黄河沿岸自清朝末始修险工，险工所修坝岸多为秸埽，间设砖石护岸。建国后，
自20世纪50年代逐渐改为石坝，70年代进行大规模改建，主坝均改为扣石坝，提高了
御水能力。
埽坝(坝岸)工程种类繁多，按形状分有：磨盘、月牙、鱼鳞、耳子、雁翅、人字
、扇面护沿、丁厢埽等。因用料不同冠以柳埽、秸埽，又因作法不同冠以顺厢、丁厢
、散厢等。
在险工石化过程中，施工技术不断改进。50年代初，多以散抛乱石加固根石；6
0年代，主要用石加强根石，采用扣、插、细排等方法；1954年开始改为干丁扣、浆
丁扣或平扣；60年代推广粗料石干砌勾缝，并创新了“席花坝”，更显示结构严密，
造型美观等优点。
河口境内险工始修于80年代，现已有三十公里险工、二十二公里险工、三十八公
里险工、四十二公里险工4处。
三十公里险工
始建于1985年10月～1986年10月，当初建坝垛8段，总护砌长917米，坝基长898
米，位于此大堤桩号29+671～30+590，长864米，坝顶按1983年设计防洪水位超高1.
1米，高程为11.0米，设计防洪水位9.9米。结构系干砌乱石坝，坝基随北大堤加固工
程用土方15.66万立方米。石方工程由河口管理段组织施工队完成,共完成石方2.13万
立方米，土方3.35万立方米，尼龙袋12.16万条，实用人工8700工日，总投资225.1万
元。1991年加修六号路作为北大堤延长工程，将三十公里险工6～8号坝拆除。六号路
直接与北大堤相接。1992年为防止堤河走溜顶冲北大堤延长工程，胜利油田投资接长
4段。由于投资所限，工程分期分批实施。1992年修建6、8号两段坝，由山东黄河科
学技术咨询服务中心承担设计，坝高、坝长、眉石宽度分别为：6号坝10.38米(大沽
高程，下同)，90.5米，1.2米；8号坝10.37米，196.3米，1.2米。东营、河口区河务
局分别承担施工任务。自1992年7月1日至9月29日，历时90天，共完成土方10.33万立
方米，石方8105立方米，投资88万元。1993年续建7、9号两段，由垦利、利津两河务
局施工。自1993年5月6日至8月9日共历时95天，共完成土方6.47万立方米，石方508
2立方米。至此三十公里险工9段坝全部完成，起止桩号29+671～30+734，护岸长106
3米，总护砌长1570米。
二十二公里险工
建于1987年3～9月，起止桩号22+348～23+000，长度652米，坝垛7段，总砌护长
度759米，坝基总长539米，设计标准同三十公里险工，坝顶设计高程12.1米，设计防
洪水位11.0米。土坝基为1985年修做，共用土方10.34万立方米。石方工程由利津、
河口修防段分别修建1～4号和5～7号坝，自3月22日～9月3日完成土方5.14万立方米
，石方2.43万立方米，实用人工15263工日，总投资256.11万元。
三十八公里险工
始建于1993年。该工程是北大堤延长工程中段的一处黄河防护工程。油田投资，
山东黄河工程开发有限总公司设计，原规划7段。根据油田分期实施的原则，1993年
只修建3、4号坝。坝顶高程与现堤顶平，3号坝9.57米，4号坝9.53米，坝基长250米
，结构为粗排乱石坝。由东营、河口河务局承担施工任务。自5月9日～8月9日，历时
92天，共用土方13.03万立方米，石方9543立方米。1994年由东营区黄河河务局负责
续建6号坝，坝顶高程10.31米，坝基长268米，其中裹头50米，自4月20日开工至8月
10日完成，用土方5.27万立方米，石方4732立方米，投资156万元。
四十二公里险工
建于1994年。由于北大堤顺六号路在四十二公里附近堤线形成160度角的转弯，
为防顺堤行洪，决定建四十二公里险工。该险工由胜利石油管理局投资，山东黄河工
程开发有限总公司设计，垦利县河务局施工，规划设坝6段，工程长730米。受资金所
限，仅修2～5号坝4段，长410米。2号坝为人字坝，3～5号为丁坝，坝顶按防洪水位
超高1.1米设计，本期施工修至与现堤顶平，高程为8.8米(大沽)，以后随堤防加高至
设计标准。自4月20日～8月17日，共完成土方12.47万立方米，石方9191立方米，投
资308万元。