ 13.7 ┃ 11.2 ┃ 2.5 ┃ 1977 ┃ 36.8 ┃ 34.3 ┃ 2.5 ┃
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┃ 1967 ┃ 4.0 ┃ 1.4 ┃ 2.6 ┃ 1978 ┃ 39.8 ┃ 37.1 ┃ 2.7 ┃
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┃ 1968 ┃ 4.5 ┃ 1.5 ┃ 3.0 ┃ 1979 ┃ 45.7 ┃ 42.7 ┃ 3.0 ┃
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┃ 1969 ┃ 2.0 ┃ — ┃ 2.0 ┃ 1980 ┃ 54.4 ┃ 51.3 ┃ 3.1 ┃
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┃ 1970 ┃ 21.6 ┃ 19.6 ┃ 2.0 ┃ 1981 ┃ 107.9 ┃ 104.8 ┃ 3.1 ┃
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┃ 1971 ┃ 23.1 ┃ 21.5 ┃ 1.6 ┃ 1982 ┃ 62.7 ┃ 58.8 ┃ 3.9 ┃
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┃ 1972 ┃ 25.9 ┃ 24.3 ┃ 1.6 ┃ 1983 ┃ 5.1 ┃ — ┃ 5.1 ┃
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┃ 1973 ┃ 26.3 ┃ 24.9 ┃ 1.4 ┃ 1984 ┃ 107.1 ┃ 101.9 ┃ 5.2 ┃
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┃ 1974 ┃ 25.3 ┃ 23.5 ┃ 1.8 ┃ 1985 ┃ 113.7 ┃ 108.4 ┃ 5.3 ┃
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┃ 1975 ┃ 28.7 ┃ 26.3 ┃ 2.4 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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第二节 客运
一、公路客运
民国期间，福山公路客运业务，一是由烟潍公路之福山支路车站经办，一是由烟潍、烟青公路福山路段沿途站点经办。1938年，日军侵占福山后，民间客运全部停办，解放战争期间亦未及恢复。
建国后，1949年冬，胶东军区后勤部兵站于八角村设立汽车代办站，办理客运业务。1951年，福山县人民政府在西北关村租赁2间民房，成立福山县汽车站，烟台车站开通烟台至福山短途班车，途经珠玑、北皂、宫家岛、永福园等村，每日上、下午各往返1次。同时，烟台汽车站增开烟台至莱阳长途班车，途经福山城、高疃。1953年至1955年，烟台市汽车站相继开辟4条通往福山的班车路线：臧家营房，途经三里店、山前李家、黄家等村，全程24公里；烟台至古现，途经胜利村、岗嵛、南于家、三十里堡等村，全程32公里；烟台至张格庄，途经大沙埠、南涂山、崇义、门楼等村，全程34公里；烟台至高疃，途经芝阳、曾家庄、桃园、东厅、松岚等村，全程31公里。1956年后，烟台汽车站开辟烟台至青岛、栖霞、蓬莱、掖县、黄县等省内长途客运班车，因福山距离烟台较近，福山站无客运车辆，仅办理过往手续。1957年至1960年，福山有过路班车18次。70年代，三十里堡、门楼、高疃等较大村镇先后成立汽车站和汽车代办站，公路客运业务不断扩大。1983年11月，福山划为烟台市辖区后，烟台市公交公司增开烟台至福山城里“11”路班车，全程15公里，每日4次往返。1985年又改为每小时1次往返。该路班车设有大沙埠、芝阳、区人民医院、史家庄、旱冰场等站。1985年全区有客运线路34条，总长度为1723公里，设有站点297个，有过路班车132次。其中，城区内有过路班车95次。全区有运输专业联户8户，车辆8辆；运输专业户1户，车1辆。
二、铁路客运
蓝烟铁路于1956年正式通车，境内站点年发送旅客2万人次左右。1978年后，逐步实行开放搞活的经济政策，福山人民外出观光、旅游、经商的人不断增多，铁路客运业务不断扩大。平均每年发送旅客3万余人次。其中，1985年达到5.3万人次。
福山区客运量统计表 单位：万人次
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┃ 年 ┃ 完成 ┃ 其中 ┃ 年 ┃ 完成 ┃ 其中 ┃
┃ ┃ ┣━━━━━┳━━━━┫ ┃ ┣━━━━━┳━━━━━┫
┃ 份 ┃ 客运量 ┃ 公路 ┃ 铁路 ┃ 份 ┃ 客运量 ┃ 公路 ┃ 铁路 ┃
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┃ 1965 ┃ 13.2 ┃ 9.7 ┃ 3.5 ┃ 1976 ┃ 32.4 ┃ 29.8 ┃ 2.6 ┃
┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ 1966 ┃ 13.7 ┃ 11.2 ┃ 2.5 ┃ 1977 ┃ 36.8 ┃ 34.3 ┃ 2.5 ┃
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┃ 1967 ┃ 4.0 ┃ 1.4 ┃ 2.6 ┃ 1978 ┃ 39.8 ┃ 37.1 ┃ 2.7 ┃
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┃ 1968 ┃ 4.5 ┃ 1.5 ┃ 3.0 ┃ 1979 ┃ 45.7 ┃ 42.7 ┃ 3.0 ┃
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┃ 1969 ┃ 2.0 ┃ — ┃ 2.0 ┃ 1980 ┃ 54.4 ┃ 51.3 ┃ 3.1 ┃
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┃ 1970 ┃ 21.6 ┃ 19.6 ┃ 2.0 ┃ 1981 ┃ 107.9 ┃ 104.8 ┃ 3.1 ┃
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┃ 1971 ┃ 23.1 ┃ 21.5 ┃ 1.6 ┃ 1982 ┃ 62.7 ┃ 58.8 ┃ 3.9 ┃
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┃ 1972 ┃ 25.9 ┃ 24.3 ┃ 1.6 ┃ 1983 ┃ 5.1 ┃ — ┃ 5.1 ┃
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┃ 1973 ┃ 26.3 ┃ 24.9 ┃ 1.4 ┃ 1984 ┃ 107.1 ┃ 101.9 ┃ 5.2 ┃
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┃ 1974 ┃ 25.3 ┃ 23.5 ┃ 1.8 ┃ 1985 ┃ 113.7 ┃ 108.4 ┃ 5.3 ┃
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┃ 1975 ┃ 28.7 ┃ 26.3 ┃ 2.4 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
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