农机人员培训的目的在于使从事农机操作的人掌握先进的农机技术，科学地使用、保养、维修、管理农业机械，延长其使用寿命，发挥最大的作用，以取得较好的经济效益。薛城区农机培训工作是从60年代初开始的。1961年，国家调拨给薛城13台拖拉机，驾驶人员奇缺，修理工更是空白。从1960年冬至1961年春，邹坞、周营、临城三处公社共选派110余人去峄县参加拖拉机手训练，主要学习拖拉机的一般构造、农机具的使用、操作等，结业后有96人回到公社拖拉机站，从事拖拉机的驾驶和维修工作，这是薛城区第一批农机人员。
1962年拖拉机收归国营后，操作人员基本上超过了一车2人，并且拖拉机多以农业为主，到1970年，八年间没有增加农机人员，也没有搞过机手培训班。1964年后，机手培养主要靠自学和以师带徒，考取公路证，解决公路驾驶技术。从1964年至1968年，薛城区拖拉机分站共有20人考取了轮式车公路驾驶证。
从70年代初开始，社队拖拉机及其它农业机械迅速增加，操作人员严重不足。当时，薛城区还没有专门的培训机构，社队的拖拉机驾驶员主要通过自学和以师带徒来考取驾驶证。1975年薛城区农机管理站建立后，有了专门的管理机构，开始系统、正规、有计划、有步骤地对各类人员进行技术培训，并且坚持“机车未到、培训先行”的原则，采取区社结合的形式，开展农机人员培训工作。
拖拉机驾驶员培训。1975年春，薛城区农机管理站开设了全区第一期拖拉机驾驶员培训班。1975年冬，又在周营公社拖拉机站举办了第二期，两期共培训360人。培训班的师资主要来源于区站的技术人员，公社拖拉机站派有经验的驾驶员协助教练。学员大都是初中以上文化水平、思想进步的青年，学习方法多是先结合挂图讲授理论知识，后操作实践，每期两个月，最后经交通部门考取驾驶证。1977年后，驾驶员培训多集中在公社农机站。到1980年，平均每社举办2至3期，累计培训3159人，使生产大、小队拖拉机驾驶员达到一车2人。1980年至1985年，公社拖拉机站培训和复训了驾驶员。1980年，薛城区农机局由省局投资建起了一处培训学校，地址在兴仁公社驻地，并增添了泰山-12和泰山-25拖拉机各1台作为教练车，购置了教具、模型等，1982年后，农机学校被区政府占用。农机师资培训。1975年，薛城区农机管理站根据上级业务部门的要求，从各公社拖拉机站抽出具有高中以上文化程度、并有一定实践经验的驾驶员先后到山东农学院、曲阜师范学院和山东农机学校进修学习。到1980年共有20人参加学习，成为公社农机站的技术骨干。1982年以来的农机师资培训多由市区农机局分批进行。
专业机手培训。1978年7月，区农机局在南常公社开办了播种机手培训班。同年8月，又在薛城区委党校开办了第二期，学习内容以2B-1.4谷物播种机为主，兼学了玉米点播机，两期培训共150人。1979年结合新型割晒机的推广使用，在区农机局内举办了收割机手培训班，共有80人参加，学习后到兴仁公社洪洼大队进行了收割实习。1980年后，专业机手的培训主要集中在公社农机管理站举办，一般安排在农忙季节前，或根据农机作业的需要，集中学习一二种农具的性能和操作方法，时间一般一周到半个月，学员学习后即投入农田作业。
农机修理工培训。1975年在区拖拉机修配厂举办了修理工培训班，参加学习的是各公社拖拉机站的做修理工作的人员，学习常用机具的结构、拆装工序、机械调整、旧件复新及各种量具的使用等，先学理论后实践，边修理边学习。到1982年，共培训106人，1982年后，修理工的培训工作集中在公社农机服务站举办。
农机管理干部培训。1961年，各公社拖拉机站站长参加省农业厅举办的拖拉机站管理干部培训班，这是薛城区第一批参加培训的管理干部，70年代后，社队农业机械发展迅速，社队管理人员缺乏，由市农机局先后为社营站培训了机务技术员、会计等。到1979年共培训了40人。1979年，区农机局在区委党校举办了农机队长参加的社队管理干部短训班，学习上级有关农业机械化的方针、政策，省市农机管理局对农机管理工作的部署等，参加人员共150人。1981年，在区农机培训学校开办了局系统工作人员学习班，30多人参加，重点学习了农机具的一般使用、修理、保管以及农机作业的统计、核算方法等。1982年后，为适应农机工作开展服务、提高效益的需要，区农机局对管理干部的培训采取了新措施，增加了新内容，从1983年至1985年，先后组织农机服务人员五次到外地乡镇农机服务站参观学习，不断把农机管理工作提高到一个新水平。
农机户的培训。1982年以来，随着农机户的不断增多，区农机部门有计划地开展了对农机户的培训工作，学习内容多以小四轮拖拉机为主，兼学其它动力机械;以田间作业机具为主，兼学场上机械及加工机械。
第五节 农机人员培训
