民国时期，境内公路养护，全靠征集农民劳役。
1949年以后，公路养护实行民工建勤，由附近乡村出民工，国家给予补助。
1958年始行专业人员与群众相结合的养路方法。
养路工具 1965年前，境内公路系沙土路面，以保证路面平整，晴天通车为
目的，因而养路工具简单，主要有铁锨、扫帚、铁耙、石碾、回沙器、路刮等。
1965年以后，沥青路面逐渐增多，工具也逐步向机械化发展，增添了手播撒油机、
蒸气压路机和12马力拖拉机。 1978年4月，建立了机械工程组和机修车间。1985
年，全站共有运料汽车4辆、12马力拖拉机1台、压路机4台、沥青搅拌机1台、沥
青撒油机2台，机械总动力449马力，基本实现了公路养护机械化。
路旁绿化 1937年境内只有辛广公路路旁植树4900株， 绿化里程8公里。战
争时期被全部毁坏。 1949年后，县交通科设养护干事1名，专管公路路旁绿化，
本着修筑一条公路，绿化一条公路的原则，公路建成，植树完成。乡村道路，由
生产队保栽保管。树种一般为杨、刺、槐、柳。到1985年，干线、区乡公路已绿
化218公里，占总里程的88%。乡村道路也已基本绿化。
养路费征收 自1949年以来就采取征收养路费的办法，发展公路交通事业。
养路费由省交通厅统收统支，区公路管理站为负责征收的基层单位。1962年3月，
公路站设监理干事1人，具体分管养路费的征收。1978年设征收办公室，职工3人，
1985年增至6人。现行征收标准是：畜力车，单套每月3元，双套每月12元；拖拉
机，每吨位每月45元(20马力以下每年缴4个月；20马力以上每季缴2个月)；区直
以上单位和乡镇企业事业单位的客货汽车，每吨位每月115元，挂车每月一核定，
每吨位58元。农村集体、个体户的汽车均按月核定吨位计征。1985年征收养路费
903.82万元，较1962年增加450多倍。