一、公路
干线公路 (1)国道205高速公路 桓台境内23.51公里，穿越荆家、田庄、新城、
周家4个镇，35个村庄，长23.51公里，永久性占地2187.74亩，临时占地546.8亩，取
土场1800亩。 1999年9月由省政府批准立项，省交通规划设计院组织设计，为双向四
车道，全封闭、全立交，设计时速120公里，桥、涵荷载: 汽—20，挂—120。路基宽
度28米，沥青路面宽23.5米，中间设分隔带，结构为：底基层石灰土厚20厘米，基层
二灰碎石17厘米×2，厚34厘米，路面沥青砼6厘米+5厘米+4厘米，计15厘米。2000年
4月， 投资5亿元动工兴建，2002年8月竣工通车。并建桥、涵87座，总长3057.2米；
林带绿化23.51公里， 左右两侧边坡栽植柳树3932棵，紫穗槐3897墩；中间分隔带间
隔栽植蜀桧、扶芳藤、丰花月季、紫叶李等花卉苗木。在新城镇境内寿济路南侧建有
桓台收费站。
(2) 山深路 编号G205，北起山海关，南至深圳市，为国家干线公路，桓台境内
穿越索镇、 果里两镇， 15.8公里， 并在桓台与博兴交界处设桓台收费站。1991 ～
1992年，县政府组织沿线镇、村采伐两侧行道树，整修内外边坡，硬化路肩，按乔、
灌结合形式植树绿化， 东侧履带车行道改建沥青路面，路面宽度21米，并达到GBM工
程质量标准。2000年春，投资7500万元，对山深路桓台段15.8公里按高等级公路进行
改建， 自博兴交界至城区北外环路4.7公里，路面宽21米，北外环至环岛南侧穿越城
区路段2.7公里，宽19米，两段均为砼路面，厚24厘米，底层为16厘米水泥稳定碎石+
16厘米二灰土。环岛至张店交界7.78公里，路宽由23米改建为29米，两侧砼预制路肩
0.5米×2，总宽30米，面层结构为4厘米沥青砼+6厘米沥青砼+下封层。9月竣工通车。
全路有中桥1座，长39.9米，小桥2座，计长50米。2001年春，在两侧内坡栽植扶芳藤
1838墩， 按两侧边沟、 外坡采用乔灌相结合形式植树绿化。两侧路肩以下安装路灯
326盏。
(3) 高淄路 编号S238，北起高青田镇，南至淄博，为省级干线公路。境内穿越
马桥、陈庄、新城、周家4镇，24.3公里。1988年，周家镇境内5公里路段大修，在原
路基础上作一层灰土， 厚18厘米，采用层铺浅灌铺筑沥青路面宽7米。1993年，县政
府投资3200万元全路改建，11月按二级公路标准，完成测量设计，路基由10米拓宽至
16米，沥青路面宽15米，5处路段改线取直。在周家、新城、陈庄、马桥镇驻地路段，
建三块板路9.1公里， 其中，快车道宽16米，两侧慢车道各宽5米，快慢车道以2米宽
绿化带分隔， 人行道各宽6米。新建、改建桥、涵15座。1994年春，各镇按辖区路段
选调专业队开始路基施工， 6月上旬完成路基工程总量的80%。1995年3月，沿途各镇
完成路基尾工及小桥、涵13座。10月，除小清河桥、引黄干渠岔河桥外，全线竣工通
车。1996年，市公路局投资150万元，在小清河旧桥西侧新建桥梁1座。投资40万元，
改建加宽引黄干渠岔河桥。1997年，小清河旧桥拆除改建，两桥紧靠并列，中间留有
空隙分隔。 1998年12月由张田路改称高淄路。 2002年， 桓台路段建中桥2座，计长
139.8米；小桥7座，计长86.8米。以乔灌结合形式，全路绿化。
（4） 寿济路 编号S321，东起寿光，西至济阳，境内自临淄交界处向西，穿越
索镇、 唐山、新城3镇，与邹平县相接，长20.4公里，为省级干线公路。1977年，铺
筑沥青路面宽度7米，城区连接山深路段550米，路面宽10米。1990年，投资580万元，
由省、 市立项， 唐山至索镇段按二级公路标准改建， 唐山以东3.7公里沥青路面宽
14.4米， 路肩两侧各0.3米，总宽15米；城区路段2.1公里，沥青路面宽21米。3月，
一期工程动工， 乡镇组织完成行道树采伐、征地、拆迁工作；5月，县公路站组织专
业队对路基、桥、涵进行改建，当年完成路基、桥、涵工程，并加做简易路面，保持
车辆正常通行。 1991年3月，二期改建工程开始，县公路站、市公路段工程处，分别
承担灰土基层、沥青碎石铺筑、二灰碎石及2厘米沥青砼面层施工，5月底竣工。6月7
日正式通车。1994年冬，完成新城至唐山段8.1公里改建，新城境内6.2公里，按三块
