民国以前，辛店地区以陆路运输为主，逢河处多建石台石板桥或石拱桥。
新
中国成立后，改建为钢筋混凝土桥梁。
古桥
利济桥 位于毛托村东北， 横跨乌河。为石拱桥，长14.1米，宽3.6米，
高
3.1米，拱厚0.5米。共3孔，每孔跨径2.5米，1803年建成。此桥尚存。
溡源桥 溡源桥位于矮槐树以东，横跨乌河，为石拱石板桥。长35.5米，
拱
厚0.25米。共3孔，每孔跨径1.5米。明朝永乐年间在木桥的基础上改建。此桥
尚
存。
飞龙桥 位于源桥北，为石拱桥。长10米，宽5米，高3.35米，拱厚0.25
米，
共3孔， 孔跨1.75米。原建时间无历史记载，1923年重修。1970年，改建钢筋
混
凝土桥，改名胜利石桥。
伏龙桥 陈家村北， 横跨乌河，石台平板桥，长4米，宽4.5米，高1.7
米，
拱厚0.25米。1孔，孔跨3.9米。原建时间无历史记载，1980年改建为钢筋混泥
土
桥。
公路桥涵、隧道
辛烯路辛化立交桥 位于辛烯路与辛化路相交处。 1985年4月，由齐鲁
石化
公司设计、投资和施工建设。桥梁长1.085千米，其中主桥长380米，宽17.6米，
桥高8.9米， 桥梁面积19079平方米。共20孔，其中18孔每孔跨径20米，1孔跨
径
16米，1孔跨径4米。辛烯公路自东向西从桥上通过。此桥被评为优质工程。
辛化立交公路桥 位于一诺路南端，与济青公路相交处。1985年临淄区
城乡
建委投资建设，2004年扩建。桥为三跨，中间快车道东西宽16米，南北长15
米，
高5.5米。两边慢车道宽10米，高3.8米。
矮槐树村东公路涵洞 位于矮槐树村东南济青公路。1974年，建胶济铁
路复
线时修建。涵洞东西宽2.5米，南北长12米，高2.5米。铁石车辆段、辛店发电
厂
污水，自南向北从涵洞流过。
炼厂红门人行天桥 位于王朱庄西、炼厂东门，横跨炼厂铁路专线，南
北宽
4米，东西长26米，两边阶梯攀登。1967年，胜利炼油厂建厂时修建。
胜炼隧道位于王朱庄西二虎山下， 齐鲁石化胜利炼油厂北路。 隧道东西长
197.2
米，南北宽10.4米。1967年，胜利炼油厂建厂时打通。
虎山隧道 又名虎山龙洞， 位于胜利炼厂内大虎山下，长1000米，宽6
米，
高4.5米。是境内最长的隧道。1967年，胜利炼油厂建厂时打通。
铁路桥涵
管仲路铁路公路立交桥 位于牛山路社区与辛城社区交界处，横跨管仲
路，
桥上胶济铁路自东向西通过。 桥为三跨，中间快车道宽10米，高4.5米，两
边慢
车道宽6.7米，高3.8米。原建于1982年12月，由铁道部第二设计院设计，济南
铁
路局第四工程段施工， 总投资209万元。2004年，胶济铁路电气化改造，该
桥重
新翻修， 又向南加宽10米。全桥分两座：南桥长10米，北桥长28米，两桥间
隔6
米。
雪宫路铁路公路立交桥 位于牛山路社区与辛城社区交界处，横跨雪宫
路，
胶济铁路自东向西从桥上通过， 宽5米，长25米，高3米。原建于1983年7月，
由
铁道部第二设计院设计，济南铁路局第四工程段施工，总投资94万元。2004
年，
胶济铁路电气化改造，向南加宽8米。
辛化铁路公路立交桥 位于辛化立交公路桥南侧，新化公路与胶济铁路
相交
处。 原建于1983年，2004年扩建。中间快车道东西宽16米，南北长23米，高
5.5
米，两边慢车道东西宽各10米，高3.8米，南北长23米。
济青电气化铁路大武高架桥 位于大武家庄东，东起矮槐树东南，西至
于家
店西南， 东西全长1.5千米，共设48个桥墩，47个桥孔，每孔东西长20～30米
不
等，高8～15米不等，南北宽15米。2004年建成主体。
大武村东铁路公路立交桥 位于大武家庄东，横跨于原大武镇政府至辛
店发
电厂的南北公路上，胶济铁路自上通过。桥为三跨，中间快车道宽10米，两
边慢
车道各宽5米， 南北总长500米，分5座单桥南北并排，北边四座单桥上通铁
路，
南边为宽2米的人行天桥。 1983年，建胶济铁路复线时修建。2003年，电气
化铁
路改造扩建。
东夏村西铁路桥东夏村西铁路桥 位于东夏庄北的胶济铁路，南北并排
五桥。
为三跨，中间主车道东西宽8米，高3.8米，两边慢车道各宽4米，高3米，南
北总
长150米。 始建于1983年，2003年扩建。2004年，胶济铁路电气化改造，又扩
建
大型三跨立交桥，东西横跨清田路上，中间快车道东西宽15米，两边慢车道
宽各
6米，主车道桥高5米，慢车道桥高3.2米，桥南北长16米。
窝托村双洞铁路公路立交桥 位于窝托庄南至辛店发电厂公路之上。桥
南北
长110米， 东西并排双洞，每洞宽6米，高4米，桥上东风至乙烯公路和乙烯
铁路
专运线通过。1983年建成。