从封建社会到半封建半殖民地的中华民国时期，临淄地区多靠大道运输，逢
河处多建石台石板桥或石拱桥，唯有淄河水流湍急，暴涨暴落，河床不固定，只
在枯水季节建木桥以通行人。著名的古桥现保留17座，而建国后多重修。
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从封建社会到半封建半殖民地的中华民国时期，临淄地区多靠大道运输，逢
河处多建石台石板桥或石拱桥，唯有淄河水流湍急，暴涨暴落，河床不固定，只
在枯水季节建木桥以通行人。著名的古桥现保留17座，而建国后多重修。