第一节 桥梁
建国前, 县内桥梁多为砖桥、石桥、草桥(木桩、草顶,上覆土)等。民国24年(19
35年),全县8条河流连同村头、路口共有各种桥梁57座,其中公路桥梁仅有5座,且低矮、
狭窄,极不牢固。
建国后, 广饶县公路桥梁建设有很大发展。1985年,全县(包括代管的牛庄区公路
线) 有永久性公路桥梁35座,总长1638米,较大型的有朱家桥、分洪桥、王营桥、阎家
桥、贾刘桥等。
朱家桥 位于朱家村东北, 横跨于淄河之上。建国前,此处无桥。平时,行人水
过河,汛期靠渡船来往。1950年,在河道两侧的主河槽上各修建漫水木桥一座。其中一
桥长31米, 8孔;另一桥长26.7米,6孔。均为木柱桩架、木板桥面,均宽4.2米。两桥有
一条长百米、宽4.6米, 略高于河底的漫水路面相连。为适应交通运输的发展,1968年
在原桥南侧30米处新建了一座钢筋混凝土桥。
此桥总长370.3米,桥身长185.8米,宽7米,高4.5米,上部结构为钢筋混凝土预应力
芯板,下部为钢筋混凝土灌注桩。全桥21孔,分为7组,每组3孔,跨径分别为8米、10米、
8米,桥上有钢筋混凝土柱桩。荷载标准为汽-13吨,拖-60吨。由山东省水利厅投资,惠
民地区公路段桥工队承建。1968年5月1日动工,同年9月23日竣工,10月1日正式通车。
此桥原名为“淄河桥”,因离朱家村较近,1982年经县人民政府批准,命名为“朱家桥”。
分洪桥 位于小清河北侧的分洪河上, 全长212米,桥面净宽7米,两边人行道各宽
0.75米,桥高5.3米。上部结构为钢筋混凝土T型桥板,下部为钢筋混凝土灌注桩。全桥
15孔, 净跨径为13米。翼墙为锥坡型,附属片石护坡,荷载标准为汽-13吨,拖-6 0吨。
由山东省水利厅投资, 惠民地区水利局安装队设计并修建。于1966年4月动工,同年10
月建成通车。
王营桥 位于牛庄区王营村南的支脉河上。长127.5米,桥面宽7米,两边人行道各
宽0.75米, 桥高9米。上部结构为钢筋混凝土矩型板,下部为钢筋混凝土灌注桩。全桥
12孔,跨径9.5米。载重标准为汽-13吨,拖-60吨。由山东省交通厅测设队测设,山东省
交通厅工程大队第二工程队施工,于1968年建成通车。
阎家桥 位于阎家村西北, 横跨于支脉河上。桥长117.6米,宽7米,高7米,7孔,跨
径13米。上部结构为钢筋混凝土双曲拱, 下部为钢筋混凝土灌注桩,载重能力为汽-13
吨,拖-60吨。于1969年建成通车。
贾刘桥 位于贾刘桥村西侧的淄河上。长111.2米, 桥面宽7米,两边人行道各宽1
米,高6.4米,5孔,跨径为20米。上部结构为钢筋混凝土双曲拱,下部为钢筋混凝土灌注
桩,荷载标准为汽-13吨,拖-60吨。由山东省水利厅投资兴建,1976年建成通车。
胜利桥 位于贾刘桥村南的老淄河上,桥长49.3米,高5.3米,宽6.5米,1孔,跨径40
米,上部为桁架结构,下部为混凝土台。荷载标准为汽-13吨,拖-60吨,19 76年修建。
1985年广饶县中型公路桥梁一览表
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│公路│桥梁 │河流 │结构与式样 │桥高│桥宽│桥长 │荷载标│建成时间 │
│名称│名称 │名称 ├────┬────┤(米)│(米)├───┬──┬──┤准(吨)│ │
│ │ │ │上部 │下部 │ │ │全长 │孔数│跨径│ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │(米) │ │(米)│ │ │
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│潍 │高田桥│裙带河│钢筋混凝│钢筋混凝│7 │7 │53.1 │5 │10 │汽-13 │1973年 │
│博 │ │ │土空心板│土灌注桩│ │ │ │ │ │ │ │
│路 ├───┼───┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼─────┤
│ │后屯桥│阳河 │钢筋混凝│重力式桥│5 │11 │31 │1 │25 │汽-13 │1985年 │
│ │ │ │土拱桥 │台 │ │ │ │ │ │ │ │
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│辛 │岳六桥│小清河│钢筋混凝│钢筋混 │12.1│7 │55.7 │3 │15 │汽-13 │1963年 │
│孤 │ │ │土简支架│凝土双 │ │ │ │ │20 │ │ │
│路 │ │ │ │柱式桩 │ │ │ │ │15 │ │ │
│ ├───┼───┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼─────┤
