1953年夏庄煤矿自试验走向长壁回采成功后，采区上下山巷道在正常情况下，
大都为双翼采区，走向700～1000米左右，个别因受地质构造、地面建筑物影响，
布置单翼采区， 走向长350～500米左右。单、双翼采区倾斜长500米左右，每隔
80～100米沿走向开运输顺槽， 双翼采区两翼向上下山方向回采，单翼采区由一
翼向采区上下山方向回采，工作面使用运煤机、溜头接车、顺槽人力拥车、上下
山绞车或无极绳提升。
1955年对近距离煤层十行头、二炭联合开采布置，将运输巷道布置在二炭、
头炭每隔30米左右横贯连通，头炭超前25米，头、二炭同时开采，提高了采区生
产能力。
60年代初，将采区顺槽双巷布置改为单巷布置，不留煤柱，提高了采区回收
率。
60年代中期，对单巷布置又进行了改进，将双路顺槽改为双路、单路、溜头
车场，利用双路车场串车，用电机车运输，从而减少了掘进工作量，提高了运输
效率。
其后，又对采区运输巷道进行改进，将顺槽由沿煤层曲线掘进改为直线掘进，
减少了掘进工程量，安设运输机，靠近采区上、下山设煤仓，使生产不间断地进
行，为提高工作面单产创造了条件。
60年代末期，对七、九层煤进行了联合布置，下山布置在地压较小的九层煤
中，从下山门口车场终端，由九行平推七行石门贯通，从而保证了下山的正常提
升。
自1976年在煤层赋存较好的采区，采用定向掘顺槽，顺槽煤仓或采区上、下
山掘运输机道，采区煤仓集中生产大大提高了采区和工作面的生产能力。布置方
式沿用至1989年底。