〔机构队伍〕县交通局为县政府的职能部门。局机关设办公室、财务股、业务股
，编制为13人。其中局长1人，副局长3人。下设运管所、交管所、公路所。企业单位
有渡运公司、运输公司。归口管理公路局。1994年交通系统共有干部职工461人，其
中干部34人，专业技术人员64人，中级专业技术职务的6人，初级专业技术职务的58
人。
〔工作状况〕交通局以改善公路交通基础设施和促进交通运输事业蓬勃发展为己
任，紧紧围绕年度各项工作任务和经济技术指标努力工作。
一、交通运输行业管理。1993年征收汽车养路费523万元，完成年度计划的110％
，比1992年增收83万元。完成客运量28.8万人次，客运周转量2920万人公里，分
别占年度计划的116％和107％，比1992年同期分别增长23.6％和11.5％，完
成货运量127万吨，货运周转量17340万吨公里，分别占年计划的127％和128％，比1
992年分别增长28％和23.5％；征收拖拉机养路费80.2万元，完成年计划的
87％，比1992年同期下降12％，征收运输管理费68.4万元，完成年计划的200％
，比1992年同期增长115％；征收车辆购置附加费11万元，完成年计划的83％，征收
货运建设基金140万元，完成年计划的103％，比1992年同期增长了3％，征收客运建
设基金33万元，完成年计划的100％，比1992年同期增长3.7％，上路查车22915
台次；汽修航政管理，收缴规费2.1万元，完成计划的158％，比1992年同期完成
0.78万元。1994年，车购费完成22万元，比1993年同期增长95％，养路费完成7
7万元，为全年计划的118％，货运基金完成148万元，为全年计划的118％；运管费完
成57万元，为年度计划的137％；客运基金完成31万元，为年度计划的182％；上路查
车34159台次，补征各种费款35万余元。同时为支援东红路和海港建设征收交通建设
基金7.4万元。
二、县乡村公路建设。1993年新建南宋至梁才公路2公里，汀虎路虎滩段7公里，
中修工程完成北岭乡路2.7公里，挖补罩面17500平方米，使全县134.5公里
县乡路的通行能力大为提高，好路率达到了68％以上。投资4万元新植各类乔木1250
0余株，成活率在85％以上，绿化里程达25公里。1994年，大大超额完成了市局下达
的衔接汀虎路小街段4公里的新建计划。实际修路38.5公里，超额完成34.5
公里，比1993年多修28.5公里。全县新增通车里程56.1公里(包括永莘路
17.6公里)，百平方公里通车里程增加了四个百分点。同时，还利用滨南油田开发
北宋油区的机遇，对南至滨港路，北至永莘路，全长8.6公里的油路进行了挖补，并
在村庄密集的县乡路交叉点，设立了永久性道路管理标志牌12个，埋设县乡公路里程
桩60个。对汀虎路进行绿化，植树7500棵，成活率达到了96%，保存率达到了100％，
被定为全县的“样板”县乡路。
三、公路工程及养护。(详见《公路建设》)
四、企业(公司)管理。
1.渡运公司，深化企业内部改革，逐步完善企业内部经营机制，1993年完成产值
200万元，其中浮桥渡运146万元，筑路工程43万元，液化气站营业收入11万元，上缴
税金11万元，由于种种原因，企业亏损20余万元。1994年，经全方位开展工作，不断
创造出企业经济效益新的生长点，全年实现产值254万元，利税8万元。
2.运输公司，在1993年面临货源不足，车辆老化，燃料涨价、资金短缺等多种困
难的条件下，公司干部职工发扬主人翁精神，大搞开源节流，挖潜革新，加强管理，
全年共完成货运量5.2万吨，完成周转量900万吨公里，总产值突破200万元，创
历史最高记录。货运量比去年同期多完成13％，周转量比去年同期多完成46％，产值
比去年同期多完成60万元，由于运输成本过高等其他原因，年亏损额25万元。1994年
公司在改善经营管理上狠下功夫，大胆推行股份合作制，上下动员，群策群力，将旧
车发包出之后，腾出资金，进行车辆更新改造。新购进了四代解放货车3台，改变了
车辆陈旧老化、运力滞后的被动局面。全年完成货运周转量500万吨公里，实现产值
112万元。
(郭长安)