板路设计，总宽38米，其中，主车道宽16米，两侧慢车道各宽5米，绿化分隔带宽2米，
人行道各4米。 1999年5月，新城至邹平界2.3公里改线，完成沥青路面并通车。2000
年，完成自临淄界至索镇前毕村东2.44公里，前毕村西至张东铁路0.7公里沥青路面；
前毕村内1公里， 张东铁路至东外环0.59公里为水泥混凝土路面。 建小桥4座，计长
89.7米。
县乡路 （1）宫红路 南起索镇宫家村与国道205线相接，沿乌河西岸北行，至
夏庄西折， 穿越荆家镇，至马桥镇红庙村与省道张田路平交，全长28.24公里。1995
年2月，投资220.7万元，拓宽改建原宫荆路、荆红马路荆家至马桥段，长4.95公里，
宽由8米增至14米。6月竣工通车，更名为宫红路。至2002年，共投资751.10万元，先
后对路面进行拓宽改造， 中修罩面7次，长32.31公里。全路建有中桥3座，长120米,
小桥11座，长186.4米；涵洞27座，长448.6米，路旁绿化28.24公里。
（2） 周荆路 南起周家镇境内的高淄路，北至荆家镇与宫红路相接，南北纵越
周家、新城、田庄、荆家4镇，全长16.14公里。1990～2002年，先后投资517.53万元，
拓宽改造6次，19.54公里，中修罩面一次9公里。建小桥2座,长24.4米，涵洞5座。路
旁绿化12.14公里。
（3）侯庄路 西起国道205线，经小龙村过张东铁路，至吴磨新村，南与侯卫路
平交,长6.43公里。1988年4月，投资73万元，路基由6米拓宽至10米，沥青路面9米。
1990年9月，中修罩面5.225公里，路宽拓至9～11米，工程量27万平方米。1996年4月，
投资238.9万元， 改造1.896公里， 路宽28米，工程量53086平方米。建小桥1座，长
17.7米；涵洞1座，长13.5米。路旁绿化4.43公里。
（4）唐华路 南起寿济路，北经唐山、邢家和起凤镇华沟村,在邢家镇政府驻地
与耿焦路平交，在华沟村与宫红路相接，全长12.4公里。1988年，按四级公路改建，
路宽8.5米。1991年、1994年，拓宽改造8.43公里，路宽拓至14米，总投资180.8万元。
建小桥2座，长27米；涵洞5座，长37.3米。
（5）耿焦路 东起国道205线，西经耿桥、邢家、田庄至周荆路，南折与周荆路
重合，在田庄卫生院平交路口西折，经陈庄镇至邹平县焦桥镇,全长27.72公里。1988
年后， 先后分段拓宽改造7次，长26.9公里。1995年3月，拓宽田庄农贸市场路段0.4
公里， 路基由6米拓宽至13.5米，沥青路面宽12米。1997年4月，投资12.25万元，大
修陈庄木佛段0.7公里， 宽7米。全路建中桥2座，长76.6米；小桥6座，长130.6米。
涵洞8座，长89.8米。路旁宜林绿化26.71公里。
（6）果周路 东起国道205线，西经果里、周家镇与高淄路相接，路宽5.5米,长
9.44公里。 1993～1994年，对国道205线至西果里段进行拓宽改建，由30米拓宽至38
米，长1.45公里，按城区规划标准三块板设计，快车道14米，慢车道4米×2，分隔带
2米×2，人行道6米×2。1996年3月，周家镇政府投资117.6万元，对周家环岛以东，
长1.2公里，开关厂至高淄路平交路口段长1.2公里，拓宽至14米，沥青碎石灌注，工
程量3.36万平方米。 5月，竣工通车。建有小桥3座，长64.9米，涵洞3座，计长30.3
米。
（7） 红辛路（原红马路） 位于马桥镇境内，东起马桥镇红庙村南经高淄路西
至辛庄， 长7.5公里。1990年，红马路西延至辛庄，更名为红辛路。1991年春，投资
170万元，建成红庙至马桥1.9公里，马桥至辛庄5.6公里沥青路面，路宽分别为7米、
14米，路面为三油四料,层铺浅灌，6月竣工。2001年3月，马桥镇政府投资450万元，
改建镇府驻地路段2.14公里, 路基由6米拓宽至26米,按城镇规划三块板设计，快车道
宽14米， 慢车道4米×2，分隔带2米×2，基层12%灰土15米×2，沥青面层4厘米，浅
灌+2厘米罩面， 厚度6厘米。改建河网大桥1座。3孔，单孔跨径10米，桥长33.6米，
高6.5米，桥面宽13.6米，人行道1.4米×2，安装钢筋混凝土栏杆，8月竣工。建中型
