辛店自1974年成为临淄城区以来，进行过4次总体规划。第一次1976年6～
10
月，完成了资料准备。第二次市规划局对辛店城区规划进一步作了调查，对
已有
资料进行了补充和修改，草成总体规划。第三次1980年，根据全国第二次城
市规
划工作会议精神，对现状和规划资料又作了调查、补充、修订，于1982年上
报山
东省人民政府。 1984年12月11日，省政府以（84）鲁政函395号文件批复第三
次
总体布局为：
工业区为城市服务或与大企业配套的无污染工业项目，放在东部辛八街
（今
遄台路）至辛十街（今安平路）之间及王潍公路（今人民路）两侧，远期可
向东
延伸。有污染的地方化工及大企业配套项目，建在乙烯厂北部污水处理厂附
近，
以便利用乙烯厂的排海管线排污。
基建施工场地按远近期结合、统筹安排的原则。近期场地已辟建于胶济
铁路
南环城路以东，远期可往东延伸，直至淄河滩边。
仓库区主要分三片，一片是西北部王潍公路（今人民路）南侧。一片在
东南
部辛八街（今遄台路）以东地段。一片在货运站铁路北侧。
生活区总体规划，向城区北部、东部发展。乙烯生活区：东到辛东公路，
南
到辛六路（今桓公路），北至王潍公路（今人民路）。基建施工队伍生活区：
主
要是中石化二公司、淄建二工区等单位居于辛东公路以东，辛七路（今太公
路）
以北地段。城区居民生活区分为三个点。辛四街（今管仲路）北首东，称辛
四街
居民点。辛三街（今雪宫路）北段东侧，称辛三街生活区。东王生活区：则
由辛
四路（今牛山路） 、 辛六路（今桓公路）、辛七街（今稷下路）、辛八街
（今遄
台路）组成。东风编组站、铁路职工生活区：在铁路以北火车站以西建设。
搬迁
农民生活区在北部王潍公路（今人民路）以南，定名为临园新村。
文化教育区在南二路以南、环城路与辛三街（今雪宫路）之间。包括教
育中
心、党校、中医院和大专院校在内。
第四次规划是根据国家建设部编制跨世纪城市总体规划的统一部署，在
省人
民政府1984年批准的《淄博市城市总体规划》和市人大常委会1989年批准的
《淄
博市城市总体规划》的修编工作基础上，临淄区城乡建设委员会委托上海同
济城
市规划设计研究院，编制了淄博市总体规划的组成部分临淄区城市总体规划。
经
专家评审， 逐级审报，2000年6月14日，国务院以国函［2000］74号文件《国
务
院关于淄博市城市总体规划的批复》正式对淄博市城市总体规划进行了批复。
临
淄城区近期规划2000年城市建设总用地为26.15平方千米， 人均用地113.70平
方
米。远期规划2010年城市建设用地为30平方千米，人均用地101.83平方米。随
着
区委区政府驻地的北移，建设中心也随之变动。2001年，根据临淄区城市发
展情
况，区政府提出了“东扩”“西优”“南开”“北移”的总体发展思路。
东扩随着淄河公园的开发，城区逐步向东发展，远期将东过境路移至北
齐路
（北羊～齐陵街道）。
西优西部由于旧村改造任务较重，环境相对较差，重在环境优化，同时
工业
项目向西部规划的齐鲁化学工业区集中。
南开南部为辛店旧城所在地，人口密度大，居住环境差，重在搞好旧城
的开
发建设，完善基础设施配套，进一步改善居住环境。
北移城区北部由于区行政办公中心的北移，迎宾大道（今中轩路）的建
设，
增强了北部发展的吸引力，北部重点发展科技、文化教育、居住用地，北过
境线
调整至南马坊村北。