19世纪50年代，市区逐渐向东、西扩展，遂开辟一些新的街道，至民国初年，形成主要街道50条。因无规划限制，道路多弯曲狭窄，较为繁华的北大街、南大街，路宽亦不过5～6米，其它街道多为2～4米，大都为土路、石铺路，少数为砖和混凝土铺路。辟埠后，市区范围逐步向四周扩大，街道逐渐增多。至1938年，有街、路、里、巷、胡同408条，总长74022米，其中柏油路面43条（段），10316米；混凝土路256条（段），45304米；未修整的土、石、砖路面109条，18402米。1945年，市区有2～4米的街道253条，占街道总数的62%；4.10～7米的街道103条，占街道总数的25%；7.10～10米宽的街道13条，占街道总数的3%。
1956年开始系统整理街道，展宽6条主要街道，新辟火车站东路、通伸西路、通伸北路、毓璜顶西路、环海路、青年路和东西口子向外延伸的公路，完成东、西、南3个出入卡口路的降坡。至70年代初，有10条主要街道铺砌沥青路面，其它街道也大都铺筑为砂土路面或泥结石子路面，交通阻塞现象初步得到改变。1972年起，开通北马路，展宽海岸路，新建环山路和烟潍公路北线，市区交通和港站运输阻塞状况得到缓解。1978年起，全线开通环山路，完成南大街、大海阳路、北马路等主要干道的展宽。至1985年末，共有街、路、巷、里、胡同475条，总长160公里。其中高级路面150公里，占道路总长有93.75%；路面面积145万平方米，其中沥青路面130万平方米，占89.66%。
附：主要街道
西沟街。清顺治年间建，北起南大街，南至胜利路，长1050米，均宽4米，混凝土和部分沥青路面。因地处奇山所城西沟故名。
宁海路。1680年（清康熙十九年）前后建，路南段形成通往宁海州（今牟平）的便道。新中国建立后不断拓宽，1973年定名宁海路。北接南迎祥路，南至宁海口子，全长2000米，均宽8米，砂土路面。
北大街。1750年（清乾隆十五年）始建，是天后宫（大庙）为中心的商业、渔业区最早形成的街道。1926年铺砌混凝土路面，新中国建立后铺砌部分沥青路面。西起西南河路，东接北马路，全长1400米，宽7.50米。
大海阳路。1798～1802年（清嘉庆三年至七年）间建，称河东崖、河西崖街，中间为大海阳河。1973年更名大海阳路。1974年对该路全面规划，逐年进行降坡、拓宽及河加盖工程。1983年完成沥青路面，南起世回尧口子，北至北马路，全长3028米，宽26米。
胜利路。1800年（嘉庆五年）始建，由儒林街、集祜街、群贤街等11条街道连接而成。1957年总称儒林街，1967年改为反修街。1973年改名胜利路，南起环山路，北至北大街，全长1613米，均宽14米，沥青路面。
西南河路。1800年始建，形成河西崖、河东崖等4条街道，中间为中河，即西南河。1957年起加盖铺为马路，1964年命名。南起建昌南街，北至北马路，全长1190米，宽18米，沥青路面。
南大街。1850年（清道光三十年）左右始建，称南大道，长400米，宽3.50～4米。新中国建立后，多次截弯、拓宽。1958年改称南大街，1967年称跃进路，全长8390米。1973年分跃进东路、中路、西路，1980年开始大规模拓宽。1986年，将跃进东路、中路复名为南大街，东接二马路，西至只楚路，全长4000米，均宽40米，为3块板型沥青路面。
大马路。1860年（清咸丰十年）始建，是市区东部最早、最宽的马路，故名。1910年改名东马路，1926年开始铺砌混凝土路面及部分沥青路面。1938年复名大马路，铺砌沥青路面，东起海滨路，西至解放路，全长1308米，宽14米。
海岸路。清同治年间始建，先后命名为后海岸街、海滨街。1934年修筑混凝土路面，局部沥青路面，更名海岸路。新中国建立后拓宽，铺砌为沥青路面，东起虹口路，西接海岸街，全长1084米，宽24米。