桥1座,长33.6米，涵洞1座,长14.5米。路旁绿化7.18公里。
（8）唐田路 南起唐山镇西寿济路,北经县火化场,西折过大王村至田庄镇,与周
荆路平交,全长6.3公里。2001年，唐山镇政府投资725.4万元，拓宽改造南段长2.1公
里，路宽由6米拓至15米，路面混凝土厚22厘米, 12月30日竣工通车。建小桥1座，长
25.7米，涵洞1座，长6米，宜林绿化2.6公里。
（9） 夏安路 西起宫红路，经夏庄街里，跨乌河东分洪河，至博兴县湖滨镇安
柴村， 全长1.8公里。1990年，沿路村庄整修路基。1991年，将宫红路至乌河桥段，
铺为沥青路。乌河桥向东至博兴交界段，路基宽8.5米，路面宽7米，沥青路面三油四
料，层铺浅灌厚4厘米。1994年3月，起凤镇府对境内路段改建，长0.81公里，路基宽
16米，沥青路面宽15米。6月竣工通车。路旁绿化0.75公里。建小桥2座, 长45.2米；
涵洞3座，长27.6米。
（10）东风路 位于陈庄镇境内，东起宗崔村，沿东风沟西行经南郭、郝寨村，
与省道高淄路平交，跨引黄明渠沟桥，人字河至东宰村，全长4.95公里。1996年，拓
宽改造高淄路至东宰村段， 长4.1公里，宽8米，8月建成通车。2001年，高淄路至宗
崔村，改造长0.85公里，宽6米，9月建成通车。建小桥2座，长43.2米，路旁绿化。
（11）房周路 建于1986年，时为沙石路，北起周家镇李王村西高淄路，沿李王
排沟向南， 经李王、 康家村至张店房镇镇麻姑营村，全长6.43公里，路基宽10米。
1994年2月，由周家镇政府将境内6.34公里改建为沥青公路。建小桥1座，长10米。路
旁绿化6.2公里。
二、铁路
淄东铁路纵贯县域东部，南起胶济线淄博火车站，北至东营火车站，境内16公里。
始建于1959年， 1960年通车。1988年5月，由张（店）东（营）铁路更名为淄（博）
东（营）铁路。1989年9月，索镇火车站被济南铁路局命名为标准中间站。1990年7月
1日， 更名为桓台火车站。1997年3月，由济南铁路局投资62万元，建成550平方米货
运营业大厅和办公楼。至2002年，客运、货运列车均在桓台火车站停车，办理客货运
业务。 站内有5股线路，南北长1公里，另有2条专用线，一条为石油公司卸油线，长
0.5公里。一条为国家粮食储备库专用线，长2公里。
三、桥涵
干线公路桥 （1） 古桥 ①陈庄桥 位于省道高淄路陈庄镇陈庄村内，跨孝妇
河。始建于清乾隆三十七年（1772年）。1995年，投资35.3万元拆除重建。由淄博市
公路规划设计院设计，2孔，单孔跨径10米，桥长20米，高4米，桥面宽14.5米，为石
台、钢筋混凝土空心板桥面，荷载: 汽—20，挂—100，11月建成通车。②苇子河桥
位于省道高淄公路周家镇苇子河村东首，跨越大龙须沟。清末至民国初年为小石桥。
民国十年（1921年）改建。1995年投资21.5万元，拆除重建，由市公路规划设计院设
计， 单孔跨径5米，桥长5米，高7.52米，桥面宽16.5米，为石墩台、石拱桥，荷载:
汽—20，挂—100，5月投入使用。③张家桥 位于索镇张桥村东首，跨越乌河，张店
至北镇故道通过此桥。民国以前为草木面桥，中孔桥面可随时斜拉升降，以利于车辆
与河道船只通过，每遇汛期，时常被水冲毁，致使大道时通时阻。民国十四年（1925
年） 里仁村陈茂文改建为石板桥，11孔，跨径2.5米。民国二十六年（1937年）乡人
张泗桥等人，因桥窄不利交通，重建为9孔，每孔大小不一，中孔宽3.3米，高2.5米，
其余8孔各宽1.85米， 高1.75米，桥面竣工后，索镇北辛村苗家在济南设立的“成通
商行” 安装1米高铁栏杆，为石台，石板桥。1963年，桥两端两孔塌陷，张桥村组织
修复。1987年，在桥北侧建新桥1座，道路改线，原桥仍保留。
（2）特大桥、大桥 ①小清河特大桥 位于国道205高速公路荆家镇高桥、姚王
村北，跨小清河、溢洪河、支脉沟三条河道。由省交通规划设计院设计，为50孔，单
孔跨径25米，桥长1256.06米，宽28米，上部结构为预应力T型梁，下部为钢筋混凝土
灌注桩，两端钢筋混凝土台，石砌护坡。荷载:汽—20，挂—120。省交通工程总公司
施工， 2000年4月动工，2002年8月竣工通车。②孝妇河桥 位于国道205高速公路田
