人力车 从清朝至建国初期，交通工具落后，货物运输除肩挑、驴驮外，还
沿用木制独轮人力车。此车又分两种：一是单人小推车，多系农户自用，也有用
此车搞短途运输的。 一般可推150公斤。50年代～60年代，木轮改为胶轮，而且
轴承化， 较前轻便，可载货200公斤。1980年后，此车已少用。二是双人二把手
车。前后各有一人驾车，用畜力牵引，可载1000公斤，多用于长途运输。1930年
统计，全县有此车140辆。由于车体笨重，1950年后被淘汰。
畜力车 清末民初，临淄始有马拉大车。1930年全县发展到70辆。此车系木
制双轮上辅以铁瓦，由一畜驾辕，用一马或两马、三马拉套。1950年后逐步改为
胶轮。并有较大发展，1958年参加运输的马车达380辆，1977年增为731辆，成为
短途运输的主力。1983年后多为农户自用，也有少量在农闲时搞短途运输。1985
年搞运输的只有78辆。另一种畜力车，是单头驴车，原是1950年出现的人力地排
车， 1970年后逐步改为畜力地排车，并有较大发展。1982年全区有869辆参加营
业性运输。1983年后，随着机动车的增多而减少，1985年参加运输的只有110辆。
机动车 一是汽车。1932年临淄始有汽车运输，但发展缓慢，战争年代一度
停顿。1964年县拖拉机站购进第一辆解放牌汽车，1970年后逐步增多，1978年后
迅速发展。1985年全区有汽车1389辆。二是拖拉机。1956年始有拖拉机运输，分
12马力、25马力、50马力等类型。1978年后各类拖拉机迅速增加，尤以12马力拖
拉机增加最多，至1985年全区参加营运的各种拖拉
机1670辆。