西大街。1878～1882年（清光绪四至八年）建。东起海港路，西至青年路，全长949米，宽16米，沥青路面。
二马路。1890年（光绪十六年）前后始建，1931年铺砌混凝土路面。新中国建立后，逐年改铺为沥青路面，西起解放路，东至迎滨路，全长2300米，宽25米。
三马路。1890～1904年（光绪三十年）间建，1932年铺混凝土路面。新中国建立后，大部分改铺沥青路面，西起解放路，东至二马路，全长1100米，宽11米。
解放路。1892年（光绪十八年）始建。北段始称璋玉路，南线原称河东崖、河西崖街，中间是东河。1942年加盖为马路，称新乡路。1948年10月烟台第二次解放时更名解放路，南起辛庄街，北至海岸路，全长1904米，宽24米，两块板型沥青路面。
四马路。1900年（光绪二十六年）前后始建，1933年铺砌为混凝土路面，新中国建立后小部分改铺沥青路面。西起解放路，东至葡萄山路，全长1779米，宽5米。
南山路。1900年前后始建，1934年铺砌为混凝土路面。新中国建立后部分铺砌沥青路面，北起大马路，南至环山路，全长2043米，宽5米。
北马路。1910年（清宣统二年）始建，初称后大街，东起阜民街，西至肇泰河。1925～1928年铺砌为混凝土路面，改称北马路。新中国建立改建成两块板型沥青路面，东起解放路，西至青年路北首，全长2488.50米，宽24.38米。
海滨街。1925年始建，西起海港路，东至海滨路，全长980米，宽17米，混凝土路面。
建昌南街。1929年有张武举在此建窑场，故称张家窑场。1938年更名建昌街，南段改称建昌南街，北起建昌北街，向南折西至西南河路，全长1100米，宽6～30米。
毓璜顶西路。1930年始建，北段名仁里街。1970年起改造拓宽，1973年改今名。北起南大街，南至环山路，全长1325米，宽23米，沥青路面。
世回尧路。1930年形成进城公路，1965年起，多次截弯、降坡、拓宽，1981年6月正式命名。北起大海阳，南至世回尧镇，全长3500米，宽30米，沥青路面。
芝罘屯路。建国前原为芝罘屯村村路，1950年改造，1958年改名幸福路，1978年建成立交桥拓宽。1981年更名芝罘屯路，东起北马路，西至幸福立交桥，全长2205米，宽26米，沥青路面。
文化路。1955年始建，名文化宫后街。1973年展宽，更名文化路。西起青年路，东至毓璜顶西路，全长1370米，宽23米，沥青路面。
青年路。1956年发动青年所建，1984年铺筑成沥青路面。南起新石南路南头，北至北马路，全长1950米，宽22米。
环海路。1956年始建时为土路，1965年铺筑泥结石路面，后逐步拓宽铺砌沥青路面，南起北马路西口，北至芝罘大疃。相传秦始皇登芝罘修驰道、汉武帝登芝罘造桥于此路北首。全长4527米，宽15米。
白石路。1957年建白石村住宅区形成，1973年命名。东起青年路，西至凤凰台路，全长1149米，宽24米，沥青路面。
化工路。1958年始建，1960年铺筑沙土磨耗层，1966年铺成泥沙石路面，拓宽至18米，后逐步铺砌为沥青路面。南起只楚南路，北至幸福中路，全长3239米，宽18米。
西山路。1958年“大办钢铁”时修建，南起南大街，北至芝罘屯，全长1687米，宽15.50米，沥青路面。
只楚路。1958年“大办钢铁”时建，后多次展宽。1973年称跃进西路，1981年改今名。东接南大街，西至只楚平交道，全长4390米，宽28米，沥青路面。
通世路。50年代，因国防需要开通，因名国防路，后改通世路。北起环山路，南至世回尧路，全长2946米，宽8.20米，大部分为沥青路面。
南迎祥路。1960年始建，北起环山路，南接宁海路，全长1249米，宽16米，沥青路面。