庄镇境内， 跨越孝妇河。 由省交通规划设计院设计。 7孔， 单孔跨径20米， 桥长
146.04米，宽28米，上部结构为钢筋混凝土预应力空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩，
两端钢筋混凝土台，石砌护坡。荷载:汽—超20，挂—120。铁道部第十八工程局承建，
潍坊市交通工程监理中心监理，2000年4月动工，2002年8月竣工。
（3） 中型桥 ①小清河桥 位于省道高淄路马桥镇岔河村北， 始建于清末。
1969年，原张田路改线，在原桥西300米处建新桥，为3孔跨径25米钢筋混凝土双曲拱
桥。 1996年5月1日，市公路局投资170万元，在旧桥西侧建3孔新桥1座，跨径25米，
桥长96.08米，车行道宽9米，两侧人行道宽1.25米×2，护栏高0.475米，上部结构为
钢筋混凝土钢架拱，下部结构为钢筋混凝土灌注桩，桥两头西边为石砌锥形护坡，荷
载: 汽—20，挂—100，马桥镇水利站承建，市交通规划设计院监理。1997年4月20日
竣工通车。 1998年7月，拆除旧桥重建与新桥并列，中间留2.8米空隙，桥面宽8米，
行车道下游侧设0.5米宽护栏，上游侧安装0.5米普通护栏。上部结构为预应力钢筋混
凝土T型梁，下部为钢筋混凝土灌注桩，荷载: 汽—20，挂—100。省交通工程开发实
业公司施工， 市公路局委托桓台公路局监理， 11月竣工通车。②岔河桥 位于高淄
路小清河桥南下坡处，马桥镇岔河村西，跨引黄济桓干渠，始建于1983年，为钢筋混
凝土微弯板桥。 1996年5月， 市投资40万元加宽改建，为3孔，单孔跨径11米，全长
41.8米，桥面宽17米。上部结构为钢筋混凝土空心板；下部为石砌墩台，荷载: 汽—
20，挂—100，由马桥镇水利站承建，县公路站监理。7月建成通车。③乌河桥 位于
山深路索镇宫家村南。始建于1954年，为钢筋混凝土双柱式墩，单孔，跨径22.7米钢
筋混凝土悬臂梁板桥。桥长39.9米，高9米，行车道宽7米，两侧人行道宽1米×2，安
装钢筋混凝土栏杆。 1987年7月，市公路段投资37.6万元在原桥基础上改建加宽，桥
面南北两侧各加宽7米， 中孔为22.2米钢筋混凝土T型梁，两端各为8米钢筋混凝土矩
形板，下部为钢筋混凝土双柱墩和浆砌片石轻型桥台，两侧人行道安装铁栏杆，改建
后桥面净宽21米。荷载: 汽—20，挂—100。④荆家排沟桥 位于国道205高速公路荆
家镇境内。 由省交通规划设计院设计，3孔，单孔跨径13米，桥长44.4米，上部结构
为预应力钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩，两端钢筋混凝土台、石砌锥
形护坡。荷载:汽—超20，挂—120。省交通工程总公司承建，潍坊市交通工程监理中
心监理， 2000年4月动工，2002年8月竣工。⑤引清济湖北干渠桥 位于国道205高速
公路荆家镇境内。省交通规划设计院设计，4孔，单孔跨径13米，桥长57.44米，宽28
米，上部结构为预应力钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩。两端钢筋混凝
土台，石砌锥形护坡，荷载:汽—超20，挂—120。省交通工程总公司承建，潍坊市交
通工程监理中心监理，2000年4月动工，2002年8月竣工。⑥引清济湖南干渠桥 位于
国道205高速公路田庄镇境内。由山东省交通规划设计院设计，4孔，单孔跨径10米，
桥长44.04米， 宽28米。上部结构为预应力钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土灌
注桩，钢筋混凝土台，石砌锥形护坡，荷载:汽—超20，挂—120。铁道部第十八工程
局承建，潍坊市交通工程监理中心监理，2002年8月竣工。⑦跃进河桥 位于国道205
高速公路田庄镇境内。 由山东省交通规划设计院设计，5孔，单孔跨径16米，桥梁总
长85.44米， 桥面宽28米。上部结构为预应力钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土
灌注桩，两端钢筋混凝土台，石砌锥形护坡，荷载:汽—超20，挂—120。市第二市政
