伊家河全长37公里，较为顺直，弯曲半径250度，落差9.5米，系人工河。开挖于1757年（清乾隆二十二年），原为微山湖引河，并排韩庄运河南岸山洪及众山泉水。清朝末年至中华人民共和国建立初期，河道已严重淤塞，多段流水不畅，常积水成灾，遂成害河。
为沟通微山湖至中运河的航道，结合分洪排涝，从1956～1957年对伊家河道进行3次大规模加宽加深，截弯取直治理。西起微山湖畔新河头村，东至台儿庄西陈庄村改道入运，从此，可季节性地航行一些小吨位木船。自1968年起，由枣庄市革命委员会、台儿庄区革命委员会、中国人民银行枣庄市支行、枣庄市水利局、南四湖工程局和兖州安装队组成“枣庄地区伊运河复航工程施工指挥部”，李宜荣任总指挥，对伊家河按五级渠化航道进行治理，并修建韩庄（济宁地区施工）、刘庄、台儿庄三级枢纽工程。区境内的刘庄、台儿庄两枢纽工程同年3月动工，1972年5月交付使用。从此，伊家河代替韩庄运河成为从微山湖通往中运河的航道，使断航10余年的苏鲁航线得以复航。
第二节 伊家河航道
视图
伊家河全长37公里，较为顺直，弯曲半径250度，落差9.5米，系人工河。开挖于1757年（清乾隆二十二年），原为微山湖引河，并排韩庄运河南岸山洪及众山泉水。清朝末年至中华人民共和国建立初期，河道已严重淤塞，多段流水不畅，常积水成灾，遂成害河。
为沟通微山湖至中运河的航道，结合分洪排涝，从1956～1957年对伊家河道进行3次大规模加宽加深，截弯取直治理。西起微山湖畔新河头村，东至台儿庄西陈庄村改道入运，从此，可季节性地航行一些小吨位木船。自1968年起，由枣庄市革命委员会、台儿庄区革命委员会、中国人民银行枣庄市支行、枣庄市水利局、南四湖工程局和兖州安装队组成“枣庄地区伊运河复航工程施工指挥部”，李宜荣任总指挥，对伊家河按五级渠化航道进行治理，并修建韩庄（济宁地区施工）、刘庄、台儿庄三级枢纽工程。区境内的刘庄、台儿庄两枢纽工程同年3月动工，1972年5月交付使用。从此，伊家河代替韩庄运河成为从微山湖通往中运河的航道，使断航10余年的苏鲁航线得以复航。