第一卷 交通

20世纪初期，垦区移民渐增，但地多人少，仍是杂草丛生，荆柳遍野，交通原始，物
资运输主要靠肩挑、畜驮、木轮车推，仅有少数农户使用铁瓦车。1941年垦区解放后
，八大组成为垦区一带的政治、经济、文化中心，交通亦随之发展。建国初期，县境
内有陈庄(现属利津县)至利津县城的土公路1条，境内路长10公里。至60年代中期，
随着胜利油田在垦利县境内的开发建设，道路建设得到了迅速发展。到1985年，县境
内已有干线公路2条，长84.4公里；支线公路2条，长60公里；乡村公路4条，长
16.7公里，均为沥青路面。县内还有胜利油田生产路40余条，与县属公路形成四
通八达的公路交通网。全县有汽车478辆，胶轮拖拉机1525辆，人力车、畜力车3937
8辆，机动渡船22艘。客运汽车站4处，日通122车次。各种类型的桥梁708座，其中公
路桥梁29座，乡、村道路桥梁679座，黄河胜利大桥正在兴建中。