公司中标承建，聊城市公路工程监理总公司监理。2000年4月动工，2002年8月竣工。
⑧西猪龙河桥 位于国道205高速公路新城镇花园村东。由省交通规划设计院设计，4
孔， 单孔跨径13米，桥梁总长57.44米，桥面宽28米。上部结构为预应力钢筋混凝土
空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩，两端钢筋混凝土台，石砌锥形护坡，荷载: 汽—
超20， 挂—120。市第二市政公司中标承建，聊城市公路工程监理总公司监理，2000
年4月动工，2002年8月竣工。⑨镇南桥 位于索镇建国村南首，始建于1992年。2000
年8月， 寿济路改建， 由市公路局设计，1孔，跨径31.3米，总长44.7米，桥面净宽
28.6米。两侧人行道各宽1.4米，安装铁栏杆。结构形式为钢筋混凝土板拱，U型桥台，
荷载:汽—20，挂—120，年内建成通车。
（4）立交桥、道 ①荆家立交桥 位于国道205高速公路荆家镇境内，跨县道宫
红路。 为3孔，单孔跨径16米，总长53.44米，桥面宽28米，高4.5米。上部结构为预
应力钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩，两端钢筋混凝土台，石砌护锥形
坡，荷载:汽—超20，挂—120。由省交通规划设计院设计，省交通工程总公司施工，
潍坊市交通工程监理中心监理，2000年4月动工，2002年8月竣工。②田庄立交桥 位
于国道205高速公路田庄镇境内，跨县道耿焦路。由省交通规划设计院设计，3孔，单
孔跨径13米， 总长44.4米，桥面宽28米，桥高4.5米，上部结构为预应力钢筋混凝土
空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩，两端钢筋混凝土台，石砌锥形护坡，荷载: 汽—
超20，挂—120。铁道部十八工程局承建，潍坊市交通工程监理中心监理，2002年8月
竣工。③周家1号立交桥 位于国道205高速公路周家镇境内，跨省道高淄路。由省交
通规划设计院设计， 3孔，单孔跨径20米，总长66.04米，桥面宽28米，桥高4.5米。
上部结构为预应力钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土灌注桩，两端钢筋混凝土台，
石砌锥形护坡，荷载:汽—超20，挂—120。省工程总公司施工，聊城市公路工程监理
总公司监理，2000年4月动工，2002年8月竣工。④周家2号立交桥 位于国道205高速
公路周家镇境内， 跨红庙至绍兴连村路。由省交通规划设计院设计，3孔，单孔跨径
16米，总长53.44米，桥面宽28米，桥高4.5米。上部结构为预应力钢筋混凝土空心板，
下部为钢筋混凝土灌注桩，两端钢筋混凝土台，石砌锥形护坡。省交通工程总公司施
工，聊城市公路工程监理总公司监理，2000年4月动工，2002年8月竣工。⑤新城互通
立交桥 位于国道205高速公路新城镇昝家村东， 跨省道寿济路。由省交通规划设计
院设计， 3孔，单孔跨径20米，总长66.06米，桥面宽32.35米，上部结构为预应力钢
筋混凝土连续板，下部为钢筋混凝土灌注桩，两端钢筋混凝土台，石砌锥形护坡，荷
载:汽—超20，挂—120。中冶集团第十三工程公司施工，聊城市公路工程监理总公司
监理，2000年4月动工，2002年8月竣工。⑥荆家1号天桥 位于国道205高速公路荆家
镇境内。 由省交通规划设计院设计，4孔，跨径分别为14米、18米、18米、14米，总
长69.46米， 桥宽12米，上部结构为现浇钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混凝土灌注
桩，石砌坡。荷载:汽—超20，挂—120。山东省交通工程总公司施工，潍坊市交通工
程监理中心监理， 2002年8月竣工。⑦荆家2号天桥 位于国道205高速公路荆家镇境
内，跨高王至陈桥路。省交通规划设计院设计，4孔，跨径分别为14米、18米、18米、
14米， 总长69.46米，桥宽12米，上部结构为现浇钢筋混凝土空心板，下部为钢筋混
凝土灌注桩，石砌坡。荷载:汽—超20，挂—120。铁道部第十八工程局施工，潍坊市
