邮路市内邮路1964年10月，东营邮电局组建第一、二两处矿区邮电支局、所。油
田基地至各支局、所的邮件，由东营局组织人员用脚踏三轮车送至油田交通车站，并
派员乘交通车送往各支局(所)所在车站与各支局、所人员交接，一天一趟，定时定点
。至1965年12月东营局邮路长度123公里，其中：市内邮路3公里，农村邮路120公里
。1966年3月开辟市内转趟邮路1条，基地至八分厂为东线，基地至坨庄为北线，往返
路程50余公里，一天一趟。同年8月，开辟第2条市内转趟邮路，路线调整为：一条由
南(机厂)至东(八分厂)返回基地，单程25公里；一条北线至水电厂返回基地，单程3
0公里。同年9月，东线延伸至垦利境内的永安支局、下镇支局，年底撤销，仍至八分
厂、九分厂。市内2条邮路一直延续到建市局后。1991年10月邮政分局成立后，增加
2条市内汽车邮路，一条是东营至六户支局，一条是东营至油郭支局。至1995年底，
市内邮路主要有4条，总长度175.6公里。其中：东线长49.4公里，经市政府、老市府
、八分厂、九分厂、东风村、测井、石油大学、供水、胜华返回；西南线长55.1公里
，经运输、汽修厂、稠油厂、史口、油郭、龙居返回；东南线长39.1公里，经现河、
机厂、电厂、六户、东辛、市局济南路支局返回；北线长32公里，经油建、采油、钻
井、井下、老试采、供电返回。1997年，自办邮路新增2条，发展到10条，总长度35
5.8公里。
长途邮路东营建局后，进出口邮件由淄博局自办汽车邮路负责邮运。路线经淄博
至东营再到垦利后返回，一天一趟。1965年12月20日，惠民专区邮电局开辟辛店至垦
利的委办派押汽车邮路1条，一天一趟。1967年5月13日，开辟垦利至南辛店的自办汽
车邮路，指定垦利局为邮路主管局，一天一趟。1968年3月15日，延长北镇至张店的
自办汽车邮路到东营，每天由北镇、东营对开，定时在张店会车。1972年7月16日，
张店至东营的自办汽车邮路延伸到东方红油田，路经垦利局、河口支局。1983年7月
25日，开辟火车邮路，每天定时到东营火车站接发邮件。利津、河口、东方红的邮件
由北镇局负责邮运。1985年10月10日，东营局与惠民地区局邮路交接，河口、东方红
邮件由市局邮运。1987年4月1日，利津局邮件由惠民地区局移交东营市邮电局，由东
方红邮车将利津局邮件运到陈庄支局交接，再由利津局派车到陈庄接运至县局。199
1年4月21日，火车改点，撤销济南至东营541次自办火车邮路，增开济南至东营自办
汽车邮路，由济南局派押。同日，淄博局邮车延伸至东营。1992年6月1日，开通东营
至利津局自办汽车邮路。1993年4月1日，济南邮政局邮车由两车对开，改为单车当日
往返。
至1997年，市局长途邮路有4条，其中：市局自办2条，东营至垦利至河口，单程
26.5公里；东营至利津，单程60公里。进口邮路2条，淄博局自办邮路1条，淄博至东
营；济南邮政局自办汽车邮路1条，济南至东营。
邮政业务函件1964年东营局建立后，开始办理国内、国际函件业务，并培训国际
邮政营业员。各邮电支局、所建立后，首先开办国内函件业务，定期到胜利油田各钻
井队、采油队、作业队办理各项邮电业务。1965年，东营局出口函件为55.7万件，进
口函件为47万件，转口函件为33.6万件。“文化大革命”期间，一度停办邮件回执、
存局候领、代收货价、双挂号等业务。1969年12月东营邮电局分家，函件业务由东营
局办理。1973年，东营局出口函件144.1万件，进口114.5万件，转口202.7万件。中
共十一届三中全会后，邮电业务管理逐步走向正轨，部分停办的业务陆续恢复办理，
并增加一些新业务。1983年底，东营邮电局及其14处邮电支局、所函件出口量为149
万件，函件进口量为145.1万件，函件转口量为181万件。1984年10月1日起，对部队
义务兵实行免费邮寄平信。1987年5月1日，开办国内有声信函业务。1987年11月10日
，开办邮政快件业务。建市初至1989年，东营局函件业务量以每年24％的幅度逐年增
长，1989年出口函件780.94万件，进口函件458.52万件，转口函件413万件。此后，
由于电信业务增长迅猛，函件通信业务量呈下降趋势。1990年7月31日，统一执行国
务院批准的“邮政资费提价表”。1991年9月25日，市局基东营业厅为淄博局代办(代
收)国际国内特快专递业务。1992年6～7月，开办商业信函业务和特快专递业务。19
93年7月15日，全市邮电企业开办国际国内特快专递业务。1995年1月1日，普遍使用
国家标准信封。同年，东营与全国县市邮电局平信有直封关系的64个、挂号40个。
包件1965年，东营局出口包件10041件、进口13762件、转口7937件。1966年第一
季度，包件出口业务量比1965年下半年增长两倍多，每月平均进出口包件达5534件以
上，每天平均184件，最快时每天出口包件达600件以上，绝大部分是油田邮寄的包件
。1970年1月1日起开办各类邮件直封直发，自办汽车带运。1973年出口包件51237件
，进口49144件，转口77524件。1976年首次使用包裹收寄机收寄包裹。1979年7月1日
开办甲乙类保价包裹业务，贵重物品按甲类保价收寄，其它物品价值超过30元的作保
价包裹或快递小包收寄，称乙类包裹。1980年，开办收寄商品包裹业务。1987年，开
办大件包裹收寄业务。至1997年，与全国38个县市建立包裹直封关系，年出口包件5
.9万件。
汇兑1964年东营局成立后，正值胜利油田会战全面展开，汇兑业务量大。1965年
，出口汇票73730张，进口汇票3665张。1966年，出口汇票121020张，进口汇票1210
00张，比1965年汇兑业务量增长1.72倍。
1981年根据邮电部的规定，将汇款最高额限额由300元扩大到5000元。1990年7月
，汇兑资费由每笔汇款最低汇费0.10元改为0.30元，每汇款1元或其零数，收汇费0.
