第六节 油气集输运销加工

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原油集输胜利油田的原油集输工程是从1964年开始建设的。30多年来,建成年处
理原油能力100万立方米的大型联合站47座,大型原油库6座、储油能力69.7万立方米
,外输原油管道707.8千米、年外输原油能力4275万吨。
油田内部输油管线1971年11月,孤岛-东营输油管线建成投产,管径377毫米,长
52千米,年输油能力400万吨。1973年7月,河口首站-东营首站输油管线建成投产,
管径426毫米,长53千米,年输油能力420万吨。1984年9月,又一条孤岛-东营输油管
线建成投产,管径529毫米,长64千米,年输油能力840万吨。1987年9月,清河首站
-东辛2号站输油管线建成投产,管径273毫米,长31千米,年输油能力150万吨。198
8年11月,孤岛首站-罗镇-东营原油库输油管线建成投产,管径529毫米,长71千米,
年输油能力700万吨。1989年10月,单家寺-末站-东营原油库稠油输油管线建成投产
,管径325毫米,长22.3千米(末站-东营原油库,长14千米,管径273毫米),年输油
能力200万吨。1990年6月,纯梁首站-东营原油库输油管线建成投产,管径273毫米,
长38.6千米,年输油能力250万吨。1991~1997年,新建油田内部集输管线6520千米

外输原油管道1965年12月东营-辛店胜利炼油厂(今齐鲁石油化工公司炼油厂)输
油管道建成投产,管径426毫米,长71.86千米,年输油能力100万吨(为当时国内第一
条在盐碱腐蚀地区建设的大管径原油管道,全线7125道焊口、200多处大小穿越点)。
1970年对东辛输油管道进行扩建,年输油能力提高到480万吨。80年代,先后建成东
营-辛店含硫油管道和河口首站-沾化电厂、东营-辛店等外输原油管道。
1973年9月开工建设东营-黄岛输油管道,作为重点工程列入1973年的国家建设计
划。管道全长251千米,管径529毫米,设计年输油能力1000万吨。管道经过地区地形
复杂,需穿越河流、公路、铁路134处,经油田、交通部、山东省3万多名职工、民工
的努力,1974年9月6日投产使用。1986年7月东黄输油管道复线建成投产,管道全长
247千米,管径711毫米,年输油能力2000万吨,原东黄管道停运。
输油站和原油库输油管线首站有东辛首站、孤岛首站、河口首站、东黄首站、东
临首站等。原油库有101油库、702油库、703油库、黄岛油库、东营油库等6座,有储
油罐共47座,储油能力69.7万立方米。建有原油铁路栈桥4座,装油货位218个,年装
油能力1500万吨。
原油运销胜利油田的原油外销始于1964年4月。至1997年底,共外销原油61175.
95万吨,销往江苏、上海、浙江、广东、广西、湖南、湖北、天津、北京、陕西、河
南、江西、安徽、福建、山东等10多个省市。1974年起,胜利油田原油出口,远销菲
律宾、罗马尼亚、泰国、巴西、意大利、美国、新加坡、韩国、香港、新西兰、日本
等10多个国家和地区,至1997年底,累计出口原油9023.75万吨。原油外销的含水和
出口原油含水、含硫比重均达到规定标准。原油外销运输,分公路、铁路、管道和油
轮运输。
公路运输1964年,胜利油田营2、营4、营6井生产的原油通过管线进入102站用汽
车转运。原油用汽车运往辛店101油库后,再由火车外运。1965年6月,东辛3号站原
油装车点建成,每天600~700辆汽车,从该站往返101油库运油,运输量为60万吨/年
。1965年12月东营-辛店输油管道投产,结束了靠汽车长途拉油的历史。1975年油田
产量增长较快,一些流程不配套,一些单井进不了流程,大量原油落地。油田支援省
内一些地、市部分落地油和单井油。烟台、潍坊、青岛、淄博、惠民、德州、济南、
济宁等地、市组织汽车队,来油田回收落地油和边远单井不进流程的原油。每天运油
车辆达800余辆,年运油100多万吨。这些原油被地方工矿企业作为燃料使用。1981~
1990年,为充分利用有限的石油资源,压缩烧油,单井拉油由过去的每年100多万吨
减少到每年12万吨左右。1991年后,胜利油田陆续成立东胜精攻石油开发有限公司等
13个油公司,其承包开发的油井多是单井、报废井,生产的原油大部分进不了集输流
程,分配给广饶、垦利、滨州、临邑、胜华、济南、博兴、利津、东营、桓台、寿光
等10余个炼油厂,用汽车运输。
铁路运输胜利油田的原油用汽车运往辛店后,再装火车外运。1972年,原油从东
营703油库装火车运往青岛港1号码头,此线运输一直持续到东营-黄岛输油管道投产