交通工程监理中心监理， 2000年4月动工， 2002年8月竣工。⑧新城天桥 位于国道
205高速公路新城镇祝家村东。由省交通规划设计院设计，4孔，跨径分别为14米、18
米、18米、14米，总长69.46米，桥宽5米，上部结构为现浇钢筋混凝土连续板，下部
为钢筋混凝土灌注桩，石砌坡。荷载:汽—超20，挂—120。淄博市第二市政工程公司
施工，潍坊市交通工程监理中心监理，2000年4月动工，2002年8月竣工。⑨立交通道
桥 2000年4月～2002年8月， 在国道205高速公路与镇村道路、生产道交叉处，设立
交通道桥40座， 计长743.52米。分别为1孔，2孔，3孔。跨径6米、8米、10米不等，
少数13米。高度2.7米、3.2米。宽度均为28米，与高速路路基一致。上部为预应力空
心板或实心板，下部结构：一孔者为钢筋混凝土台；两孔以上者中间为钢筋混凝土灌
注桩，两端钢筋混凝土台，石砌护坡。设计荷载:汽—超20，挂—120。
1995～2002年桓台县新建干线公路小桥梁一览表
表16-1
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序│线路 │ 桩 号 │ 地 点 │桥梁名称│ 沟 渠 │ 结 构 │孔│跨径│桥长│桥高│ 桥面宽 │荷载 │建造年月
号│名称 │ (公里) │ │ │ 河 流 ├────────┬────────┤数│(米)│(米)│(米)├──┬────┼─┬──┤
│ │ │ │ │ │ 上 部 │ 下 部 │ │ │ │ │车道│人行道 │汽│挂 │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(米)│ (米) │ │ │
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1 │滨博路│ 38+0.6 │ 荆家镇 │支九沟桥│ 排水沟 │钢筋混凝土空心板│钢筋混凝土灌注桩│3 │8 │29.5│ │ 28 │ │20│120 │2002.08
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2 │滨博路│ 49+0.9 │ 新城镇 │大寨沟村│ 排水沟 │钢筋混凝土空心板│钢筋混凝土灌注桩│1 │8 │9.16│ │ 28 │ │20│100 │2002.08
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3 │山深路│598+0.272 │ 赵家东 │涝淄河村│ 涝淄河 │ 钢筋混凝土板 │ 石台 │3 │8 │ 24 │6.66│ 29 │0.5×2 │20│100 │1975.09
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2000.09
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4 │山深路│598+0.9 │ 姜坊北 │大寨沟桥│ 大寨沟 │ 钢筋混凝土板拱 │ 石台 │1 │13 │ 26 │4.05│ 29 │0.5×2 │20│100 │1975.09
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2000.09
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5 │高淄路│19+0.35 │ 姜家村 │ 姜家村 │引清济湖│ 钢筋混凝土板 │钢筋混凝土灌注桩│2 │10 │ 20 │7 │ 15 │1.25×2 │20│100 │1995.05
│ │ │ │ │渠 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
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6 │高淄路│20+0.66 │顺河村西 │支九沟桥│ 支九沟 │ 石拱 │ 石台 │1 │5 │ 5 │5.09│16.5│ │20│100 │1995.10
