境内修筑铁路，动议已久。1868年（清同治七年），烟台英商“滋大洋行”上书英国首相，请建烟台至潍县铁路，后日本两次争夺修建权。1909年10月（清宣统元年九月），烟台商、学界提出集资兴筑烟潍铁路，吁清政府筹办。1912年，国民政府对此作过专题研究。但上述筑路动议，均因故未果，致成纸上谈兵，境内交通终无“寸铁”。
新中国建立后，国家为加速胶东半岛地区的经济开发，巩固国防，决定修建蓝村至烟台铁路，由铁道部主办。1952年8月开始线路勘测，1953年6月动工修建，1955年末全线建成，1956年7月1日正式通车，前后历时4年，投资总额6638万元。施工过程中，沿线各级政府组织大量民工参加筑路，贡献巨大。1955年统计，日均参加施工民工达1万余人，全年共完成路基土石方550万立方米，占路基土石方总量的72%。
蓝烟铁路起于胶济铁路东部蓝村车站，止于烟台（今芝罘区），全长183.90公里，境内段15.40公里。该路技术标准为三级干线，曲线半径最小500米，最大4000米；限制坡度上行（烟台—蓝村）8‰，下行（蓝村—烟台）6‰；到发线有效长度蓝村至莱阳段650米，莱阳至烟台段560米；列车最高时速90公里。1959年，线路牵引重量上行为1800吨，下行为2050吨；输送能力上行为263万吨，下行为309万吨；限制区间通过能力为15.5对。后经采用继电半自动闭塞方式，换用50公斤/米重轨，使用前进型蒸汽机车，增开会让站等技术改造措施。至1985年，线路牵引重量上行达到2050吨，下行达到2500吨；输送能力上行达到554万吨，下行达到697万吨；限制区间通过能力达到20.5对。全线建有大小桥梁140座，涵渠135座，桥梁维修总长4825米；生产和住宅用房586栋，共10.80万平方米；各种建筑物496座，面积6.20万平方米；设有烟台、珠玑、福山、桃村、莱阳、莱西等火车站14个；筑有各种专用线（岔线）28条，其中境内拥有18条，长25.47公里。
芝罘区铁路专用线一览表
表 12～7 单位：米
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┃ ┃ ┃建成
线路名称 ┃ 出岔地点 ┃长度 ┃
┃ ┃ ┃年份
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烟台油脂专用线 ┃烟台站8股 ┃958 ┃1957
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烟台石油专用线 ┃油脂线延伸 ┃ 96 ┃1957
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续表
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┃ ┃ ┃建成
线路名称 ┃ 出岔地点 ┃长度 ┃
┃ ┃ ┃年份
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烟台电厂专用线 ┃K177＋347 ┃ 1596 ┃1958
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烟台港务专用线 ┃烟台站客5股 ┃ 4446 ┃1958
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烟台水产专用线 ┃烟台港务线 ┃1213 ┃1960
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烟台化肥专用线 ┃烟台电厂线 ┃1104 ┃1965
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烟台煤建专用线 ┃K182＋047 ┃ 435 ┃1966
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烟台粮食专用线 ┃烟台煤建线 ┃803 ┃1966
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烟台公路专用线 ┃烟台电厂线 ┃283 ┃1968
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烟台物资专用线 ┃K182＋029 ┃ 293 ┃1973
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烟台燃料专用线 ┃烟台电厂线 ┃432 ┃1977
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烟台7110专用线 ┃烟台化肥线 ┃1358 ┃1979
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烟台肉联专用线 ┃珠玑站1股 ┃1551 ┃1979
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烟台液化专用线 ┃ 烟台肉联线 ┃ 335 ┃1979
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烟台空军专用线 ┃烟台7110线 ┃ 569 ┃1980
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烟台合成革专用线 ┃K178＋804 ┃ 7537 ┃1981
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烟台果品专用线 ┃烟台合成革线 ┃ 2338 ┃1981
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烟台钢管专用线 ┃果品线延伸 ┃121 ┃1981
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第一节 铁路建设