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农机人员培训的目的在于使从事农机操作的人掌握先进的农机技术，科学地使用、保养、维修、管理农业机械，延长其使用寿命，发挥最大的作用，以取得较好的经济效益。薛城区农机培训工作是从60年代初开始的。1961年，国家调拨给薛城13台拖拉机，驾驶人员奇缺，修理工更是空白。从1960年冬至1961年春，邹坞、周营、临城三处公社共选派110余人去峄县参加拖拉机手训练，主要学习拖拉机的一般构造、农机具的使用、操作等，结业后有96人回到公社拖拉机站，从事拖拉机的驾驶和维修工作，这是薛城区第一批农机人员。
1962年拖拉机收归国营后，操作人员基本上超过了一车2人，并且拖拉机多以农业为主，到1970年，八年间没有增加农机人员，也没有搞过机手培训班。1964年后，机手培养主要靠自学和以师带徒，考取公路证，解决公路驾驶技术。从1964年至1968年，薛城区拖拉机分站共有20人考取了轮式车公路驾驶证。
从70年代初开始，社队拖拉机及其它农业机械迅速增加，操作人员严重不足。当时，薛城区还没有专门的培训机构，社队的拖拉机驾驶员主要通过自学和以师带徒来考取驾驶证。1975年薛城区农机管理站建立后，有了专门的管理机构，开始系统、正规、有计划、有步骤地对各类人员进行技术培训，并且坚持“机车未到、培训先行”的原则，采取区社结合的形式，开展农机人员培训工作。
拖拉机驾驶员培训。1975年春，薛城区农机管理站开设了全区第一期拖拉机驾驶员培训班。1975年冬，又在周营公社拖拉机站举办了第二期，两期共培训360人。培训班的师资主要来源于区站的技术人员，公社拖拉机站派有经验的驾驶员协助教练。学员大都是初中以上文化水平、思想进步的青年，学习方法多是先结合挂图讲授理论知识，后操作实践，每期两个月，最后经交通部门考取驾驶证。1977年后，驾驶员培训多集中在公社农机站。到1980年，平均每社举办2至3期，累计培训3159人，使生产大、小队拖拉机驾驶员达到一车2人。1980年至1985年，公社拖拉机站培训和复训了驾驶员。1980年，薛城区农机局由省局投资建起了一处培训学校，地址在兴仁公社驻地，并增添了泰山-12和泰山-25拖拉机各1台作为教练车，购置了教具、模型等，1982年后，农机学校被区政府占用。农机师资培训。1975年，薛城区农机管理站根据上级业务部门的要求，从各公社拖拉机站抽出具有高中以上文化程度、并有一定实践经验的驾驶员先后到山东农学院、曲阜师范学院和山东农机学校进修学习。到1980年共有20人参加学习，成为公社农机站的技术骨干。1982年以来的农机师资培训多由市区农机局分批进行。
专业机手培训。1978年7月，区农机局在南常公社开办了播种机手培训班。同年8月，又在薛城区委党校开办了第二期，学习内容以2B-1.4谷物播种机为主，兼学了玉米点播机，两期培训共150人。1979年结合新型割晒机的推广使用，在区农机局内举办了收割机手培训班，共有80人参加，学习后到兴仁公社洪洼大队进行了收割实习。1980年后，专业机手的培训主要集中在公社农机管理站举办，一般安排在农忙季节前，或根据农机作业的需要，集中学习一二种农具的性能和操作方法，时间一般一周到半个月，学员学习后即投入农田作业。
农机修理工培训。1975年在区拖拉机修配厂举办了修理工培训班，参加学习的是各公社拖拉机站的做修理工作的人员，学习常用机具的结构、拆装工序、机械调整、旧件复新及各种量具的使用等，先学理论后实践，边修理边学习。到1982年，共培训106人，1982年后，修理工的培训工作集中在公社农机服务站举办。
农机管理干部培训。1961年，各公社拖拉机站站长参加省农业厅举办的拖拉机站管理干部培训班，这是薛城区第一批参加培训的管理干部，70年代后，社队农业机械发展迅速，社队管理人员缺乏，由市农机局先后为社营站培训了机务技术员、会计等。到1979年共培训了40人。1979年，区农机局在区委党校举办了农机队长参加的社队管理干部短训班，学习上级有关农业机械化的方针、政策，省市农机管理局对农机管理工作的部署等，参加人员共150人。1981年，在区农机培训学校开办了局系统工作人员学习班，30多人参加，重点学习了农机具的一般使用、修理、保管以及农机作业的统计、核算方法等。1982年后，为适应农机工作开展服务、提高效益的需要，区农机局对管理干部的培训采取了新措施，增加了新内容，从1983年至1985年，先后组织农机服务人员五次到外地乡镇农机服务站参观学习，不断把农机管理工作提高到一个新水平。
农机户的培训。1982年以来，随着农机户的不断增多，区农机部门有计划地开展了对农机户的培训工作，学习内容多以小四轮拖拉机为主，兼学其它动力机械;以田间作业机具为主，兼学场上机械及加工机械。