监理机构 新中国建立初，省交通厅设青岛车辆监理所，境内汽车检验、驾驶员考试及其证照核发、异动登记、事故处理等，归该所办理。1953年2月，烟台地区交通局设烟台车辆监理所，接办有关业务。1974年6月，烟台市交通局成立交通安全监理站，分管监理业务。1983年10月，该站撤销，各项业务移交烟台市公安局接管，同时下设车辆管理所。1978年12月，监理人员开始着全国统一监理服装，胸前带“中国交通监理”章，大沿帽，帽徽为国徽。
机动车辆管理 包括汽车、拖拉机和摩托车等，管理分初检、临检、年检3种。初检即入户，需各项手续完备，技术状况合格，方发给车辆牌照，立户存档，始准行驶；临检为临时性的路查、车辆改装及发临时牌照等的检验；年检即复检，也称年审，每年定期进行1次，各项合格，方准行驶。畜力车原也实施检验和核发牌照，1965年停止。
驾驶员管理 机动车驾驶员需经考试合格，方发给驾驶证，并每年复审1次，成绩优劣，入档存查。考试科目有交通规则、汽车原理、桩考、路考和故障排除等。年审内容有驾驶作风、安全情况、身体状况及驾驶证纪录审查等。初学驾驶技术的培训期限，大客车8个月，大货车和小客车6个月，方向盘式拖拉机和简易机动车4个月，手扶拖拉机3个月，摩托车2个月。学习期满后，再经监理部门考试，合格者发给实习驾驶证，实习期1年。
交通安全治理 为经常性工作，在社会上广泛开展。1953年10月，烟台市组成交通安全委员会，下设办公室，具体指导各有关方面开展交通安全工作。1954年，在公路两侧的饭店、旅馆和养路工班中，建立义务交通管理员和交通安全联防组，实行包段宣传，包段管理。1958年，开展“交通安全宣传月”活动，此后年年进行。1963年，开展行车“百日无事故”竞赛活动，坚持至今。1964年，有车单位普遍建立安全组或安全联组，以强化自身交通安全责任，协助监理部门办理驾驶员升等考试及肇事处理等。1972年8月，在烟台汽车运输公司五队开展“文明行车，礼让三先”（先慢、先让、先停）试点，后被省交通厅和国家交通部推广到全省和全国。1976年，于市区设东、西、南3个交通安全检查站，对进出车辆安全设备、驾驶作风等，实行昼夜检查。1981年5月，开展“安全红旗车”竞赛活动，对荣获“红旗车”的驾驶员颁发证书，年审免予考试。1983年，各乡镇均成立交通安全服务领导小组，各村建立“驾驶员之家”或“安全服务活动室”，由乡镇安全小组按时（半月或1月）组织车主和驾驶员进行学习，按时参加活动的，由监理部门在“驾驶员安全活动卡片”上盖章，否则不得继续驾驶。通过上述措施，驾驶人员交通安全意识增强，涌现出不少安全行车驾驶员。至1985年底，烟台市有安全行车100万公里以上的驾驶员63名。其中，烟台汽车运输公司驾驶员李明刚安全行车164.80万公里。徐功卿安全行车166万公里，被省交通厅和国家交通部授予“安全标兵”称号，通令嘉奖。但由于车辆增多，道路狭窄等原因，交通事故仍时有发生。1985年，境内发生交通事故211起，死29人，伤88人，直接经济损失14.14万元。
第六节 交通监理
监理机构 新中国建立初，省交通厅设青岛车辆监理所，境内汽车检验、驾驶员考试及其证照核发、异动登记、事故处理等，归该所办理。1953年2月，烟台地区交通局设烟台车辆监理所，接办有关业务。1974年6月，烟台市交通局成立交通安全监理站，分管监理业务。1983年10月，该站撤销，各项业务移交烟台市公安局接管，同时下设车辆管理所。1978年12月，监理人员开始着全国统一监理服装，胸前带“中国交通监理”章，大沿帽，帽徽为国徽。
机动车辆管理 包括汽车、拖拉机和摩托车等，管理分初检、临检、年检3种。初检即入户，需各项手续完备，技术状况合格，方发给车辆牌照，立户存档，始准行驶；临检为临时性的路查、车辆改装及发临时牌照等的检验；年检即复检，也称年审，每年定期进行1次，各项合格，方准行驶。畜力车原也实施检验和核发牌照，1965年停止。
驾驶员管理 机动车驾驶员需经考试合格，方发给驾驶证，并每年复审1次，成绩优劣，入档存查。考试科目有交通规则、汽车原理、桩考、路考和故障排除等。年审内容有驾驶作风、安全情况、身体状况及驾驶证纪录审查等。初学驾驶技术的培训期限，大客车8个月，大货车和小客车6个月，方向盘式拖拉机和简易机动车4个月，手扶拖拉机3个月，摩托车2个月。学习期满后，再经监理部门考试，合格者发给实习驾驶证，实习期1年。
交通安全治理 为经常性工作，在社会上广泛开展。1953年10月，烟台市组成交通安全委员会，下设办公室，具体指导各有关方面开展交通安全工作。1954年，在公路两侧的饭店、旅馆和养路工班中，建立义务交通管理员和交通安全联防组，实行包段宣传，包段管理。1958年，开展“交通安全宣传月”活动，此后年年进行。1963年，开展行车“百日无事故”竞赛活动，坚持至今。1964年，有车单位普遍建立安全组或安全联组，以强化自身交通安全责任，协助监理部门办理驾驶员升等考试及肇事处理等。1972年8月，在烟台汽车运输公司五队开展“文明行车，礼让三先”（先慢、先让、先停）试点，后被省交通厅和国家交通部推广到全省和全国。1976年，于市区设东、西、南3个交通安全检查站，对进出车辆安全设备、驾驶作风等，实行昼夜检查。1981年5月，开展“安全红旗车”竞赛活动，对荣获“红旗车”的驾驶员颁发证书，年审免予考试。1983年，各乡镇均成立交通安全服务领导小组，各村建立“驾驶员之家”或“安全服务活动室”，由乡镇安全小组按时（半月或1月）组织车主和驾驶员进行学习，按时参加活动的，由监理部门在“驾驶员安全活动卡片”上盖章，否则不得继续驾驶。通过上述措施，驾驶人员交通安全意识增强，涌现出不少安全行车驾驶员。至1985年底，烟台市有安全行车100万公里以上的驾驶员63名。其中，烟台汽车运输公司驾驶员李明刚安全行车164.80万公里。徐功卿安全行车166万公里，被省交通厅和国家交通部授予“安全标兵”称号，通令嘉奖。但由于车辆增多，道路狭窄等原因，交通事故仍时有发生。1985年，境内发生交通事故211起，死29人，伤88人，直接经济损失14.14万元。