【国家重点工程协调服务工作】 围绕京沪高速铁路、枣临铁路、枣临高速公路“三条路”建设，全力搞好组织协调服务工作。这三项国家重点工程在峄城的总投资约为25.8亿元，其中，京沪高速铁路峄城段4.63公里、总投资2.3亿元，已完成1.38亿元。建成后，从峄城去京赴沪仅需2.5小时，将极大地缩短峄城与北京、上海及沿线城市的时空距离，使峄城更好地融入到长三角经济圈、环渤海经济圈。枣临铁路峄城段4.6公里、总投资1.5亿元。枣临高速峄城段37.6公里、占全市总里程的80%、占全线的42%，并建有三处互通式立交桥，总投资22亿元，年内征地拆迁工作实现了“全市第一、全线最优”的目标。枣临高速建成后，山东“南大门”的战略地位将更加突出，为峄城向东打通出海大通道，峄城的经济社会发展将真正融入到沿海和山东半岛蓝色经济区。（孟庆祥）
责任编辑 郭洪敏
国家重点工程协调服务工作
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【国家重点工程协调服务工作】 围绕京沪高速铁路、枣临铁路、枣临高速公路“三条路”建设，全力搞好组织协调服务工作。这三项国家重点工程在峄城的总投资约为25.8亿元，其中，京沪高速铁路峄城段4.63公里、总投资2.3亿元，已完成1.38亿元。建成后，从峄城去京赴沪仅需2.5小时，将极大地缩短峄城与北京、上海及沿线城市的时空距离，使峄城更好地融入到长三角经济圈、环渤海经济圈。枣临铁路峄城段4.6公里、总投资1.5亿元。枣临高速峄城段37.6公里、占全市总里程的80%、占全线的42%，并建有三处互通式立交桥，总投资22亿元，年内征地拆迁工作实现了“全市第一、全线最优”的目标。枣临高速建成后，山东“南大门”的战略地位将更加突出，为峄城向东打通出海大通道，峄城的经济社会发展将真正融入到沿海和山东半岛蓝色经济区。（孟庆祥）
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