第四辑桥涵｜辛店街道志｜临淄区情资料库

民国以前，辛店地区以陆路运输为主，逢河处多建石台石板桥或石拱桥。新中国成立后，改建为钢筋混凝土桥梁。古桥利济桥位于毛托村东北，横跨乌河。为石拱桥，长14.1米，宽3.6米，高 3.1米，拱厚0.5米。共3孔，每孔跨径2.5米，1803年建成。此桥尚存。溡源桥溡源桥位于矮槐树以东，横跨乌河，为石拱石板桥。长35.5米，拱厚0.25米。共3孔，每孔跨径1.5米。明朝永乐年间在木桥的基础上改建。此桥尚存。飞龙桥位于源桥北，为石拱桥。长10米，宽5米，高3.35米，拱厚0.25 米，共3孔，孔跨1.75米。原建时间无历史记载，1923年重修。1970年，改建钢筋混凝土桥，改名胜利石桥。伏龙桥陈家村北，横跨乌河，石台平板桥，长4米，宽4.5米，高1.7 米，拱厚0.25米。1孔，孔跨3.9米。原建时间无历史记载，1980年改建为钢筋混泥土桥。公路桥涵、隧道辛烯路辛化立交桥位于辛烯路与辛化路相交处。 1985年4月，由齐鲁石化公司设计、投资和施工建设。桥梁长1.085千米，其中主桥长380米，宽17.6米，桥高8.9米，桥梁面积19079平方米。共20孔，其中18孔每孔跨径20米，1孔跨径 16米，1孔跨径4米。辛烯公路自东向西从桥上通过。此桥被评为优质工程。辛化立交公路桥位于一诺路南端，与济青公路相交处。1985年临淄区城乡建委投资建设，2004年扩建。桥为三跨，中间快车道东西宽16米，南北长15 米，高5.5米。两边慢车道宽10米，高3.8米。矮槐树村东公路涵洞位于矮槐树村东南济青公路。1974年，建胶济铁路复线时修建。涵洞东西宽2.5米，南北长12米，高2.5米。铁石车辆段、辛店发电厂污水，自南向北从涵洞流过。炼厂红门人行天桥位于王朱庄西、炼厂东门，横跨炼厂铁路专线，南北宽 4米，东西长26米，两边阶梯攀登。1967年，胜利炼油厂建厂时修建。胜炼隧道位于王朱庄西二虎山下，齐鲁石化胜利炼油厂北路。隧道东西长 197.2 米，南北宽10.4米。1967年，胜利炼油厂建厂时打通。虎山隧道又名虎山龙洞，位于胜利炼厂内大虎山下，长1000米，宽6 米，高4.5米。是境内最长的隧道。1967年，胜利炼油厂建厂时打通。铁路桥涵管仲路铁路公路立交桥位于牛山路社区与辛城社区交界处，横跨管仲路，桥上胶济铁路自东向西通过。桥为三跨，中间快车道宽10米，高4.5米，两边慢车道宽6.7米，高3.8米。原建于1982年12月，由铁道部第二设计院设计，济南铁路局第四工程段施工，总投资209万元。2004年，胶济铁路电气化改造，该桥重新翻修，又向南加宽10米。全桥分两座：南桥长10米，北桥长28米，两桥间隔6 米。雪宫路铁路公路立交桥位于牛山路社区与辛城社区交界处，横跨雪宫路，胶济铁路自东向西从桥上通过，宽5米，长25米，高3米。原建于1983年7月，由铁道部第二设计院设计，济南铁路局第四工程段施工，总投资94万元。2004 年，胶济铁路电气化改造，向南加宽8米。辛化铁路公路立交桥位于辛化立交公路桥南侧，新化公路与胶济铁路相交处。原建于1983年，2004年扩建。中间快车道东西宽16米，南北长23米，高 5.5 米，两边慢车道东西宽各10米，高3.8米，南北长23米。济青电气化铁路大武高架桥位于大武家庄东，东起矮槐树东南，西至于家店西南，东西全长1.5千米，共设48个桥墩，47个桥孔，每孔东西长20～30米不等，高8～15米不等，南北宽15米。2004年建成主体。大武村东铁路公路立交桥位于大武家庄东，横跨于原大武镇政府至辛店发电厂的南北公路上，胶济铁路自上通过。桥为三跨，中间快车道宽10米，两边慢车道各宽5米，南北总长500米，分5座单桥南北并排，北边四座单桥上通铁路，南边为宽2米的人行天桥。 1983年，建胶济铁路复线时修建。2003年，电气化铁路改造扩建。东夏村西铁路桥东夏村西铁路桥位于东夏庄北的胶济铁路，南北并排五桥。为三跨，中间主车道东西宽8米，高3.8米，两边慢车道各宽4米，高3米，南北总长150米。始建于1983年，2003年扩建。2004年，胶济铁路电气化改造，又扩建大型三跨立交桥，东西横跨清田路上，中间快车道东西宽15米，两边慢车道宽各 6米，主车道桥高5米，慢车道桥高3.2米，桥南北长16米。窝托村双洞铁路公路立交桥位于窝托庄南至辛店发电厂公路之上。桥南北长110米，东西并排双洞，每洞宽6米，高4米，桥上东风至乙烯公路和乙烯铁路专运线通过。1983年建成。

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