。1971年12月建成703油库装车栈桥,有104个货位,装车能力500万吨/年。1980年后
,703油库停用。1997年底,辛店油库外运原油34.6万吨。
管道运输1965~1997年,累计建成大口径输油管道1272千米,形成横贯东营、潍
坊、青岛、淄博、济南、德州和滨州等市地的18个县区的输油管网。1965年12月10日
,第一条大口径长输管道东营-辛店炼油厂输油管道建成投产。1974年9月,东营-黄
岛输油管道建成投产,同时建成投产黄岛油库,成为胜利原油海运和出口的重要通道
。9月10日第一艘油轮大庆29号,满装原油出口菲律宾。1977年3月,含硫油管道东营
-辛店输油管道建成投产。1978年5月,东营-临邑输油管道建成投产,临盘的临中站
-鲁宁首站8千米长输油管道建成,向石油工业部管道局的鲁宁首站输油,并在该站进
行油量交接。胜利油田的原油可以直接输送到江苏仪征码头外运。1986年7月,东营
-黄岛复线建成投产。
原油加工1966年4月,九二三厂胜利炼油厂在淄博市辛店动工兴建。1967年10月
,胜利炼油厂建成年加工原油250万吨的大型联合装置。后经改造,至1970年10月该
装置年加工原油能力达到350万吨。1972年6月,山东胜利石油化工总厂(齐鲁石油化
工公司的前身)成立,胜利炼油厂归总厂管理。1985年3月胜利油田决定成立稠油炼油
厂筹建处,着手进行100万吨/年炼油厂建厂的可行性研究。1985年5月,国家计划委
员会批复《关于胜利油田稠油炼油厂设计任务书的报告》。1986年4月,国家计委审
查并通过100万吨/年稠油炼油厂的初步设计,确定建厂方案。1987年5月,胜利油田
决定成立稠油处理厂,开始施工建设。1993年5月,胜利石油管理局决定,以稠油处
理厂为依托,成立胜利油田石油化工开发总公司。至1997年底,胜利油田石油化工开
发总公司拥有120万吨/年常减压、20万吨/年催化裂化、40万吨/年氧化沥青、5000标
方/小时制氢、30万吨/年加氢精制、0.1万吨硫磺回收、1.5万吨/年顺丁烯二酸酐、
60万吨/年重油催化、8万吨/年气体分离等10套生产装置和配套的动力、供排水、净
化水、油品、运销等辅助生产系统。主要产品有汽油、柴油、液化气、建筑沥青、道
路沥青、硫磺和顺酐等,出厂合格率达100%。累计加工原油448.49万吨,完成工业
产值51.75亿元。综合商品率88.83%,轻质油回收率66.08%,加工损失率2.64%。
天然气集输与运销天然气集输工程主要是为供应齐鲁石化公司用气、油田电厂发
电和油区居民生活用气。气层气集输流程是气井-集气站-压气站。伴生气的集输流程
是集油站伴生气-压气站。气层气与伴生气在压气站混合计量后,再进入输气管线,
输往齐鲁石化公司。1976年8月,河口-辛店输气管道建成投产,全长172.6千米,管
径426毫米。与输气管道配套建成的有东营压气站、孤岛压气站、辛店末站、胜坨中
心配气站等工程。1991~1997年,新建气井装置192座、集气站34座,扩建集气站86
座,建增压站3座,敷设集输管网471.5千米,建成天然气生产能力173.7万立方米。
胜利油田的天然气运销始于1971年。开始时主要输往油田内部以天然气为原料的
小化工厂,如合成氨厂、炭黑厂、甲醛厂、提碘厂、氰碱厂等,以及胜华和一○三两
个小炼厂。与此同时,还销到广饶、垦利、沾化、利津、滨南、北镇、商河、临邑、
渤海、济南军区军马场等地兴办的化肥厂,支援当地工农业生产。1976年,齐鲁石化
公司第二化肥厂建成投产,为了保证该厂用气,部分小化工厂停产。同年2月,胜利
油田担负向齐鲁二化厂(30万吨合成氨)供气任务的孤岛-东营-辛店管径426毫米、长
142.6千米输气管道建成投产,日输气量100万立方米左右。1976~1990年,先后建成
东营、孤岛、河口等5套轻烃回收装置。1985年9月中旬,河口液化气站投产,年产液
化气858吨,年产轻质油716吨。1986年1月6日,东营液化气站一次投产成功,设计年
产液化气22750吨,年产轻质油8753吨。液化气除供油田职工作生活燃料外,还支援
社会各界作为热值高、使用方便的民用燃料。生产的轻质油则通过管线输往胜华炼油
厂加工成车用汽油。同年11月2日,建成投产孤岛液化气站,年产液化气18774吨,年
产轻质油14947吨。这些液化气都由胜利油田销售公司按国家计划向全省各地销售,
由各地市液化气站自己负责用车运输。1991年后,胜利油田的天然气主要销往齐鲁二
化厂,油区内市、地、县小化肥厂以及油田4座自备电厂。1991~1997年,外供天然
气共266980万立方米。