私人商用码头 自明万历年间韩庄运河通航后，台儿庄镇商业日益繁荣，至清乾隆年间呈鼎盛时期。《峄县志》载：“台庄跨漕渠，当南北孔道，商旅所萃，居民饶给，村镇之大甲于一邑。”鲁南苏北大多物资在此集散，商号、店铺为了便于从水上装运货物，在越河北岸修筑了一些石阶码头，俗称“水门”，以供船舶停靠，装卸货物。从台儿庄城西门至南门建有当典码头、四十万码头、郁家码头、骆家码头、双巷码头等10余处，1959年韩庄运河改线台儿庄南停用。
中兴公司专用码头 1902年（清光绪二十八年）枣庄中兴煤矿股份有限公司在台儿庄西1.5公里运河北岸设立分场，筑建专用码头，占地30亩。开始年吞吐量仅6万余吨。1912年（民国元年）台（儿庄）枣（庄）铁路通车后，增设炼焦场、码头贮煤场、卸煤场等周转基地，占地200亩，年吞吐量达80万吨。1935年，台（儿庄）赵（墩）铁路通车后，铁路运输相继代替了水运，码头装卸量相应减少，至1938年该码头废弃。
粮食转运码头 1952年3月，苍山县粮食局在台儿庄西门外燕庄村设粮食转运站，利用运河300米自然坡岸作码头，年吞吐量2～3万吨。5年转运粮食14万吨，1957年废弃。
台儿庄综合码头 1961年12月，山东航务局运河航务办事处台儿庄站在兴隆大队西南新挖运河北岸征用土地6.6亩，建一综合用港栈。物资装卸和码头使用统一管理，1967年废弃。
第二节 码头
视图
私人商用码头 自明万历年间韩庄运河通航后，台儿庄镇商业日益繁荣，至清乾隆年间呈鼎盛时期。《峄县志》载：“台庄跨漕渠，当南北孔道，商旅所萃，居民饶给，村镇之大甲于一邑。”鲁南苏北大多物资在此集散，商号、店铺为了便于从水上装运货物，在越河北岸修筑了一些石阶码头，俗称“水门”，以供船舶停靠，装卸货物。从台儿庄城西门至南门建有当典码头、四十万码头、郁家码头、骆家码头、双巷码头等10余处，1959年韩庄运河改线台儿庄南停用。
中兴公司专用码头 1902年（清光绪二十八年）枣庄中兴煤矿股份有限公司在台儿庄西1.5公里运河北岸设立分场，筑建专用码头，占地30亩。开始年吞吐量仅6万余吨。1912年（民国元年）台（儿庄）枣（庄）铁路通车后，增设炼焦场、码头贮煤场、卸煤场等周转基地，占地200亩，年吞吐量达80万吨。1935年，台（儿庄）赵（墩）铁路通车后，铁路运输相继代替了水运，码头装卸量相应减少，至1938年该码头废弃。
粮食转运码头 1952年3月，苍山县粮食局在台儿庄西门外燕庄村设粮食转运站，利用运河300米自然坡岸作码头，年吞吐量2～3万吨。5年转运粮食14万吨，1957年废弃。
台儿庄综合码头 1961年12月，山东航务局运河航务办事处台儿庄站在兴隆大队西南新挖运河北岸征用土地6.6亩，建一综合用港栈。物资装卸和码头使用统一管理，1967年废弃。