广利河港是境内唯一的港口(简称广利港)，1986年7月建成，为国家二级渔港。
港口位于广南水库与海堤形成的三角地带，在广利河南岸，沿广利河呈西北-东南走
向，东可由水路入海与羊角沟、龙口、烟台等地相连，西由陆路与辛店、张店、济南
等地相通。航道全长19.92公里。航道底宽为60米(按船只双向航行设计)，边坡为1∶
3。船只须乘潮进、出港。航道两侧设航标15座，港池长600米、宽150米，水深3.5米
，边坡1∶3。进港船只的最大船长不得大于73.20米。
广利港顺岸码头为桩梁板式结构，全长420米、宽12米，共分6段，每段长70米，
段与段之间留有沉降缝。码头前沿水深约3.5米，顶标高+3.5米。前方货场长420米、
宽20米，标高为-3.5米～+3.7米。码头设计均布荷载，码头为2吨/平方米，前方货场
为4吨/平方米。集中荷载，每一跨排架上允许1台16吨轮胎式汽车起重机与1台25吨平
板挂车同时工作。水平荷载，系缆力10吨，撞击力20吨。在6级风以下码头上可正常
作业；6～8级风码头停止作业，可以停靠；8级风以上船只离码头，采取避风措施。
码头前沿建有24个15吨系船桩，设6个接电箱，容量为50千瓦。设加水口6个，流
量为10吨/小时。码头南端设1个加油口，流量为15吨/小时。
港口办公及生活区设在码头西北0.5公里处。办公用房4983平方米，生活住房15
00平方米。港区公路为环形公路，宽10米，长约5公里，与市内公路连接。
广利港建成后，为胜利油田的生产和沙石及矿建材料的运输起到过一定的作用，
但由于港建于广利河上，航道回淤严重，再加河拦门沙影响，水深不足，致使不能使
用。1992年，胜利油田将广利港移交东营市后作为渔港使用。