〔交通运输管理〕1992年，交通系统全体干部职工，贯彻十四大精神，进一步深化改
革，强化服务意识，提高服务质量，加强对全县交通运输秩序的管理，促进了运输事
业的发展。全年完成客运量23.3万人次，客运周转量2619万人公里，分别比去年下降
0.4％和增长3.7％；完成货运量91.4万吨，货运周转量11298万吨公里，分别比去年
增长9.6％和16.4％；征收拖拉机养路费84.9万元，运输管理费32.3万元，车辆购置
附加费10.2万元，货运基金131.9万元，客运基金15.9万元。上路查车16734台次，补
缴各种规费16.4万元。较好地完成了市局下达的任务。
〔企业管理〕渡运公司全体职工在党支部带领下，深化企业内部改革，转换经营
机制，节约挖潜，战胜了黄河水情不稳和枯水季节时间长等困难，千方百计保畅通。
多方筹资，新上了承压舟浮桥，为两岸交通联系，创造了便利条件。全年完成产值2
90万元，实现利润10万元，企业生产有了新的生机。
运输公司在货源不足，燃料价格上场，车辆老化，资金紧缺等困难情况下，干部
职工发扬主人翁精神，群策群力，开展增产节约、增收节支活动。领导班子以改革为
动力，解放思想，大胆走向市场，多渠道、多层次、多方位筹措资金，更新车辆，提
高运输能力。全年完成货运量4.8万吨，货运周转量610万吨公里，总收入140万元，
比去年减亏9万元。他们还大搞多种经营，经周密考查论证，办起了“万次火柴厂”
，拓宽了经营门路，使公司业务有了新的起色。
〔利津浮桥建成通车〕利津黄河浮桥位于刘家夹河渡口南侧，是一座融战备型、
服务型、经济型为一体的钢制双体承压舟浮桥。该桥由山东省航运管理局设计，利津
县渡运公司承办，济南黄河造船厂和利津黄河河务局施工。建桥工程自1992年元月开
始考察立项，4月24日开工，7月28日建成试通车，9月6日完成了各种配套管理设施和
管理规制，正式通车剪彩。实现了当年考察立项，当年施工、当年投产受益的理想效
果。
全桥采用22组钢制双体承压舟、两艘500马力双身轮渡、两只400吨级趸船连接而
成，全长325米，总宽12米，设有直径22毫米、长160米的钢丝系缆20根，布置均匀，
桥面稳定，工程质量达到全优。该桥总投资200万元，设计日通车能力3000辆次，空
舟排水量12.8吨，满载排水量55吨，适用于落滩、半落滩、漂浮各种状态下使用，在
黄河流速小于3米/秒时可正常通行。对国防战备、油田建设、开发黄河三角洲、振兴
东营市经济、发展黄河两岸人民的经济交流将起到重要纽带的作用。
(李守教郭长安)