养护工具 1953年桓台县公路站成立后，建立姜坊、乌河两处道班，计20余人，养护工具有地排
车、手推车、铁锨、扫帚、拖砂等。1970年5月，县公路站购进四轮机动车1辆。秋，又从惠民地区公
路段调进三轮机动车1辆， 12马力拖拉机1台。 1974年10月， 公路站自行设计安装1台四轮机改车。
1979年后，养护设备大增，主要有解放翻斗车4台，跃进130车1台，12马力拖拉机6台，6—8吨压路机
1台，北京130解放牌汽车各1辆，双排座客货131、吉普车各1辆，摩托车2辆，12—15吨压路机1台，
总功率达663马力。从筑路养护、运料到洒水、压实等主要工序，基本实现了机械化。1987年，设张
义公路索镇、张田公路新城、陈庄、章索公路唐山4个道班，计有养护工50人。并在唐山建沥青加工
厂1处，占地9.9亩，储油池2个，容量400吨，日加工沥青20吨。
路面养护 50年代，境内公路多为沙土路，养护工作重点为填平补齐，保证路面平整通车。60年
代，公路为砂石路面，主要采用撒沙养护，保持路面整洁，小雨通车。70年代后，境内沥青路面逐渐
增多。养护工作转为挖残补缺，保证晴雨通车。
路旁绿化 1949年春，始沿张田公路栽行道树。1950年，植树万余株，由沿线各村护路队负责管
理，成为境内第一条有树公路。1959年，张义、张田二干线公路达到绿化标准。至1987年，全县有宜
林里程129.9公里，绿化里程达111.9公里，其中干线路54.7公里，县公路17.1公里，乡镇公路40.1公
里，有行道树7万余株。
养路费征收 1949年，始征养路费，归地方财政收入。1950年起，每月征收的汽车、马车养路费
由省交通厅统收统支，按照“取之于路，用之于路”的原则，做到专款专用。1985年后，将专业运输
单位的汽车，专营出租车单位的出租车养路费增加到营运收入总额的15％，厂矿企事业单位的非营运
车辆的养路费每吨增至115元，挂车每吨58元，三轮机动车45元，拖拉机每吨45元，兽力车按月交纳，
半套3元，单套及套半6元，双套以上12元。