境内修筑铁路，动议已久。1868年（清同治七年），烟台英商“滋大洋行”上书英国首相，请建烟台至潍县铁路，后日本两次争夺修建权。1909年10月（清宣统元年九月），烟台商、学界提出集资兴筑烟潍铁路，吁清政府筹办。1912年，国民政府对此作过专题研究。但上述筑路动议，均因故未果，致成纸上谈兵，境内交通终无“寸铁”。
新中国建立后，国家为加速胶东半岛地区的经济开发，巩固国防，决定修建蓝村至烟台铁路，由铁道部主办。1952年8月开始线路勘测，1953年6月动工修建，1955年末全线建成，1956年7月1日正式通车，前后历时4年，投资总额6638万元。施工过程中，沿线各级政府组织大量民工参加筑路，贡献巨大。1955年统计，日均参加施工民工达1万余人，全年共完成路基土石方550万立方米，占路基土石方总量的72%。
蓝烟铁路起于胶济铁路东部蓝村车站，止于烟台（今芝罘区），全长183.90公里，境内段15.40公里。该路技术标准为三级干线，曲线半径最小500米，最大4000米；限制坡度上行（烟台—蓝村）8‰，下行（蓝村—烟台）6‰；到发线有效长度蓝村至莱阳段650米，莱阳至烟台段560米；列车最高时速90公里。1959年，线路牵引重量上行为1800吨，下行为2050吨；输送能力上行为263万吨，下行为309万吨；限制区间通过能力为15.5对。后经采用继电半自动闭塞方式，换用50公斤/米重轨，使用前进型蒸汽机车，增开会让站等技术改造措施。至1985年，线路牵引重量上行达到2050吨，下行达到2500吨；输送能力上行达到554万吨，下行达到697万吨；限制区间通过能力达到20.5对。全线建有大小桥梁140座，涵渠135座，桥梁维修总长4825米；生产和住宅用房586栋，共10.80万平方米；各种建筑物496座，面积6.20万平方米；设有烟台、珠玑、福山、桃村、莱阳、莱西等火车站14个；筑有各种专用线（岔线）28条，其中境内拥有18条，长25.47公里。
芝罘区铁路专用线一览表
表 12～7 单位：米
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┃ ┃ ┃建成
线路名称 ┃ 出岔地点 ┃长度 ┃
┃ ┃ ┃年份
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烟台油脂专用线 ┃烟台站8股 ┃958 ┃1957
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烟台石油专用线 ┃油脂线延伸 ┃ 96 ┃1957
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续表
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┃ ┃ ┃建成
线路名称 ┃ 出岔地点 ┃长度 ┃
┃ ┃ ┃年份
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烟台电厂专用线 ┃K177＋347 ┃ 1596 ┃1958
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烟台港务专用线 ┃烟台站客5股 ┃ 4446 ┃1958
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烟台水产专用线 ┃烟台港务线 ┃1213 ┃1960
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烟台化肥专用线 ┃烟台电厂线 ┃1104 ┃1965
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烟台煤建专用线 ┃K182＋047 ┃ 435 ┃1966
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烟台粮食专用线 ┃烟台煤建线 ┃803 ┃1966
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烟台公路专用线 ┃烟台电厂线 ┃283 ┃1968
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烟台物资专用线 ┃K182＋029 ┃ 293 ┃1973
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烟台燃料专用线 ┃烟台电厂线 ┃432 ┃1977
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烟台7110专用线 ┃烟台化肥线 ┃1358 ┃1979
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烟台肉联专用线 ┃珠玑站1股 ┃1551 ┃1979
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烟台液化专用线 ┃ 烟台肉联线 ┃ 335 ┃1979
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烟台空军专用线 ┃烟台7110线 ┃ 569 ┃1980
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烟台合成革专用线 ┃K178＋804 ┃ 7537 ┃1981
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烟台果品专用线 ┃烟台合成革线 ┃ 2338 ┃1981
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烟台钢管专用线 ┃果品线延伸 ┃121 ┃1981
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