01元不变。1983～1988年，市局汇兑业务平均每年递增13.70％。1988年出口汇票42
.23万张，1989年后有所回落。1994年，加强汇兑业务管理，实现微机化作业。1995
年出口汇票总量25.5万张，1997年26万多张。
报刊发行1964年，东营邮电局配备专职报刊发行员。1965年，订销报纸40余万份
、杂志1.2万份。1966年，订销报纸200多万份、杂志7万多份，报刊流转额16.67万元
。1973年11月2日，东营邮电局承担《胜利报》的订销任务。1983年市局成立后，设
有16个报刊收订网点，当年报刊期发数为23.92万份。1988年7月1日，接办《东营报
》的订销发行工作。同年12月成立报刊零售公司，办理报纸、杂志的订销、批发、零
售。年内，报刊期发数达到68.87万份。1991年，市区报纸发行密度为1.6人/份，名
列全省第一。1992年，市局报刊发行人员增加到9人，发行点29个，兼职发行员28人
，报刊零售亭3个，个体零售点4处。1995年报刊发行实行微机联网，并入全省报刊收
订大网。市、区、油田各单位均能看到当天的省报。1997年，报刊期发份数达到105
724份，杂志期发份数达到161072份。
机要通信1964年5月开办机要通信业务，配备专职机要员1人，负责胜利油田、惠
民地区行署东营办事处、中共惠民地委东营工委机要文件的收寄和投递工作。1969年
11月29日，机要通信移交胜利油田。1973年6月20日，机要通信移交东营邮政局。19
83年12月成立邮政科，机要室归邮政科管理。1991年10月成立邮政分局，管理机要通
信。1994年7月，成立东营市邮电局机要通信处，专管全市机要通信业务。至1997年
，市局机要通信人员4人，投递汽车1辆，摩托车1辆；有机要、普通合押邮路干线4条
，其中：自办2条、进口邮路2条。
集邮1983年5月10日设立集邮门市部，专营集邮业务。1984年11月成立集邮公司
，经营业务有邮票、集邮品和集邮工具等。1986年6月，成立东营市集邮协会。至19
89年，市集邮公司下设集邮协会10个，集邮小组108个，在册集邮会员9445人，市、
区集邮爱好者约3万余人。1990年6月30日，胜利油田首枚特种邮票“胜利2号钻井平
台”发行，该邮票是《社会主义建设成就》第三组特种邮票的第三枚，于同日发行首
日纪念封一枚，并举办大型集邮活动，展出5773枚邮票，各种封、戳、张等邮品共5
57件。1997年，市局邮票公司有职工9人，年业务收入1440.54万元，集邮业务总量达
到5960263枚。
邮政储蓄1986年7月19日，市邮电局第一个邮政储蓄所--济南路基东邮政储蓄所
开业。同年底，胜华、基西两个邮政储蓄所开业。1987年8月2日开办第一期定额电话
有奖邮政储蓄，发行奖券10万张，款额200万元。至1989年10月，先后开办第2～6期
定额有奖邮政储蓄，出售奖券50万张，款额1000万元。期间，举办6组摸奖邮政储蓄
活动，共收储6万元。至年底，境内有邮政储蓄所17处。1990年1月1日，邮政储蓄业
务由代办改为自办，业务收入由手续费改为获得利差。是年，进入全国邮政储蓄“十
佳”。至1997年底，储蓄网点达到19个，邮政储蓄余额35000万元。
投递市内投递60年代初，有投递段1个，投递单位10个，投递村庄3个。随后油田
单位增至20个，地方单位增至5个。1966年，市内投递和农村投递分设，市内投递单
位38个，投递里程98公里。同年下半年，一所、三所、四所、五所、七所分别建立投
递段，实行固定周六班投递。1980年，市内投递调整为3个投递段，总长度110公里，
投递单位(户)265个，均为逐日班。至1993年增至11个段，共投递单位(户)513个，行
程257公里。1994年7月，设立发行投递处。至1997年底，市内投递段共有14个，每天
投递单位(户)1000个，行程250公里，实行逐日班。配备投递员15人，邮运汽车达30
辆，每天共投递函件5000件，投送报纸28000份、杂志1300份。
农村投递1966年建立农村投递段，投送28个自然村的邮件，实行周六班，里程4
5公里，投递到大队革委会或学校。1971年，农村投递路线增至240公里。至1997年底
，投递路线总长度(单程)563公里。其中：牛庄投递段投递村庄19个，单程62公里；
六户投递段投递村庄10个，单程121公里；油郭投递段投递村庄27个，单程57公里；
西范投递段投递村庄23个，单程55公里；龙居投递段投递村庄55个，单程94公里；史
口投递段投递村庄37个，单程59公里；辛店投递段投递村庄7个，单程45公里。农村
投递均为自行车班，实行周六班。另外，市内投递段兼投东营、西营、南庄、立新、
南王屋等5个村居的邮件投递。