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7 │高淄路│22+0.48 │ 陈庄 │孝妇河桥│ 孝妇河 │钢筋混凝土空心板│ 石台 │2 │10 │ 20 │4 │14.5│1.25×2 │20│100 │1995.10
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8 │高淄路│24+0.35 │ 陈庄南 │东风沟桥│ 东风沟 │ 钢筋混凝土板 │ 石台 │2 │6 │12.8│6.23│ 16 │0.55×2 │20│100 │1995.09
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9 │高淄路│30+0.84 │ 城南村 │大寨沟桥│ 大寨沟 │ 钢筋混凝土板 │ 石台 │1 │6 │ 6 │6.88│15.7│0.55×2 │20│100 │1995.10
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10│高淄路│31+0.83 │刘三里村东│韩信沟桥│ 韩信沟 │ 钢筋混凝土板 │ 石台 │3 │6 │ 18 │6.3 │ 16 │0.3×2 │20│100 │1995.10
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11│高淄路│36+0.03 │ 苇子河 │苇子河桥│大龙须沟│ 钢筋混凝土板 │ 石台 │1 │5 │ 5 │7.52│ 16 │ │20│100 │1995.09
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12│寿济路│55+0.95 │ 唐山南 │唐山桥 │东猪龙河│ 钢筋混凝土板 │ 石台 │3 │5 │ 18 │5.5 │ 14 │1.25×2 │20│100 │1965.04
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13│寿济路│ 64+0.4 │ 昝家西 │新城桥 │西猪龙河│ 钢筋混凝土板 │ 石台 │5 │4.35│ 24 │5.5 │ 15 │1.2×2 │20│100 │1966.03
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │1996.08
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14│寿济路│67+0.04 │ 顺河东 │顺河桥 │老梧河 │ 钢筋混凝土板 │ 石台 │1 │7 │8.5 │ │ 15 │0.75×2 │20│100 │1996.07
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县乡公路桥涵 （1）跃进河桥 位于田庄镇桓台二中以南，周荆路8公里+997米
处。 1995年4月，投资16.7万元，对原桥加宽加固为桥长25.4米，宽7米，高4.6米，
跨径18.9米，混凝土拱桥。荷载：汽—20、挂—100。
（2）果里桥 位于原果里镇政府东侧跨涝淄河，果周路0公里+797米处。1996年
4月， 投资13.6万元，加宽加固为混凝土拱桥。桥长25米，宽8米，高3.5米。荷载：
汽—20、挂—100。
（3） 北岭桥 位于马桥镇北岭、里仁两村之间，跨崔姚沟，宫红路26公里+265
米处。 1996年5～8月，原桥拆除新建，桥涵属支柱拱桥。桥长20.1米，宽14米，高3
米，跨径2×4.7米，桥基为支柱混凝土，桥面为混凝土。荷载：汽—20、挂—100。
（4）大寨沟桥 位于周家镇荣家村北，周荆路4公里+160米处，混凝土石拱桥。
1996年8 ～10月， 县镇投资14.6万元。 对原桥加宽加固为桥长20米，宽13.8米，高
4.5米。荷载:汽—20、挂—100。
（5）箔场桥 位于起凤镇,宫红路14公里+295米处，在华沟、鱼龙两村交界河上。
1999年4月，县镇投资11万元，对原桥改建为桥长28米，宽15.5米，高4米，石砌板式
结构。荷载:汽—20、挂—100。同年，命名为“箔场桥”。
