淄博市公路管理局临淄分局 始建于1962年1月，时称临淄县公路管理站，下
设辛店养路工班。7月，并入临淄县工业交通局。1963年3月，从县工业交通局划
出， 恢复临淄县公路管理站，隶属昌潍专区公路管理段管辖。1970年1月，随着
区划调整，改名为临淄区公路管理站，归属淄博市公路管理段管辖。1990年12月，
县乡公路划归区交通局管理。1997年12月30日，更名为淄博市公路管理局临淄公
路管理站。 2000年10月1日，更名为淄博市公路管理局临淄分局。2002年底，分
局机关内设办公室、政工科、养护科、财务科、路政科、征稽办、协调办、工程
处等8个科室， 下设大张、 大桥、梧台、朱台、北刘等5个公路站，有干部职工
104人，养路员149人。
临淄区交通运输管理所 1962年1月，临淄县工业交通局内设运输组。1965年
3月， 成立临淄县联运办公室。1971年又改名为临淄区交通局运务组。1973年11
月， 交通局设立城关、 朱台、大武、胜利、边河等5处交通运输管理站。1974～
1978年， 设立辛店、 齐陵、 皇城、敬仲、路山、金岭等6处交通运输管理站。
1981年6月，成立交通运输管理所，人员12人，隶属区交通局。1987年5月，又设
立孙娄交通运输管理站。交通运输管理所对基层各站负责业务指导。1987年9月，
按照省交通厅统一定名规定，将原有12处交通运输管理站统一改为交通管理所。
1989年1月，成立王寨交通管理所和召口交通管理所。1989年12月9日，临淄区交
通运输管理所升格为副科级单位， 隶属关系不变，定编12人。1994年5月，定编
15人。1997年6月，取消胜利、王寨交通管理所，成立南王交通管理所。2001年5
月，取消高阳交通管理所、北羊交通管理所，将孙娄交通管理所改为稷下交通管
理所。2002年底，区交通运输管理所和基层11个交通管理所共有53人。
临淄区汽车维修管理处 原名临淄区汽车维修行业管理所， 成立于1988年，
隶属于区交通局，编制10人。主要负责全区汽车维修行业管理、汽车配件销售行
业管理和车辆技术状况管理工作。1998年5月，搬迁到辛烯路137号，更名为临淄
区汽车维修管理处，并成立了临淄区汽车综合性能检测站。经省厅验收为A级站，
主要负责车辆技术状况评定和车辆二级维护检测工作。
临淄区客运管理办公室 城市客运管理原隶属淄博市公用事业局。1998年9月，
根据市政府办公厅《关于理顺客运管理体制问题的协调会议纪要》及市交通委员
会《关于理顺全市客运管理体制的通知》文件精神，成立临淄区客运管理办公室，
为股级全额预算管理事业单位，定编20人，隶属临淄区交通局。
临淄区交通稽查大队 1994年5月，区交通局设稽查科。1996年11月，由区政
府批准成立临淄区交通稽查大队，为副科级事业单位。2002年，有稽查人员21人。
其中，公路分局派驻稽查人员6人。稽查大队设有3个稽查中队。
淄博铁路地区办事处 1904年， 胶济铁路全线通车，至1919年12月18日，沿
线运输业务均由山东铁道管理部直接管理。1923年，中国政府收回胶济铁路主权，
成立胶济铁路管理局， 内设工务、机务、车务、警务等7个处，各处设总段和分
段。青州站（今青州市站）至张店站及张博支线各站为车务第3分段，1928年1月
直称车务第3段。警务处6分段管辖青州站至湖田站加铁山支线。1937年七七事变
后，日军侵占胶济铁路，将铁路交由占领前已组织好的日军铁道联队进行军事管
理。1942年3月25日，胶济铁路自治区成立，下设青岛监理所，分设5个小自治区。
昌乐站至金岭镇站为第4自治区。1943年4月27日，金岭镇站以西各站划归济南监
理所。1944年2月7日，胶济铁路自治区在张店站设监理所，下辖益都（谭家坊至
湖田站） 自治区。1946年3月22日，山东省政府成立交通总局，下设胶济铁路管
理处，青张段管辖谭家坊至湖田各站。
1949年7月30日， 中国人民革命军事委员会铁道部济南铁路管理局成立，下
设青岛等3个分局，青岛铁路分局管界为青岛至湖田以西280千米处。1950年10月
16日， 青岛铁路分局管界展至济南北关站至济南站间391千米处。1958年10月，
撤销青岛铁路分局， 设张店办事处。1963年3月再次恢复，设青岛铁路分局张店
办事处。1974年，辛泰铁路建成后，辛店（今临淄）站至莱芜境内常庄站间也由
青岛铁路分局管辖。 1987年1月，张店站改为淄博站。6月5日，青岛铁路分局张
店办事处改为淄博办事处，代表分局对淄博地区铁路各单位的工作进行检查、指
导和协调，代表分局和基层单位向地方政府和党委汇报联系工作。管内单位有机
务段、车务段、工务段、电务段、建筑段、物资段、铁路医院、淄博站、东风站、
铁石车辆段等。至2002年无变化。