建设路。1966年始建，初名通伸西路1973年改今名。南起白石路，北至芝罘屯路，全长1618米，宽23米，沥青路面。
环山路。1967年始建，东起海滨路西口，西至通世路，全长4062米，宽22米，沥青路面，为市区贯穿东西的第二条主干道。
上夼西路。1969年始建，名大寨路，后改今名。北起环山路，南接奇山路，全长1400米，宽7～18米，沥青路面。
新石路。60年代建住宅逐步形成，1979年始建。1981年6月，以地处新石器时代遗址命今名。东起青年南路，西至西炮台南路，全长1200米，宽22米，沥青路面。
芝罘东路。原为东口村一般土路，1975年后展宽扩建，1981年命名。西起大疃，东至东口村，全长3500米，宽25米，大部分为沥青路面。
凤凰台路。1975年始建，为环山路西段，1981年改今名。西起电厂东路，东接白石路，全长3089米，宽12米，大部分沥青路面。
只楚南路。1975年始建，1981年命名。东起烟台铸造厂，西至只楚平交道，全长2000米，宽30米，沥青路面。
幸福南路。1980年始建。初称大庆路。东起环海路，西至大沽夹河，全长7000米，宽20米，沥青路面。
福海路。1980年建住宅后逐步形成，东起环海路，西至幸福路，全长1200米，宽15米，沥青路面。
幸福中路。1980年前后建，为新烟潍公路一段。1981年命名幸福路，后改今名。东起环海路，西至化工西路，全长5300米，宽25米，沥青路面。
化工西路。1980年始建，1981年命名。北起幸福中路，南至只楚南路，全长4500米，宽30米，沥青路面。
西炮台路。1980年始建，1981年命名。东起西炮台南路，西至新桥西路，全长1200米，宽12米，沥青路面。
璜山南街。建住宅后逐步形成，1985年命名。西起大海阳路，东至璜山东街，全长1243米，宽7米，沥青路面。
第一节 街路里巷
19世纪50年代，市区逐渐向东、西扩展，遂开辟一些新的街道，至民国初年，形成主要街道50条。因无规划限制，道路多弯曲狭窄，较为繁华的北大街、南大街，路宽亦不过5～6米，其它街道多为2～4米，大都为土路、石铺路，少数为砖和混凝土铺路。辟埠后，市区范围逐步向四周扩大，街道逐渐增多。至1938年，有街、路、里、巷、胡同408条，总长74022米，其中柏油路面43条（段），10316米；混凝土路256条（段），45304米；未修整的土、石、砖路面109条，18402米。1945年，市区有2～4米的街道253条，占街道总数的62%；4.10～7米的街道103条，占街道总数的25%；7.10～10米宽的街道13条，占街道总数的3%。
1956年开始系统整理街道，展宽6条主要街道，新辟火车站东路、通伸西路、通伸北路、毓璜顶西路、环海路、青年路和东西口子向外延伸的公路，完成东、西、南3个出入卡口路的降坡。至70年代初，有10条主要街道铺砌沥青路面，其它街道也大都铺筑为砂土路面或泥结石子路面，交通阻塞现象初步得到改变。1972年起，开通北马路，展宽海岸路，新建环山路和烟潍公路北线，市区交通和港站运输阻塞状况得到缓解。1978年起，全线开通环山路，完成南大街、大海阳路、北马路等主要干道的展宽。至1985年末，共有街、路、巷、里、胡同475条，总长160公里。其中高级路面150公里，占道路总长有93.75%；路面面积145万平方米，其中沥青路面130万平方米，占89.66%。
附：主要街道
西沟街。清顺治年间建，北起南大街，南至胜利路，长1050米，均宽4米，混凝土和部分沥青路面。因地处奇山所城西沟故名。
宁海路。1680年（清康熙十九年）前后建，路南段形成通往宁海州（今牟平）的便道。新中国建立后不断拓宽，1973年定名宁海路。北接南迎祥路，南至宁海口子，全长2000米，均宽8米，砂土路面。
