一、旅游
民国年间，人民为生活所迫，除亲友交际往来，上集、赶会外，平时很少外出，即使是商贾行贩，旅程也仅限于省内或邻省地区，远程外出者甚少。
新中国成立初期，外出旅游人数不多。“文化大革命”开始，“大串联”涉及城乡，青年学生借机远程观光旅行。中期，南京长江大桥建成，南行观景遍及城乡。后期，“批林批孔”兴起，各地以批孔为名，前往曲阜、邹县孟庙游览观光。1978年后，个体户外出经营者日增，名胜旅游区相继开放，民间和各种团体旅游渐以为常，旅游结婚亦已成俗，自费旅游的多为退休或度假公职人员。
二、旅游方式
解放前，除官、商和少数富户坐火车旅行外，多数人外出靠步行或借助于人力车、畜力车，当时山区人见不到汽车、自行车。50年代，旧式木轮车逐渐淘汰，平原运输多以排车为主，山区改用胶胎独轮车。60年代，公路交通日益兴建，各公社多通汽车。70年代，毛驴车出现，成为乡镇长途运输的重要工具。同期，农村拖拉机亦有增置，主要用于农耕。自行车成为城镇居民主要交通工具，但农村普通家庭却无力购置。80年代，各种类型自行车大普及，村民多以载重大轮车为主，轻便摩托在少数富裕家庭出现。机关、厂矿、企事业单位，盛行吉普、轿车、面包车的数量增大。城乡家庭旅游或嫁娶时，多动用中、小型汽车接送，各类拖拉机亦成为乡镇主要运输工具，汽车客运个体户日益增多，男女老幼外出旅行，予以乘车方便，颇受各界欢迎。
第四节 旅行
视图
一、旅游
民国年间，人民为生活所迫，除亲友交际往来，上集、赶会外，平时很少外出，即使是商贾行贩，旅程也仅限于省内或邻省地区，远程外出者甚少。
新中国成立初期，外出旅游人数不多。“文化大革命”开始，“大串联”涉及城乡，青年学生借机远程观光旅行。中期，南京长江大桥建成，南行观景遍及城乡。后期，“批林批孔”兴起，各地以批孔为名，前往曲阜、邹县孟庙游览观光。1978年后，个体户外出经营者日增，名胜旅游区相继开放，民间和各种团体旅游渐以为常，旅游结婚亦已成俗，自费旅游的多为退休或度假公职人员。
二、旅游方式
解放前，除官、商和少数富户坐火车旅行外，多数人外出靠步行或借助于人力车、畜力车，当时山区人见不到汽车、自行车。50年代，旧式木轮车逐渐淘汰，平原运输多以排车为主，山区改用胶胎独轮车。60年代，公路交通日益兴建，各公社多通汽车。70年代，毛驴车出现，成为乡镇长途运输的重要工具。同期，农村拖拉机亦有增置，主要用于农耕。自行车成为城镇居民主要交通工具，但农村普通家庭却无力购置。80年代，各种类型自行车大普及，村民多以载重大轮车为主，轻便摩托在少数富裕家庭出现。机关、厂矿、企事业单位，盛行吉普、轿车、面包车的数量增大。城乡家庭旅游或嫁娶时，多动用中、小型汽车接送，各类拖拉机亦成为乡镇主要运输工具，汽车客运个体户日益增多，男女老幼外出旅行，予以乘车方便，颇受各界欢迎。