一、船舶检查
新中国建立前，台儿庄运河航运段无港航监督机构。1952年10月在台儿庄成立“山东省交通厅航务局运河航务管理办事处”，负责对运河私有运输船舶进行检验，丈量和核实载重吨位，合格者给予登记发证，准其使用航行，开始履行港航监督职责。1953年5月，运河航务管理办事处台儿庄站设专职港航监督员1人，专司港航安全设施检查和来往运输船舶的签证，对台儿庄港所有运输船舶定期验证，杜绝无证航行。1973年设“山东省运河港航监督台儿庄船舶检验站”，配备专职监督干部两名。1978年10月在台儿庄成立“山东省船舶检验处枣庄检验所”，负责制造船舶的审批，保证船舶的质量。1984年12月成立“枣庄港航监督台儿庄监督站”，从而加强了运输船舶技术管理和安全监督工作。
二、培训驾驶员
1979年9月，山东省枣庄港航监督举办第一期内河小轮船驾驶员培训班，有甲板、轮机工100人参加学习，经考试合格者领取驾驶证书。1983年又举办有71人参加的第二期培训班。1984年4月和9月分别在台儿庄、滕县举办内河小轮船驾驶和轮机人员培训班两期，共317人参加学习。从而提高了各类船舶驾驶人员的驾驶水平，保障了水上运输的安全进行。
附：水运事故
1955年9月26日，台儿庄港船民杨学升之妻杨某，驾驶一只13吨的木帆船，由台儿庄港装运小麦110包（11000公斤），上行至丁庙过闸时，因流水过急，又抱着孩子扶舵，被舵压下河内，母子二人被淹死。
1959年7月8日，涧头集公社刘庄伊家河渡口刘德明驾驶的渡船，因船小超载（载客21人）致使船翻，淹死14人。
1964年11月7日，台儿庄港木帆船运输合作社王运江驾驶的台航20号船，由台儿庄港装黄豆19312公斤到常熟，下行至邳县山头村307公路大桥下，因水流湍急，船撞桥墩而沉没，损失5758.6元。
第三节 港航监督
视图
一、船舶检查
新中国建立前，台儿庄运河航运段无港航监督机构。1952年10月在台儿庄成立“山东省交通厅航务局运河航务管理办事处”，负责对运河私有运输船舶进行检验，丈量和核实载重吨位，合格者给予登记发证，准其使用航行，开始履行港航监督职责。1953年5月，运河航务管理办事处台儿庄站设专职港航监督员1人，专司港航安全设施检查和来往运输船舶的签证，对台儿庄港所有运输船舶定期验证，杜绝无证航行。1973年设“山东省运河港航监督台儿庄船舶检验站”，配备专职监督干部两名。1978年10月在台儿庄成立“山东省船舶检验处枣庄检验所”，负责制造船舶的审批，保证船舶的质量。1984年12月成立“枣庄港航监督台儿庄监督站”，从而加强了运输船舶技术管理和安全监督工作。
二、培训驾驶员
1979年9月，山东省枣庄港航监督举办第一期内河小轮船驾驶员培训班，有甲板、轮机工100人参加学习，经考试合格者领取驾驶证书。1983年又举办有71人参加的第二期培训班。1984年4月和9月分别在台儿庄、滕县举办内河小轮船驾驶和轮机人员培训班两期，共317人参加学习。从而提高了各类船舶驾驶人员的驾驶水平，保障了水上运输的安全进行。
附：水运事故
1955年9月26日，台儿庄港船民杨学升之妻杨某，驾驶一只13吨的木帆船，由台儿庄港装运小麦110包（11000公斤），上行至丁庙过闸时，因流水过急，又抱着孩子扶舵，被舵压下河内，母子二人被淹死。
1959年7月8日，涧头集公社刘庄伊家河渡口刘德明驾驶的渡船，因船小超载（载客21人）致使船翻，淹死14人。
1964年11月7日，台儿庄港木帆船运输合作社王运江驾驶的台航20号船，由台儿庄港装黄豆19312公斤到常熟，下行至邳县山头村307公路大桥下，因水流湍急，船撞桥墩而沉没，损失5758.6元。