北大街。1750年（清乾隆十五年）始建，是天后宫（大庙）为中心的商业、渔业区最早形成的街道。1926年铺砌混凝土路面，新中国建立后铺砌部分沥青路面。西起西南河路，东接北马路，全长1400米，宽7.50米。
大海阳路。1798～1802年（清嘉庆三年至七年）间建，称河东崖、河西崖街，中间为大海阳河。1973年更名大海阳路。1974年对该路全面规划，逐年进行降坡、拓宽及河加盖工程。1983年完成沥青路面，南起世回尧口子，北至北马路，全长3028米，宽26米。
胜利路。1800年（嘉庆五年）始建，由儒林街、集祜街、群贤街等11条街道连接而成。1957年总称儒林街，1967年改为反修街。1973年改名胜利路，南起环山路，北至北大街，全长1613米，均宽14米，沥青路面。
西南河路。1800年始建，形成河西崖、河东崖等4条街道，中间为中河，即西南河。1957年起加盖铺为马路，1964年命名。南起建昌南街，北至北马路，全长1190米，宽18米，沥青路面。
南大街。1850年（清道光三十年）左右始建，称南大道，长400米，宽3.50～4米。新中国建立后，多次截弯、拓宽。1958年改称南大街，1967年称跃进路，全长8390米。1973年分跃进东路、中路、西路，1980年开始大规模拓宽。1986年，将跃进东路、中路复名为南大街，东接二马路，西至只楚路，全长4000米，均宽40米，为3块板型沥青路面。
大马路。1860年（清咸丰十年）始建，是市区东部最早、最宽的马路，故名。1910年改名东马路，1926年开始铺砌混凝土路面及部分沥青路面。1938年复名大马路，铺砌沥青路面，东起海滨路，西至解放路，全长1308米，宽14米。
海岸路。清同治年间始建，先后命名为后海岸街、海滨街。1934年修筑混凝土路面，局部沥青路面，更名海岸路。新中国建立后拓宽，铺砌为沥青路面，东起虹口路，西接海岸街，全长1084米，宽24米。
西大街。1878～1882年（清光绪四至八年）建。东起海港路，西至青年路，全长949米，宽16米，沥青路面。
二马路。1890年（光绪十六年）前后始建，1931年铺砌混凝土路面。新中国建立后，逐年改铺为沥青路面，西起解放路，东至迎滨路，全长2300米，宽25米。
三马路。1890～1904年（光绪三十年）间建，1932年铺混凝土路面。新中国建立后，大部分改铺沥青路面，西起解放路，东至二马路，全长1100米，宽11米。
解放路。1892年（光绪十八年）始建。北段始称璋玉路，南线原称河东崖、河西崖街，中间是东河。1942年加盖为马路，称新乡路。1948年10月烟台第二次解放时更名解放路，南起辛庄街，北至海岸路，全长1904米，宽24米，两块板型沥青路面。
四马路。1900年（光绪二十六年）前后始建，1933年铺砌为混凝土路面，新中国建立后小部分改铺沥青路面。西起解放路，东至葡萄山路，全长1779米，宽5米。
南山路。1900年前后始建，1934年铺砌为混凝土路面。新中国建立后部分铺砌沥青路面，北起大马路，南至环山路，全长2043米，宽5米。
北马路。1910年（清宣统二年）始建，初称后大街，东起阜民街，西至肇泰河。1925～1928年铺砌为混凝土路面，改称北马路。新中国建立改建成两块板型沥青路面，东起解放路，西至青年路北首，全长2488.50米，宽24.38米。
海滨街。1925年始建，西起海港路，东至海滨路，全长980米，宽17米，混凝土路面。
建昌南街。1929年有张武举在此建窑场，故称张家窑场。1938年更名建昌街，南段改称建昌南街，北起建昌北街，向南折西至西南河路，全长1100米，宽6～30米。
毓璜顶西路。1930年始建，北段名仁里街。1970年起改造拓宽，1973年改今名。北起南大街，南至环山路，全长1325米，宽23米，沥青路面。
