山东地情档案 AI 原始文本 文章:交通 资料库:利津地情资料库 章节:利津县志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/c54/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/c54/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/c54/section/8/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/c54/section/8/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/c54/section/8/article/89/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/c54/section/8/article/89/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
利津地处偏壤,建国前,陆路交通闭塞,因得黄河之便,水陆交通尚称畅达。民国27年(1938年)日军 侵占利津后,船只大部被烧毁,再加海上封锁,交通处于瘫痪状态。 新中国成立后,尤其油田开发以来,公路建设迅速发展,黄河航运得到政府的扶持,交通管理机构逐步 健全,管理工作日益加强。1985年全县公路发展到33条,总长为302.96公里,其中沥青路面占80%,建 有汽车站点29处, 客运量每天840—1200人次。有货运车395辆/1975吨位,货运总量为46.07万吨。有 各种运输拖拉机1024台,载重2670吨。因1980年以来黄河枯水期长,航运大部被公路运输代替。