干线公路
王潍公路 由王村至潍坊。山东省交通厅投资，1973年12月动工修建，1976
年通车，境内段长22.8公里，路基宽12米，沥青路面。
王潍复线 原为横贯山东的东西大道，1936年国民党山东省政府修为济南至
青岛的公路。 临淄境内长19.46公里，路面宽10米，泥土路面。1959年铺为矿渣
石路面。 1971年改称王潍公路。1975年又铺为宽7米的沥青路面，并改称为王潍
路复线。
辛孤公路 辛店至孤岛，其前身为辛(店)广(饶)路。1962年12月，随着胜利
油田的开发， 运输石油的车辆剧增，石油部投资将原路取直加宽，铺为宽3.5米
的简易沥青路面。1965年4月，山东省交通厅再投资，重新修铺为宽7.5米的沥青
路面。同时改称辛(店) 东(营)路，1981年改称辛(店)孤(岛)路。境内路段21.32
公里。
博临公路 博兴至临朐。 原系由博兴经辛店至益都县朱崖的一条土大道。
1956年县交通科投资，组织民工重修了临淄境内的路段，辛店以南称辛佛 (佛旺
庄)路，辛店以北称辛博(兴)路。1973年将辛店以南路段修铺为宽7米的沥青路面。
1982年辛博、辛佛路与石(沟河)张(庄)公路连接，改称博临路。1984年又将辛店
以北路段铺为宽9米的沥青路面。此路在临淄境内路段为37公里。
区公路
张边公路，张店至边河，与博临路相接。1967年建成通车，为沙土路面，境
内长8.4公里。1985年改铺为宽7米的沥青路面。
张皇公路 张店至皇城。1978年建成通车，境内长29.5公里，其中沥青路面
9.55公里，路面宽67米。
临商公路 北起城关养路道班房，南至商王与王潍复线相接。1970年建成通
车，泥结砾石路面，长4.1公里，宽6米。
金南公路 金岭至南仇。1971年建成通车，沙土路面，长11.3公里。1983年
改铺为宽6米的沥青路面。
北齐公路 北羊至齐陵， 与王潍路相接。 1964年建成通车。沙土路面，长
13.4公里，宽6米。1985年改铺为沥青路面。
北高公路 北羊至高阳。民国时期系寿光经临淄通桓台的土大道。1964年，
由县人民委员会投资，改线南移，东起北羊乡的前下庄，西至高阳乡的北高阳，
然后出境去桓台。1970年12月正式通车，全长27.8公里，宽8米，沙土路面。
辛耿公路 辛店至耿王， 与博临路相接。 长4.9公里，宽8米，沙土路面。
1978年建成。1982年，改铺沥青路面。
乡公路
朱杨公路 朱台至杨家店。长7.7公里，宽8米，沙土路面。原系博临公路的
一段。1984年博临路取直，改线东移。此段即为乡路。
高路公路 北起高阳乡的宁王村，南至路山乡的小张王庄，接王潍路。1976
年建成通车，长16公里，宽7.5米，沙土路面。
王边公路 王家寨至边河。1983年建成。长6.1公里，宽7米，沙土路面。
郑皇公路 郑辛至皇城。1979年建成，长6.9公里，宽6米，沙土路面。
刘黑公路 北起刘征村，南至淄川区的黑旺铁矿。1972年建成，长3.8公里，
宽4.1米，沙土路面。
运粮河路 西古城至宋桥。1978年建成，长7.5公里，宽7米，沙土路面。
专用公路
金岭铁矿公路 1918年，日本人为掠夺铁山的矿石资源，修筑了金岭镇至中
埠的土大道。1972年，淄博市公路段投资，由张店、临淄两区组织民工，将此路
改线西移， 南起金岭镇西王潍公路复线，北至金岭矿区。全长11.85公里，境内
长4.35公里，宽7米，沥青路面。
村路
随着农村工副业的发展和机动车辆的增多，从1976年开始，结合农田基本建
设，统一规划，修筑乡镇与各村之间的道路，一般路宽57米。至1985年，全区共
修村路58条，总长260.7公里，基本达到了村村通汽车。