世回尧路。1930年形成进城公路，1965年起，多次截弯、降坡、拓宽，1981年6月正式命名。北起大海阳，南至世回尧镇，全长3500米，宽30米，沥青路面。
芝罘屯路。建国前原为芝罘屯村村路，1950年改造，1958年改名幸福路，1978年建成立交桥拓宽。1981年更名芝罘屯路，东起北马路，西至幸福立交桥，全长2205米，宽26米，沥青路面。
文化路。1955年始建，名文化宫后街。1973年展宽，更名文化路。西起青年路，东至毓璜顶西路，全长1370米，宽23米，沥青路面。
青年路。1956年发动青年所建，1984年铺筑成沥青路面。南起新石南路南头，北至北马路，全长1950米，宽22米。
环海路。1956年始建时为土路，1965年铺筑泥结石路面，后逐步拓宽铺砌沥青路面，南起北马路西口，北至芝罘大疃。相传秦始皇登芝罘修驰道、汉武帝登芝罘造桥于此路北首。全长4527米，宽15米。
白石路。1957年建白石村住宅区形成，1973年命名。东起青年路，西至凤凰台路，全长1149米，宽24米，沥青路面。
化工路。1958年始建，1960年铺筑沙土磨耗层，1966年铺成泥沙石路面，拓宽至18米，后逐步铺砌为沥青路面。南起只楚南路，北至幸福中路，全长3239米，宽18米。
西山路。1958年“大办钢铁”时修建，南起南大街，北至芝罘屯，全长1687米，宽15.50米，沥青路面。
只楚路。1958年“大办钢铁”时建，后多次展宽。1973年称跃进西路，1981年改今名。东接南大街，西至只楚平交道，全长4390米，宽28米，沥青路面。
通世路。50年代，因国防需要开通，因名国防路，后改通世路。北起环山路，南至世回尧路，全长2946米，宽8.20米，大部分为沥青路面。
南迎祥路。1960年始建，北起环山路，南接宁海路，全长1249米，宽16米，沥青路面。
建设路。1966年始建，初名通伸西路1973年改今名。南起白石路，北至芝罘屯路，全长1618米，宽23米，沥青路面。
环山路。1967年始建，东起海滨路西口，西至通世路，全长4062米，宽22米，沥青路面，为市区贯穿东西的第二条主干道。
上夼西路。1969年始建，名大寨路，后改今名。北起环山路，南接奇山路，全长1400米，宽7～18米，沥青路面。
新石路。60年代建住宅逐步形成，1979年始建。1981年6月，以地处新石器时代遗址命今名。东起青年南路，西至西炮台南路，全长1200米，宽22米，沥青路面。
芝罘东路。原为东口村一般土路，1975年后展宽扩建，1981年命名。西起大疃，东至东口村，全长3500米，宽25米，大部分为沥青路面。
凤凰台路。1975年始建，为环山路西段，1981年改今名。西起电厂东路，东接白石路，全长3089米，宽12米，大部分沥青路面。
只楚南路。1975年始建，1981年命名。东起烟台铸造厂，西至只楚平交道，全长2000米，宽30米，沥青路面。
幸福南路。1980年始建。初称大庆路。东起环海路，西至大沽夹河，全长7000米，宽20米，沥青路面。
福海路。1980年建住宅后逐步形成，东起环海路，西至幸福路，全长1200米，宽15米，沥青路面。
幸福中路。1980年前后建，为新烟潍公路一段。1981年命名幸福路，后改今名。东起环海路，西至化工西路，全长5300米，宽25米，沥青路面。
化工西路。1980年始建，1981年命名。北起幸福中路，南至只楚南路，全长4500米，宽30米，沥青路面。
西炮台路。1980年始建，1981年命名。东起西炮台南路，西至新桥西路，全长1200米，宽12米，沥青路面。
璜山南街。建住宅后逐步形成，1985年命名。西起大海阳路，东至璜山东街，全长1243米，宽7米，沥青路面。