（6）里仁涵 位于荆家镇里仁村西，宫红路25公里+584米处。1994年8月，县镇
投资10万元。在小清河支流上建里仁涵，长19.2米，宽14米+0.6×2，高3米，2孔柱，
混凝土板式结构。荷载:汽—20、挂—100。
（7）田孟涵 位于邢家镇田孟村北,耿焦路6公里+385米处。长10.3米，宽1米，
高4米,砖砌。2001年，因大雨水毁涵洞北侧。7月，县交通局投资3000元进行加固。
（8） 韩家涵 位于新城镇韩家村，周荆路5公里+592米处，1996年9月，县镇投
资6.5万元建涵洞1座，石砌结构，长16米，宽14米，高1.5米。
（9）太平涵 位于周家镇太平村西北,李王排水沟上。1996年，修建房周路时，
投资2万元，建涵洞。长18米，宽2.5米，混凝土板式结构。
四、车站
桓台长途汽车站（索镇汽车站） 1987年4月，由滨州（原惠民地区）汽车运输
公司划归淄博汽车运输公司。 同年，在县城北侧建设街与205国道交汇处，投资70万
元，建成办公、候车楼1000平方米，硬化车场1800平方米。1988年，营运索镇至济南、
东方红、八陡，马桥至东营、北镇线路，日接送过路车60个班次，月均客流量1000余
人。另辟有个体客运线路，索镇至临淄、东营、北镇。1995年，车站向社会车辆开放，
提供停车、发车、售票、结算服务。1999年，被省交通厅公路运输管理局授予文明汽
车站。2002年12月，投资700万元，在县电信局南侧，国道205线以东，征地25.5亩，
建成建筑面积4900平方米的南站。营运荆家至济南、桓台至济南、新城至济南、起凤
至济南、淄博至滨州，桓台至东营、潍坊、路桥、牟平、蓬莱、费县、招远、淮阴线
路。年均客流量20万余人次。
桓台县公用型客运站 为县内个体车站，境内自1984年出现第一个个体经营客运
户到1988年发展到99家， 同年，在205国道以东，索镇建筑公司北侧，搭建活动板亭
为站址。 1990年，县交通局租用索镇北辛村交通旅社院内8000平方米场地，投资3万
元建起配套设施，选派6名工作人员，组建全市首个公用型客运站。将133台社会车辆，
90台过境车辆纳入管理。1993年3月，在县城建设街东段路南，县人民保险公司东侧，
征地9.5亩，建平房6间，搭建长70.5米、宽10.7米、高8米钢架候车棚1个，将公用型
客运站迁入。1994年7月，投资35万元，在县城南首，205国道东，县体育场西侧，硬
化停车场面积1.4万平方米， 改建成公用型客运站，1996年12月，迁入桓台长途汽车
站院内。至2002年，车站采取定路线、定车辆、定地点、定班次、定站点、定票价及
控制时间运行等措施规范运营秩序，营运索镇至张店、周村、淄川、辛店、岔河、陈
桥、后孙、麻家、胡家、侯庄、南营。李贾至黄家线路。
马桥辛庄客运站 1990年2月，开通索镇至辛庄村客运班车。4月，在辛庄村组建
客车站， 租赁路边民房3间，为车站办公室，建有沙石停车场。投入运营车辆30台中
巴，每20分钟发一班次，早5点发车，晚7点收车，日发送客车74班次，日客流量1000
人次。
鱼龙公用型客运站 2000年5月， 省交通厅拨款70万元，在鱼龙村宫红路南侧，
租场院地7亩，兴建鱼龙公用型客车站。改造平房3间，新建平房11间，洗车台一处，
蓄水池一个， 打机井一眼，修院墙85米，硬化停车场4420平方米，2001年3月启用，
投入车辆50台营运鱼龙至张店线路，日发车226班次，日均客流量4068人次。
公交客运站 1988年，有大客车12台，营运市内“51”路客运线桓台至张店，年
均客流量100万人次。 1989年12月，由淄博市公共汽车公司第六车队，更名为淄博市
公共汽车公司第六车场。 1992年4月，再次更名为淄博市公共汽车公司桓台分公司。
1995年9月， 变集体经营为租赁经营。1996年10月，开通由临淄区召口乡六天务村始
发，经侯庄、果里两镇，沿205国道线至张店54路公交线，全长23公里，营运中巴4台。
1997年底， 对陈旧大客车，更新为51部中巴车。2000年，公司调整到淄博站管辖。9
月，桓台分公司开通苏王至淄博火车站的99路公交线，亦称“51”路西线，线长25公
里， 37个停车点，有中巴车46台。2002年，“51”路东西两线有中巴车143台，全长
45.5公里，年客运量214.62万人次。