随着矿井生产的发展，二立井于1963年至1965年进行了初步延深，建立了第
二水平(-240米水平)，至今仍沿用。一立井于1966～1972年也由正40米水平延深
到负224米水平。
二立井第二水平在70年代初期即将采尽，开拓延深迫在眉睫，矿革委于1974
年抽调人员组织设计二立井延深工程，提出了延深设计方案和概算说明书。1975
年提出设计，由地面至第一水平(-14米水平)建串车斜井全长637米，由第二水平
(-240米水平)西进双山，设计大巷全长2400米，总回风道500米，还有井底车场、
泵房水仓、 压风机房、 火药库等工程， 设计井巷总工程量5870米， 总概算
1508.26万元(包括双山区注浆堵水，地面建变电站和设备安装等工程) 。该设计
1976年经山东煤炭管理局批准，同年开始施工。
西进双山延深工程设计，只能维持二立井原生产水平，难以提高生产能力，
因斜井仅开到第一水平，串车提升不能提高运输能力及提升环节多的弊病。同时
一立井仍需延深，为了延长矿井的服务年限，提高矿井生产能力，在延深工程的
基础上，1976年4月，矿革委安排了4名技术人员拿出了对矿井进行全面改造意见
方案，取得了矿党委和上级的支持。
健全了组织机构， 成立了专业施工队伍， 于1977年搞出了老矿挖潜设计，
1978年9月经煤炭部设计审查组于乌达会议上批准， 该设计对矿井各主要生产环
节进行了较大的改造，集中生产，三井(一井、二井、双山)任务一井担。