│ │东秦桥│预备河│钢筋混凝│钢筋混凝│6.2 │7 │53.08 │8 │6 │汽-13 │1965年9月 │
│ │ │ │土墩板 │土排架桩│ │ │ │ │ │ │ │
│ ├───┼───┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼─────┤
│ │斜里桥│分洪河│钢筋混凝│钢筋混凝│5.7 │7 │34.6 │3 │11 │汽-13 │1979年 │
│ │ │ │土T型板 │土灌注桩│ │ │ │ │ │ │10月 │
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│广青│李庄桥│小河子│双曲拱 │钢筋混凝│5.05│7 │58 │3 │15 │汽-13 │1970年9月 │
│路 │ │ │ │土灌注桩│ │ │ │ │ │ │ │
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│石 │三合桥│预备河│双曲拱 │钢筋混凝│4 │4 │70 │6 │10 │汽-13 │1968年 │
│大 │ │ │ │土灌注桩│ │ │ │ │ │ │ │
│路 ├───┼───┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼─────┤
│ │大营桥│淄河 │钢筋混凝│石砌墩石│5 │7 │60 │12 │2.5 │汽-13 │1968年 │
│ │ │ │土矩型板│ │ │ │ │ │4.5 │ │ │
├──┼───┼───┼────┼────┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼─────┤
│牛六│六户桥│广蒲河│钢筋混凝│钢筋混凝│4 │4 │48.75 │4 │6.3 │汽-13 │1966年 │
│路 │ │ │土矩型板│土灌注桩│ │ │ │ │ │ │ │
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第二节 渡口
建国以前, 县境内的淄河和小清河上共有渡口20处。淄河设有黄丘、吕道口、纪
家、梧村、东朱营、成口、稻庄、王口、冯口、阎口、王家店11处渡口; 小清河设有
石村、草桥、岳六、桓台、郭家、尚道、崔道、缪道、刘道9处渡口。建国后,淄河上
多处修建桥梁,加之水量日益减少,至60年代末,渡口已不复存在。小清河上,石村、岳
六两渡口为桥梁所代,其余老渡口大多已不再渡运,同时在小清河下游又建了部分新渡
口。至1985年,小清河上有渡口9处,渡船11只,船工24人。
小清河渡运情况表
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│渡口名称 │始渡时间│渡运能力│渡船数│船工数│管理单位 │
│ │ │(人) │(只) │(人) │ │
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│桓台 │1965年 │44 │1 │2 │桓台村 │
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│佛王 │1964年 │48 │1 │2 │佛王村 │
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│尚道 │1957年 │48 │1 │2 │尚道村 │
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│常寨 │1955年 │44 │1 │3 │常寨村 │
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│张寨 │1955年 │40 │1 │1 │张寨村 │
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│王道 │1968年 │18 │1 │2 │王道村 │
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│高港、三岔│1960年 │138 │2 │7 │高港、三岔村│
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│东北坞 │1975年 │6 │1 │1 │东北坞村 │
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│东海盐场 │1959年 │46 │2 │4 │东海盐场 │
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