台枣支线
台枣支线北起枣庄，南经峄县、泥沟至台儿庄，全长42公里。1908年9月，枣庄中兴煤炭总公司呈准修筑，次年全线施工。1910年2月，台儿庄至峄县段铺轨竣工。3月，峄县城南之沙河铁桥落成，并与枣庄至峄县段接轨。1912年元月，站、线设施工程全部竣工。全线建有枣庄、峄县、泥沟、台儿庄4站，全部工程费用170余万元（银币）。
台赵支线
台赵支线北起台儿庄，南经车辐山、宿羊山，到赵墩，与陇海东路接轨。1913年12月，山东枣庄中兴煤炭总公司呈请展修台枣铁路。1933年12月施工，包工董方成承办。1934年12月，台赵支线建成，全线30.3公里，工程费用120余万元（银币）。
1935年3月1日，两支线在台儿庄站接轨。至此，全线为103公里，称临（城）（今薛城）赵（墩）支线。
1938年春，中日台儿庄大战，该线严重破坏。台枣地区沦陷后，日军为进行军事侵略和经济掠夺，于1939年10月强迫修复，1940年4月全线恢复通车。
1945年秋，鲁南军区为阻滞国民党军队抢占胜利果实的进程，发动群众将铁路拆除。至此，区境无铁路。
第一节 支线铁路
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台枣支线
台枣支线北起枣庄，南经峄县、泥沟至台儿庄，全长42公里。1908年9月，枣庄中兴煤炭总公司呈准修筑，次年全线施工。1910年2月，台儿庄至峄县段铺轨竣工。3月，峄县城南之沙河铁桥落成，并与枣庄至峄县段接轨。1912年元月，站、线设施工程全部竣工。全线建有枣庄、峄县、泥沟、台儿庄4站，全部工程费用170余万元（银币）。
台赵支线
台赵支线北起台儿庄，南经车辐山、宿羊山，到赵墩，与陇海东路接轨。1913年12月，山东枣庄中兴煤炭总公司呈请展修台枣铁路。1933年12月施工，包工董方成承办。1934年12月，台赵支线建成，全线30.3公里，工程费用120余万元（银币）。
1935年3月1日，两支线在台儿庄站接轨。至此，全线为103公里，称临（城）（今薛城）赵（墩）支线。
1938年春，中日台儿庄大战，该线严重破坏。台枣地区沦陷后，日军为进行军事侵略和经济掠夺，于1939年10月强迫修复，1940年4月全线恢复通车。
1945年秋，鲁南军区为阻滞国民党军队抢占胜利果实的进程，发动群众将铁路拆除。至此，区境无铁路。