货运 解放前，沿乌河、小清河一带居民，多以人、畜力车运输谋生。建国初期，党和政府先后
在索镇、田庄、起凤等地，将分散在社会上的“赶脚夫”和“扛大个”的搬运工组织起来，成立了马
车运输工会和装卸搬运工会。1956年后，各工会组织合并组成索镇搬运合作社。1967年上半年，搬运
工人与马车运输工人合作试制出第一部柴油195型机动三轮车，载重1.5吨。继又试制出2吨机动汽轮
车，后又逐步改制成跃进底盘六轮机改车。
至1975年7月，搬运合作社有解放牌载重汽车2部，跃进车2部，4吨挂车1部，机改495车4部，机
改四轮车1部，机改六轮车6部，机改三轮车2部，计33.5吨位。年末，搬运合作社与马车运输合作社
合并，组成桓台县运输公司，成为全县第一个专营货物运输的集体企业。全年完成货运量4.98万吨，
货运周转量50.76万吨公里。中共十一届三中全会后，乡镇及个体运输业异军突起，厂矿企事业运输
蓬勃发展，全县运输业发展迅速。1985年，全县有县属以上专业运输公司（队）4个，乡（镇）和村
办运输公司（队）218个，个体及联户运输795户，形成专业运输、厂矿企事业运输及乡（镇）、个体
运输竞争的局面。年末，全县完成货运量151.10万吨，周转量11371万吨公里。1987年，全县完成货
运量150.6万吨，周转量15541万吨公里。
桓台县交通运输业务情况表
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年 份 │完成货│完成周转│ 其中
│运量总│量总计 ├────────┬──────────
│计(万 │(万吨 │ 县运输公司 │ 组织社会运输
│吨) │公里) │────┬───┼───┬────
│ │ │ 货运量│周转量│货运量│ 周转量
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1949 │ │ │ │ │ │
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1950 │ │ │ │ │ │
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1951 │ │ │ │ │ │
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1952 │ │ │ │ │ │
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1953 │ │ │ │ │ │
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1954 │ │ │ │ │ │
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1955 │ │ │ │ │ │
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1956 │ 4.98│ 50.76│ 4.98 │ 50.76│ │
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1957 │ 5.14│ 59.94│ 5.14 │ 59.94│ │
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1958 │ 5.09│ 61.43│ 5.09 │ 61.43│ │
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1959 │ 4.01│ 59.74│ 4.01 │ 59.74│ │
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1960 │ 4.00│ 55.42│ 4.00 │ 55.42│ │
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1961 │ 4.05│ 57.13│ 4.05 │ 57.13│ │
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1962 │ 4.18│ 65.03│ 4.18 │ 65.03│ │
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1963 │ 5.13│ 81.43│ 5.13 │ 81.43│ │
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1964 │ 5.83│ 100.12│ │ │ │
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1965 │ 8.14│ 173.39│ │ │ │
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1966 │ 7.64│ 177.34│ 5.76 │155.56│ 1.88│ 21.78
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1967 │ 9.87│ 192.05│ │ │ │
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1968 │ 4.60│ 152.76│ │ │ │
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1969 │ 4.55│ 168.06│ │ │ │
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1970 │ 10.60│ 284.70│ │ │ │
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1971 │ 15.20│ 401.00│ │ │ │
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1972 │ 16.90│ 482.00│ 6.29 │282.82│ 10.61│ 199.18
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1973 │ 17.97│ 597.67│ 6.49 │351.29│ 11.48│ 246.38
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1974 │ 15.69│ 512.04│ 5.53 │292.78│ 10.16│ 219.26
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1975 │ 25.20│ 882.65│ 6.74 │437.16│ 18.46│ 445.49
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1976 │ 42.27│ 1524.01│ 6.55 │416.01│ 35.72│1108.00
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1977 │ 64.?1│ 2377.28│ 8.63 │669.94│ 56.08│1707.34
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1978 │ 74.28│2682，51│ 10.44 │789.34│ 63.84│1893.17
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1979 │ 56.60│ 1951.18│ 7.30 │557.73│ 49.30│1393.45
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1980 │ 66.03│ 2135.05│ 8.84 │682.24│ 57.19│1452.81
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1981 │ 71.16│ 2325.86│ 9.21 │686.48│ 61.95│1639.38
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1982 │ 96.76│ 3201.41│ 10.55 │764.84│ 86.21│2436.57
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1983 │256.58│ 9267.88│ 6.80 │522.90│249.78│8744.98
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1984 │211.18│13273.26│ 9.18 │751.26│ 202│12522.00
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1985 │151.10│11371.00│ 8.10 │764.00│ 143│10607.00
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1986 │ 139.7│ 12933│ 8.3 │ 855│ 131.4│ 12078
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1987 │ 150.6│ 15541│ 10 │ 1048│ 140.6│ 14493
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客运
1.人力车、畜力车客运 1904年，胶济铁路通车后，境内随之出现抬轿子和畜力车客运。1929年
初，索镇、新城有黄包车（俗称东洋车）送客。1939～1947年，由于战争频仍，人力车、畜力车少见。
1948年抬轿子、黄包车绝迹，畜力车日趋增多。至1956年，在索镇、田庄、起凤等区、乡从事客运的
畜力车达150余辆。1957年后，逐步被机动车客运取代。
2.长途汽车客运 1936年初，桓台人苗杏村从济南购进客车2辆，从事客运。1949年，济南运输
公司在索镇设代办站，从事济南～索镇的客运。1953年，改为山东省运输公司北镇分公司索镇汽车站，
辟有张店～索镇客运线， 日往返3个班次。1954年张义公路通车后，新辟索镇～柳桥客运线。1963～
1965年，又辟有张店～田庄、张店～起凤两条客运线。至1987年，索镇长途汽车站有营运路线18条，
总长2130公里，站点230个，日发车6个班次，辟有索镇～济南、索镇～东方红，索镇～八徒、马桥～
东营、马桥～北镇。日接送过路车60个班次，日客运量达千人以上，年客运量1.5万人次，年运输零
担货物达600余吨。此外，还有个体客运户4个，辟有索镇～临淄、索镇～东营、索镇～北镇客运路线。
3.市内公共汽车客运 1984年，淄博市公共汽车通至桓台县城。嗣后，淄博市公共汽车公司在索
镇建第六车队，开辟6条客运路线，由索镇分别至张店、岔河、华沟、马桥、傅桥。1987年，第六队
有客车12辆，客运里程122公里，停车点58个，年客运量22.8万人次。此外，还有个体客运户7个，辟
有索镇分别至张店、岔河、周家、荆家、鱼龙、田庄、马桥7条客运路线。