民国时期，公路养护全靠征集农民劳役。1949年以后，公路养护实行民
工建
勤政策，由附近乡村出民工，国家给予补助。1958年受“大跃进”影响，群
众养
护一度放松管理，路况下降，后增加专业人员，调整管养路线，建立健全了
各项
规章制度，实行专业人员与群众相结合的养路方法。“文化大革命”期间，
路面
破坏严重。1980年起，逐渐加大养护投资力度，采取建养并重措施，把公路
养护
提到重要位置。1983年，省交通厅制定《山东省公路养护质量实施办法》，
区公
路站据此制定了公路养护质量标准，把好雨季关、越冬关、春融关，有的路
段实
行养护领导负责制，路况明显好转。1999年后，养护工作坚持“畅、洁、绿、
美”
的标准，严格目标管理，利用已有机械，执行《公路养护技术规范》，加强
全面
养护。
养护工具1965年前使用铁锨、扫帚、铁耙、石碾、回沙器、路刮等来保
证路
面清洁平整。1965年后，沥青路面逐渐增多，公路养护向机械化发展，有了
手摇
撒油机、内燃压路机。1977年，研制成功大型沥青混凝土搅拌机，1990年，
有了
压路机，1996年，增加了洒水车，1998年，增加了混凝土切缝机、灰土拌合
机。
2000年，增加挖掘机、沥青摊铺机。2004年，修路养路全部实现机械化。